И снова мы возвращаемся к теме Лосиного острова. Напоминаем, когда наше государство было коллективной собственностью всего народа, города строились так, чтобы жить в них было комфортно. То есть, между жилыми кварталами оставлялись обширные зелёные зоны.
Сейчас, когда государство стало коллективной собственностью бизнеса, всё обстоит малость иначе. Строительный бизнес тем ли иным способом в эти зелёные зоны лезет и лезет. Особенно активно в последнее время. После того как в результате экономического кризиса и иных изменений нашей жизни, идущих Совершенно Волшебным Образом, денег у населения стало меньше, спрос на жильё упал. А вот спрос на жильё в зелёных зонах ещё жив.
Отметим, что законодательство пока ещё не совсем готово удовлетворять данное пожелание бизнеса. Но бизнес эту проблему решает. Иногда путём прямого изменения законодательства. Собственно, про закон о КРТ мы уже писали.
Так и путём иных подлогов.
Вот, например, дорогу через Лосиный Остров мотивировали просто — А она тут всегда была. Мы просто старую дорогу чиним. А что разрешений нет, так на это силы полиции есть.
Жители пытались обжаловать строительство в суде. Мытищинский суд им отказал. Отказал несмотря на то, что из бумаг, представленных в суд, неопровержимо следует, что документы на дорогу в Росреестре подмахнули не глядя. Не затрудняя ни себя, ни какую иную организацию проверкой.
Что тут можно сказать? Государство у нас такое правильное. К гражданам относится с оправданным недоверием. Это ж всем известно, что обычный гражданин у нас всячески стремиться государство обмануть. Поэтому, допустим, если ты на что-то имеешь право, как инвалид, или как раненный на войне, то пока это докажешь – семь потов сойдёт.
А вот чиновники у нас изначально кристальнейше честные. Недаром в Единой России состоят. Чиновники чиновникам должны верить на слово. И крупным бизнесменам тоже. В общем, подмахнули дорогу не глядя.
И Мытищинский суд согласился, что это хорошо.
А теперь дело разбирается в Московском областном суде. С первого взгляда казалось, что суд вроде решил разобраться. Даже была назначена экспертиза.
Но, на следующем заседании (28.05.26) выяснилось, что это будет за экспертиза. А именно, в экспертам были заданы странные вопросы, сводившиеся к тому, каково состояние дороги сейчас.
Ответим, что и так ясно, что это уже дорога. Вопрос в том, что её построили без всяких разрешений и согласований там, где раньше дороги НЕ БЫЛО.
Но суд не разрешил защитникам Лосиного Острова задать эксперту вопросы — была ли дорога раньше.
По ГПК такое право (задать вопросы эксперту, при назначении экспертизы) есть у обоих сторон. Но зачем суду ГПК!
Защитники Лосиного Острова прокомментировали происходящее так:
«Для присутствующих в зале заседаний было очевидно: суд на стороне «МСУ-1» и поддерживает усилия подрядчика по легализации незаконной дороги.
…Зачем проводить экспертизу и устанавливать, что дорога существует. Мы и так знаем, что её уже построили!»
«25 мая у нас была надежда, что суд хочет разобраться в этом вопросе, но сегодня надежда испарилась», - сказал адвокат Дмитрий Трунин. Тем не менее, истцы и их представители намерены принять участие в экспертизе, по её результатам они подготовят рецензию и, если потребуется, пригласят своих специалистов для опроса экспертов и даже заявят ходатайство о назначении дополнительной экспертизы.
«Чтобы разобраться в вопросе, который не нуждается в доказывании: была ли эта дорога и что они там ремонтировали - это главный вопрос, который не прозвучал в вопросах «МСУ-1» и не был задан судом», - пояснил Трунин.
- Считаю, что доказывать здесь ничего не надо — всё доказывают документы, которые есть в материалах дела», — сказала истец Надежда Авиатор, выступавшая против экспертизы. По её словам, все вопросы «МСУ-1» относятся к 2025 году, а люди говорят, что до этого дороги там никогда не было. «Суд не разобрался или не захотел разобраться. Это профанация, когда дорогу легализуют и не обращают внимания на людей», - прокомментировала Надежда.
«Судьи полностью переписали в своем решении вопросы, поставленные перед экспертами в «МСУ-1», — отметил юрист Андрей Тихонов.
Источник —
У нашей редакции нет никаких оснований подозревать, что московский областной суд мотивирован строительным бизнесом. Нашей редакции даже думать на эту тему не хочется!
А. Зимбовский РК-инфо
Связь с редакцией
8 906 558 54 18
Предыстория