Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NEXT

Русский Top Gear от Давидыча провалился, даже набрав миллионы просмотров. Что пошло не так

Они хотели стать Кларксоном, Мэйем и Хаммондом, но стали просто ведущими «Главной дороги». Эрик Давидыч и его команда запустили проект с амбициями на миллион, а получили в лицо суровую реальность «ВК Видео». Мы разобрали этот громкий провал и знаем, кто в этом виноват. Давидыч изначально пришёл к руководству «ВКонтакте» с готовым сценарием. Он лично питчил идею, и топ-менеджеры были в восторге. Они называли шоу «разрывом» и говорили, что «такого вообще не было, это надо делать». Но на стадии реализации всё пошло краху. Сам блогер признался в интервью каналу «Вписка»: «Я хотел рассказывать про самые сочные, самые крутые машины. Но по датам, документам и погоде всё было настолько строго, что пришлось вставать на паузу». Однако вместо гибкости и творческого подхода платформа упёрлась в жёсткие контрактные сроки. Давидыча просто заставили выдать контент любой ценой: «Ребята, надо на паузу вставать. Они говорят: не, у нас контракт и даты, надо их заполнить и дропнуть». В итоге вместо проду
Оглавление

Они хотели стать Кларксоном, Мэйем и Хаммондом, но стали просто ведущими «Главной дороги». Эрик Давидыч и его команда запустили проект с амбициями на миллион, а получили в лицо суровую реальность «ВК Видео». Мы разобрали этот громкий провал и знаем, кто в этом виноват.

Как убили идею

Давидыч изначально пришёл к руководству «ВКонтакте» с готовым сценарием. Он лично питчил идею, и топ-менеджеры были в восторге. Они называли шоу «разрывом» и говорили, что «такого вообще не было, это надо делать». Но на стадии реализации всё пошло краху. Сам блогер признался в интервью каналу «Вписка»: «Я хотел рассказывать про самые сочные, самые крутые машины. Но по датам, документам и погоде всё было настолько строго, что пришлось вставать на паузу».

Однако вместо гибкости и творческого подхода платформа упёрлась в жёсткие контрактные сроки. Давидыча просто заставили выдать контент любой ценой: «Ребята, надо на паузу вставать. Они говорят: не, у нас контракт и даты, надо их заполнить и дропнуть». В итоге вместо продуманного автомобильного журнала зрители увидели сырой продукт. Аналитики «ВК Видео» после первого же выпуска и вовсе предлагали уйти от автомобильной тематики и сменить формат на что-то совершенно иное. Но Давидыч отказался. И, как оказалось, зря.

Бюджетные рамки и спонсоры, которые не зашли

Изначальный план был грандиозным: поехать в Дубай и снять обзор на пять машин. Но менеджеры «ВКонтакте» быстро остудили этот пыл, заявив, что по деньгам такое не вытянуть. Производство шоу оказалось дорогим, а главный спонсор, по слухам — букмекерская контора, — и вовсе остался недоволен результатами. Оказалось, что аудитория, которая смотрит автомобильные обзоры, практически не пересекается с аудиторией, которая делает ставки. Давидыч с горькой иронией описал этот момент: «Спонсор сказал, что среди автомобильной аудитории минимальное количество людей, которые пользуются их услугами. И я такой: [саркастически захлопал в ладоши]». Финансовая модель рухнула, а вместе с ней и надежды на второй сезон.

Несмотря на миллионы просмотров в «ВК Видео», официальный перезалив на YouTube набрал всего около 300 тысяч. А самый популярный комментарий к одному из эпизодов добил окончательно: «Снимали Top Gear, а сняли „Главную дорогу“». Это стало приговором. Давидыч хотел делать шоу для автомобильной элиты, а получил формат для домохозяек, и виноваты в этом оказались не столько авторы, сколько платформа с её жесткими рамками и непониманием аудитории. Мы считаем, что потенциал у проекта был огромный, но реализация его просто утопила.

💬 Всех благодарим за внимание и поддержку нашего маленького канала. А вы смотрели «Заводи Поехали» и как считаете, можно ли было спасти этот проект или это заведомо провальная идея? Напишите в комментариях.