В Россию начали ввозить BMW и Audi, логотипы которых заклеены шильдиками Changan. Видео с автовозами, где кроссоверы BMW X5 и седаны Audi A6 несут логотипы китайского бренда, завирусились в сети. Схему прозвали «Чангауди».
С 1 января 2026 года в Китае действует запрет на вывоз новых машин, произведенных в Китае. Прежде, чем вы сможете вывезти машину на перепродажу, требуется подождать не менее 180 дней. Это правило распространяется почти на все новые машины, кроме, разумеется, тех, что идут в Россию по официальным каналам.
Одновременно с новыми правилами вывоза BMW и Audi запретили своим китайским совместным предприятиям экспорт в Россию. Концерны опасаются вторичных санкций и пытаются перекрыть «серые» каналы. Но спрос на премиум остался — и посредники якобы нашли лазейку.
Зачем клеят шильдики?
Маскировка должна решать две задачи. Первая — обход китайских правил. На таможне автомобиль с логотипом Changan выглядит как продукция местного бренда, а не как европейская новинка (видимо даже китайские таможенники уже путаются в многообразии китайских авто).
Вторая — защита от европейских концернов. Если таможня КНР обнаружит в документах «чистую» Audi, следующую в Россию, партию задержат по запросу правообладателя.
Неужели это сработает?
Нет. У всего этого есть несколько "но", которые дают нам основание полагать, что перед нами - никакая не "схема", а просто хайп, чья-то не очень умная шутка или, в худшем случае, откровенная контрабанда, которую СМИ, не разобравшись, растащили по всем углам.
Во-первых, мы слабо представляем таможенника, который каждый день оформляет автомобили, и поверит, что Audi с логотипом "Чанган" - это "Чанган". Даже учитывая умственные способности работников китайской таможни, это сомнительный момент.
Во-вторых, если бы машина таможилась по шильдикам на капоте, весь мир пользовался бы этой схемой. Но к сожалению для мира, у машины есть документы, выданные производителем, где указано название автомобиля и его VIN. То есть растаможить машину можно, даже не глядя на машину, пусть она хоть вся будет в шильдиках китайского бренда. А подделка VIN в документах - это не то же самое, что переклеить логотипы.
В-третьих, если каким-то чудом вы нашли настолько коррумпированного таможенника, который "не заметил" правильное название машины, то в России вы получите Changan с "ВИНом" от Audi, который не пробивается ни по каким базам. И поставить такую машину на учет будет возможно, только если вы сами заведуете всей постановкой на учет в вашем городе.
Если говорить короче, эта схема настолько невозможна и невероятна, что поверить в нее может только очень далекий от автомобилей человек. Но может быть мы ошиблись? И у всего этого есть тонкая и работающая стратегия? Поделитесь в комментариях, если знаете.
И в конце - вопрос вам: стали бы вы покупать такой «гибрид» с заклеенными шильдиками, если цена заметно ниже? Или связываться с машиной, у которой VIN не бьется с документами, — заведомый риск?