В Перми заметили необычный полицейский фургон. Вместо привычных "уазов" и уставших “газелей” на службу к правоохранителям заступил новый фургон-комби SKM M9. Учитывая, что старт продаж SKM M9 в России запланирован на сентябрь 2026 года, все это очень похоже на предсерийное тестирование этого фургона в новом амплуа.
Машина с затемненными стеклами и грузопассажирским кузовом вызвала закономерный интерес: что это за зверь, откуда взялся и что умеет?
📜 SKM M9 в России.
Новинка – плод сотрудничества АвтоВАЗа и компании “Промтех” из Нижнего Новгорода . Партнерство между ними официально оформили в апреле 2026 года: "Промтех" стал сертифицированным партнером АвтоВАЗа по созданию прототипов и серийному производству легких коммерческих автомобилей.
При этом понятно, что SKM M9 не самостоятельная разработка. Его "донором" является китайский автомобиль Maxus V70, который на других рынках также известен как Iveco Fidato. Maxus V70 - минивэн M-класса, выпускаемый подразделением Maxus компании SAIC Motor с 2023 года. Это малотоннажный грузовой автомобиль (LCV) но, что интересно, с передним приводом! Именно “ивековская” версия сейчас локализуется в России. Проект по локальной сборке этой модели “Промтех” запустил еще в конце 2025 года и эта модель также войдет в линейку LADA business.
🛠️ Что под капотом? Технические характеристики.
Под капотом всех модификаций SKM M9 скрывается 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил. Объем двигателя - 1996 см³ , который поставляется либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 9-ступенчатым автоматом.
- Привод: передний .
- Габариты (версия для скорой помощи): длина – 5364 мм, ширина – 2030 мм, высота – 2420 мм. Колесная база – 3366 мм .
- Полная масса: до 3500 кг .
🚐 Версии и компоновка: не дрова везешь!
Самое интересное – это разнообразие модификаций. Полицейский фургон на фото – это грузопассажирский вариант. Для служебных нужд такая схема идеальна: можно везти и людей, и оборудование, и даже служебную собаку.
Для гражданского рынка предлагают четыре основных типа :
- Минивэн “Бизнес”: 6 пассажиров + водитель. Внутри – трансформируемые сиденья и передвижной столик .
- Минивэн “Трансфер”: 7 пассажиров + водитель. Отличается увеличенным багажным отделением .
- Микроавтобус “Комфорт”: до 9 человек. Имеет увеличенные длину и высоту .
- Фургон: цельнометаллический грузовой отсек с полезным объемом 9,6 кубического метра .
За счет затемненных стекол и грузового отсека, полицейская версия похожа на версию "Трансфер".
🏭 Где будут собирать: Тольятти и Нижний Новгород
Сборку SKM M9 планируют вести на двух площадках :
- Тольятти: завод АО “ВИС-Авто”, дочернее предприятие АвтоВАЗа . Именно там собирают первую модель бренда SKM - M7 .
- Нижний Новгород: производственные мощности самой компании “Промтех” . Поскольку M9 – более сложная модель, основной упор для нее делают на нижегородскую площадку .
О методе сборки SKM M9 прямой информации нет. Однако известно, что сборка младшей модели SKM M7 в Тольятти ведется методом крупноузловой сборки – на базе уже окрашенного и остекленного кузова, о судьбе М9 мы узнаем позже, но по всем признакам похоже, что в начале точно будет крупноузловая сборка.
SKM M9 внешне отличается от исходного Iveco Fidato лишь небольшими косметическими деталями. "Промтех" разрабатывал оригинальный бампер, но в финальной версии от этой идеи отказались, чтобы ускорить запуск производства и сократить затраты на переоснащение.
🛒 А что если поломка в дороге?
Предположим, случилась внештатная ситуация. В такой ситуации на помощь приходит маркетплейс ROONGO. Там можно быстро найти нужный аналог или оригинальную деталь, не переплачивая дилеру.
📊 Встреча одноклассников.
На самом деле, я могу понять, почему возникла потребность в новом фургоне, в России по сути конкурентов-то раз-два и обсчелся, но тем не менее они есть. Все познается в сравнении, поэтому посмотрим сухие цифры в сравнении с популярным Ford Transit, у которого похожие габариты (длина около 5,5 м), в таблице я ранжировал результаты по цене.
Отметил в таблице интересные характеристики и цены. Как видите, борьба достаточно острая.
Соболь NN - самый доступный вариант (от 2.2 млн руб. с спецпрограммами, на сайте фигурирует цена 2,7 млн руб. в версии Соболь NN. Комби). Единственный в выборке предлагает полный привод (4x4, естественно с доплатой), что делает его вездеходом. Рамная конструкция и компактные габариты (5.1 метра) — для работы в плотной городской застройке. Однако объем фургона наименьший (до 7.8 м³), а автоматической коробки нет - только механика. Полная масса — 3500 кг.
Sollers SF5 - в отличие от SKM M9 уже и выпускается, и продается. На сайте цена от 2 745 000 руб, а то и дешевле, но это акционная цена с различными программами. Цена без программ, в таблице. Производство стартовало на заводе "Соллерс Алабуга" в Татарстане в мае 2025 года. Лучший по соотношению цена/объем. Он единственный предлагает объем до 14 м³ и грузоподъемность до 1500 кг. При этом автоматическая коробка (6АКПП) уже в базе, что делает его прямым конкурентом SKM M9 по комфорту. Полная масса - 3500 или 4200 кг (в зависимости от модификации). На мой взгляд, это сейчас главный конкурент Соболя.
SKM M9 - единственный с передним приводом и 9-ступенчатым "автоматом", что вкупе с несущим кузовом дает управляемость, близкую к легковому автомобилю. Объем фургона средний (9.6 м³). А вот цена на фоне Соллерс высоковата: ожидаем около 5 млн рублей, ВАЗ не балует нас ценами последнее время... но вдруг случится чудо? Полная масса — 3500 кг.
Ford Transit - самый дорогой (от 5.5 млн руб. - параллельный импорт). Предлагает широкий диапазон объемов (9.5–12 м³) и двигателей (130–170 л.с.). Доступен с механикой или 6-ступенчатым автоматом. Задний или полный привод. Полная масса — 3500 кг (вариативно).
Ну вроде бы всё кажется ясно... ВАЗ снова задрал цены и т.д. Но не все так однозначно... Главная причина высокой цены заключается в предназначении этого аппарата. Задача SKM M9 - заменить в ведомственных и корпоративных автопарках изношенные минивэны Mercedes и Volkswagen, а не конкурировать с бюджетными УАЗами и ГАЗелями. Это машина для государственных структур, медицинских служб и бизнеса, где важны не низкая цена, а современные стандарты комфорта и оснащения.
Все бы ничего, но "донор" китайский Maxus V70 (там он называется "Xin Tu V70") - в Китае стоит около 2,3–2,4 млн рублей с учетом доставки до Владивостока. Конечно SKM M9 найдет своего покупателя, но стать по настоящему массовым на фоне "одноклассников" похоже ему не светит. И мне это, как Тольяттинцу, особенно печально осознавать.
🔔 Пожалуйста, подпишитесь и поставьте лайк 👍
А мы, всегда готовы держать вас в курсе новинок российского автопрома, даже если они скрываются за тонировкой и не имеют опознавательных знаков. Следите за нашими публикациями, чтобы не пропустить старт продаж, цены и другие новости о спецтехнике!