Вопросы, которые все задают про Сириус Автодром, и ответы, которые мы собрали для вас
За двенадцать лет на Сириус Автодроме собралась живая коллекция таких вопросов. Вот самые-самые ответы на них.
«А это всё ещё автодром — без Формулы 1?»
Да, и в каком-то смысле активнее, чем в годы Гран-при. Тогда трасса жила один уикенд в году. Сейчас каждый день: гоночное такси, мастер-классы, трек-дни, картинг, экскурсии, музей. Малое кольцо длиной 2 312 метров с сертификатом РАФ первой категории — это не временное решение, а конфигурация, которую Герман Тильке закладывал в проект изначально как основную эксплуатационную трассу. То, что здесь больше нет Формулы 1, не делает это место менее гоночным. Скорее наоборот, оно стало доступнее.
«Льюис Хэмилтон здесь действительно ездил?»
Ездил и чувствовал себя здесь как дома. Пять побед на восьми Гран-при России, рекорд круга в квалификации 2020 года: 1 минута 31,304 секунды. Этот результат до сих пор никто не побил. Подиум, на котором он стоял, никуда не делся. Во время экскурсии на него можно подняться самому, никаких ограждений, никакого стекла.
«Какой рекорд скорости на трассе?»
343,1 км/ч. Кими Райкконен, Ferrari, 2015 год, прямая после первого поворота. Для понимания масштаба: средняя скорость болидов по всему кругу составляла 221 км/ч. То есть 343,1 км/ч — это не всплеск на долю секунды, а рабочий темп на конкретном участке. Финн прошёл её и поехал дальше.
«Кими Райкконен правда любит мороженое?»
Любит разное, не какое-то одно. В паддоке его часто видели с мороженым, и это прочно вошло в его образ. Когда в 2018 году Кими объявил об уходе из Ferrari, ему вручили целый ящик прямо здесь — жест, который все поняли правильно. В кафе в паддоке мороженое продаётся до сих пор. Это не туристический аттракцион, просто хорошее кафе в хорошем месте.
«На экскурсии скучно?»
Это вопрос от людей, которые представляют экскурсию как поход вдоль стендов с подписями. Формат здесь другой. За час — паддок, куда в дни Гран-при пускали только команды и ВИП-гостей; центр управления гонками с системой видеоконтроля Real-time Full HD на 56 мониторах и 48 камерах по периметру трассы; подиум награждения; боксы со сликами. Экскурсовод объясняет, почему слики разноцветные, чем отличается квалификация от гонки и как устроена жизнь пилота в паддоке. Час проходит быстро.
«Спорткары — это дорого?»
Автопарк Сириус Автодрома сформирован так, чтобы заехать мог не только тот, кто готов к максимальному чеку. Есть короткие форматы для первого знакомства, есть расширенные мастер-классы для тех, кто хочет глубже. Lamborghini Huracán,, Ferrari 458 Italia, BMW M4 Performance, Porsche 911 Carrera S — это рабочий автопарк, не выставочные экспонаты. На них ездят каждый день, и именно поэтому эмоция от заезда настоящая.
«А самому можно сесть за руль?»
Можно, с водительским удостоверением. На мастер-классах пассажир и инструктор меняются местами: гость садится за руль спорткара и под контролем профессионала разбирает азы управления на гоночном треке — траектории, торможение, работу с газом на выходе из поворота. На трек-днях можно выехать на трассу на своём автомобиле. В Школе гонщика — пройти полноценный курс от теории до практики. Ставить рекорды не дадут, но ехать правильно научат.
«Можно ли с детьми?»
Можно, причём с реальным выбором. Картинг с 10 лет, три класса по мощности от 4,5 до 13 лошадиных сил, трасса 707 метров. Гоночный симулятор подходит практически для любого возраста. Экскурсия по автодрому — паддок, боксы, подиум, слики, живые объяснения про Формулу 1. Музей с DeLorean из «Назад в будущее», Ferrari F40 и десятками других машин. Можно собрать модель на радиоуправлении и запустить ее по мини-трассе. Сириус Автодром — редкое место, где взрослым и детям одинаково есть чем заняться и никому не приходится ждать другого.
«А что делать в плохую погоду?»
Гоночное такси, мастер-классы, экскурсии, музей, симулятор и плохая погода им не помеха. Но картинг в сильный дождь не проводится: безопасность важнее расписания. Заезды на спорткарах при интенсивных осадках могут идти с ограничениями, инструктор оценивает условия на месте. Субтропический климат Сириуса в целом на стороне гостей: затяжных дождей здесь немного.
«В музее только старые машины?»
Не только машины и не только старые. В Автомобильном музее Ника Панули есть американская классика 1950–60-х, кастомизированные работы, произведения автомобильного искусства, личные вещи из мира автоспорта. Главный экспонат — Ferrari F40, единственный в России, последняя модель, выпущенная при жизни Энцо Феррари. Рядом DeLorean с распахнутыми крыльями и дополнением к 40-летию фильма: гитара как у Марти Макфлая и всем известные часы Casio. Посещение не ограничено по времени, это принципиальная позиция музея.
«Можно приехать просто погулять, без заездов?»
Можно, и это полноценный день, а не урезанная программа. Экскурсия, музей, симулятор, интерактивные игры в Pixel Room. По понедельникам — пешая или велосипедная прогулка по трассе: по тому самому асфальту, где ехали болиды. Выставочное пространство в холле Главной трибуны открыто бесплатно — хорошее место, чтобы не спеша познакомиться с историей автодрома, не планируя заезды.
На Сириус Автодроме редко получается ответить на все вопросы заранее, часть из них появляется уже на месте, когда видишь трассу вживую. Это нормально. Здесь на них тоже ответят.