Самым «тяжелым» пластиковым элементом на тольяттинских машинах, как оказалось, считается бампер. На его изготовление уходит примерно полторы минуты, а к качеству поверхности предъявляются такие требования, что деталь называют одной из самых капризных в производстве. Для сравнения, дверную обивку на конвейере формируют быстрее: около минуты. Есть и полная противоположность бамперу по массе: небольшая заглушка в обшивке двери тянет всего примерно на 10 граммов. Всего же на предприятии выпускают свыше 150 разновидностей пластиковых компонентов. Читать на сайте: АвтоВАЗ» раскрыл: в Lada Vesta 85 кг пластика, бампер — «капризный Делают их тремя основными способами: выдуванием, литьем под давлением и термоформованием. Последняя технология выглядит так: пластмассу разогревают до 200–300 градусов, затем под давлением «усаживают» в пресс-форму и после этого охлаждают, фиксируя нужную геометрию. На завод материал приходит не готовыми панелями, а в виде гранул, из которых уже «рождаются» детали д
АвтоВАЗ» раскрыл: в Lada Vesta 85 кг пластика, бампер — «капризный
15 июня15 июн
2 мин