Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории БТ, а так же им сочувствующих! И с вами вновь ПРОХОЖИЙ.
Ну и как я вам, и обещал, Шекспир будет чуть после.
И сегодня будет: Германское 280- мм железнодорожное орудие К 5 "Леопольд". Которое сейчас в дороге вместе с моделью "Заурер".
И так поехали.
Разработка сверх дальнего 28-см орудия К5(Е) началась фирмой «Крупп» в 1934 году, а в 1936 был отстрелян первый ствол для нового орудия.
Надо сказать, что данное орудие, имело ствол в 1,5-2 раза длиннее, чем стволы других железнодорожных орудий, и морские корабельные орудия.
За свои параметры, среди солдат обслуги К5(Е) получило название «Стройная Берта», (Schlanrk Berta).
Для предотвращения прогиба ствола, он помещался в длинную люльку коробчатого типа.
Затвор клиновый горизонтальный. Тип ствола: скрепленная труба с лейнером. Приводы наведения и подъемные механизмы электрические. Откат системы одинарный.
Для придания возможности орудию вести круговой обстрел установка завозилась на поворотный круг диаметром 30 метров. Платформа вращалась на катках по круговым рельсам.
Платформа могла быть демонтирована на 16-ть сегментов, и перевозилась вместе с расчетом орудия, там же перевозились инструменты и механизмы для сборки а платформы с орудийной установкой.
Для обеспечения транспортировки и перемещения средств обеспечения требовалось два железнодорожных состава. Паровозы составов могли достигать скорости 60 километров в час.
Кроме транспортера с орудием, в состав поездов входили: два вагона снарядов (113 штук каждый), два вагона с зарядами (заряжание раздельное), вагон командный пункт, вагон электростанция, вагон компрессорная станция, несколько вагонов с личным составом, офицерский вагон, вагон кухня, вагон баня, вагон с горюче-смазочными материалами, для защиты с воздуха, состав имел несколько платформ, с 20-мм зенитными автоматами обр. 1938 года, или сходными с ними.
К 1939 году в вермахте находилось 2-ве готовых установки. К 1941 данные установки поступили в 712-ю, 713-ю, и 765-ю железнодорожные батареи. Стоимость одной установки составляла 1,25 миллиона рейхсмарок.
В 1940 году вступило в строй 3 подобных установки, 1941 год- 2, 1942 год -8, 1943 год-2.
28-см орудия К5(Е) участвовали в блокаде Ленинграда, 1944 году применялись в Италии (эпизодически). А с 1944 году на Западном фронте регулярно.
Две поврежденные установки были захвачены американцами в Анцио (Италия). Используя запчасти от второй установки, американцам удалось починить систему и испытать восстановленную установку.
В 1943 году из-за разрушения авиацией союзников железнодорожных путей и мостов, командование потребовало разработать и создать средства доставки по шоссейным дорогам. И такой проект был создан, орудие разбиралось на три повозки, повозка ствола, повозка лафета и повозка установочных частей. Вес каждой повозки должен был не превышать 130 тонн. Вследствие чего, их могли передвигать тягачи (по 2-ва на каждую тележку) на базе «Тигра II».
Германское 280 мм Ж/Д орудие К 5(Е) ТТХ.
Калибр (мм) 283.
Длинна ствола (мм/клб) 21539/76,1.
Длинна канала (мм) 20 548.
Длинна нарезной части (мм) 17 397.
Длинна зарядной каморы (мм) 2925.
Объем зарядной каморы (л) 240.
Угол ВН (градус) 0-+50.
Угол ГН (градус): Без поворота 1. С поворотом 360.
Высота линии огня (мм) 3550.
Длинна отката (мм): нормальная 1100, максимальная 1150.
Длинна установки (мм) 31 100.
Число осей (шт) 12.
Давление на ось (тон) 17,1.
Полный вес установки (т) в боевом положении 218, в походном положении 209,55.
Скорострельность 15 выстрелов.
Боеприпасы фугасные.
Ну вот и все, что я хотел ВАМ уважаемые сегодня рассказать. Всем удачи. Всех обнял приподнял. И новых ВАМ моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.