Эх, сто лет я Енотов не привозил... Раньше-то их брали пачками, пока Епавер под санкции не попал. Хотя раньше и просто бензиновые брали.
Казалось бы, гибриды попали под санкции, но бензиновые же остались! Но почему-то обращений и по бензиновым тоже не стало.
Хотя это получается довольно неплохая бюджетная машинка. Сейчас покажу примеры в разных комплектациях.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Nissan Note
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4100 x 1695 x 1525, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2065 x 1390 x 1255. Нормальный салон, в длину больше чем у РАВ4 многострадального, с которым я всех сравниваю))
Двигатель 1,2 литра на 79 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 150 мм у переднего, 155 у полного. Производился с бензиновым двигателем до 2020 года.
Вот пример простого бюджетного варианта: 2019 год, пробег 47 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация простейшая. Пустой руль, крутилки кондиционера. Но, есть сонары спереди и сзади, системы безопасности.
Вышел бы в 770 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Вот это X-Digs, компрессорная версия на 98 лошадей. Год 2018, пробег 49 000 км, оценка 4,5 балла. Тут уже и климат контроль, и кнопки на руле, и судя по фото на "ушах" камеры кругового обзора даже есть.
Вышел бы в 880 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А вот Медалист, тут снова 79 лошадей, это просто комплектация, а не отдельная версия.
Год 2017, пробег всего 17 000 км, оценка 4,5 балла.
Тоже климат контроль, камеры в круг, здесь еще и кожаная оплетка руля, кожаный салон (хотя обычно бывает комбинированная обивка). Обвесы, кстати, тоже не обязательны у Медалиста, просто тут конкретно попались.
Вышел бы в 920 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Енот по уровню считается где-то в районе хондовского Фита. Но, он менее мощный и он заметно дешевле. Как оно всегда и бывает, Ниссан всегда при прочих равных будет дешевле Тойоты или Хонды.
Енот городской хетч для тех, кто еще не готов к кей карам или даже к "литрушкам", типа Танка/Руми или Пассо/Буна.
То есть да, Танк в те же деньги гораздо функциональней, больше места в салоне, больше багажного пространства, если сложить сиденья, получше комплектация (подогревы, электроприводы дверей, круиз и т.д.).
Но, есть люди, которым литр объема - это мало. И речь даже не о мощности, 69 лошадей у Танка и 79 лошадей у Енота - я не думаю, что эти 10 лошадей дают какую-то критичную разницу в динамике.
Просто логика такая у людей: "литр это мало, хочу хотя бы 1,5 литра, но на полторашку денег не хватает. Возьму промежуточный вариант 1,2-1,3 литра".
Вот в таких случаях как раз подходит Ниссан Нот. Объем 1,2 литра, но по цене выходит как литровый Танк.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.