Такого в мировом автопроме почти не бывает. Kia Rio X разработали специально для России, производили здесь на заводе Hyundai, потом корейцы ушли в 2022 году — и продали завод российским инвесторам. Те возобновили производство тех же самых машин под новым именем Solaris KRX.
Говорят, что на момент остановки конвейера в стране находилось около 60 000 машинокомплектов — двигатели, коробки, фары. Именно это позволило новому собственнику запустить сборку.
Бренды Kia и Hyundai использовать запретили, но название Solaris — нет: оно создавалось исключительно для российского рынка, корейцам оно больше не нужно. Так Solaris из имени модели превратился в имя марки, а KRX — просто аббревиатура прежнего Kia Rio X.
Сейчас сварочное производство снова остановлено. Машины ещё продаются у дилеров, гарантийное обслуживание продолжается. До конца 2025 года корейцы сохраняли опцион на обратный выкуп завода, потом это окно закроется.
Что внутри и снаружи
Снаружи — всё знакомо. Машина десять лет ездит по нашим дорогам, узнаётся мгновенно.
В салоне — намеренная простота. Аналоговые приборы с небольшим экранчиком бортового компьютера между ними. Мультимедиа без большого сенсорного дисплея — маленький экран, реальные кнопки управления. Apple CarPlay и Android Auto только по проводу, но работают стабильно. Климатика настраивается крутилками — поставил температуру и забыл.
После современных китайских машин с экранами на полторпедо это ощущается как будто вернулся в нулевые. Но через полчаса понимаешь, что управление интуитивное, руки находят нужные кнопки без взгляда на панель. Это либо раздражает, либо нравится — зависит от привычки.
Водительское сиденье с нормальной длиной подушки — у многих китайских машин она коротковата. Сзади места немного, двум взрослым нормально, троим тесно. Подлокотника сзади нет, есть только USB.
Багажник — 390 литров, при сложенных спинках 1075 литров.
Тёплый пакет полный: подогрев передних и задних сидений, руля, зеркал, лобового и заднего стекла. Камера заднего вида в базе, без омывателя.
Мотор и коробка: аргументы в пользу простоты
Атмосферный 1.6, 123 л.с. Заправляется 92-м бензином, что при нынешних ценах важно. Мотор проверен годами, ничего сложного конструктивно.
Одно слабое место: у части владельцев разрушались катализаторы. Рекомендация — проверять состояние при каждом ТО и при необходимости действовать превентивно.
Коробка — шестиступенчатый автомат. Не спортивная, не резкая. Работает плавно и предсказуемо: сколько нажал на газ, столько машина и едет. Задержек и рывков нет. Единственный минус — вибрация на холостом ходу при прогреве. Это наследство ещё от Kia Rio, не исправили и здесь.
Расход по городу — в тёплую зиму около 10 литров на 100 км. Летом при спокойной езде реально приближается к паспортным 8,7-8,9 литра.
Вот за что дают удовольствие от езды: не за мощность, а за предсказуемость. Нажал — поехал именно так, как ожидаешь. После машин с турбомоторами и роботами, где постоянно угадываешь реакцию коробки, это заметно.
Ниша, в которой нет конкурентов
Solaris KRX — компактный хэтчбек с дорожным просветом 190-195 мм и пластиковым обвесом по периметру. Это не кроссовер, но и не обычная легковушка.
Lada в версиях Cross — универсалы и седаны. Китайские кроссоверы формально выше классом и по цене. Получается, что в нише «городской хэтчбек с повышенным клиренсом» Solaris KRX сейчас фактически один. По грунтовке проехать можно, на настоящее бездорожье лучше не соваться.
Про цену — честно
Топовая комплектация KRX — 2 904 000 рублей. Минимальная — 2 290 000 рублей.
Это дорого. Очень дорого для того, что по сути является Kia Rio X прошлого десятилетия без каких-либо конструктивных обновлений. Плюс гарантия сократилась с пяти лет и 150 000 км до трёх лет и 100 000 км.
С другой стороны: запчасти выпускаются и будут выпускаться долго, мотор и коробка хорошо изучены сервисами по всей стране, 92-й бензин, полный тёплый пакет. Если нужна надёжная, понятная машина без сложной электроники и дорогих специализированных сервисов — аргументы в пользу KRX есть.
Вопрос только в том, готовы ли вы платить почти три миллиона за эту простоту.
Взяли бы Solaris KRX за эти деньги или предпочтёте китайца? Пишите в комментариях.