Решение было принято правительством ещё осенью 2025 года до 1 мая 2026 года. Из-за дефицита топлива власти решили продлить данную меру. При этом такое топливо предназначено исключительно для реализации внутри страны и не должно поступать на экспортные рынки. По данным издания, теперь бензин класса «Евро-5» допускает содержание серы до 150 мг на кг, для дизтоплива — до 350 мг на кг. Такие параметры соответствуют топливу «Евро-3». Согласно стандартам топлива «Евро-5», содержание серы должно быть не более 10 мг на кг. Эксперты отмечают, что эта мера способна лишь частично компенсировать дефицит горючего в отдельных регионах. По словам представителей отрасли, даже смягчённые требования остаются недостижимыми для значительной части малых НПЗ, поэтому рассчитывать на резкий рост объёмов производства не приходится. Управляющий партнёр аналитического агентства NEFT Research Сергей Фролов считает, что дополнительные поставки действительно могут стабилизировать ситуацию на локальных рынках. Одна
В России дефицит топлива заставил власти смягчить требования к качеству бензина
ВчераВчера
1
1 мин