Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Energy Today

Субсидии на топливо или развитие общественного транспорта? В энергокризис приходится выбирать.

Стремительный рост цен на топливо побудил власти стран ЕС искать решения для снижения нагрузки на граждан. Из основных: субсидированные цен на топливо через отмену налогов и снижение цен на проезд в общественном транспорте Так Литва предприняла один из самых смелых шагов в Европе, временно снизив вдвое стоимость проезда на поездах. Германия отменила запланированное повышение цен на билеты, а Австрия предлагает бесплатный двухмесячный пробный период действия своего общенационального годового проездного. Власти Нидерландов также снизили стоимость проезда на общественном транспорте. Потребление топлива во Франции с 1 по 20 мая снизилось на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связывают в т.ч. с увеличением использования общественного транспорта. Между тем многие страны предпочли снизить налоги на бензин, хотя более дешевое топливо может стимулировать его потребление и увеличивать расходы бюджета. Более выигранной стратегией выглядит субсидирование цен на топливо для

Стремительный рост цен на топливо побудил власти стран ЕС искать решения для снижения нагрузки на граждан. Из основных: субсидированные цен на топливо через отмену налогов и снижение цен на проезд в общественном транспорте

Так Литва предприняла один из самых смелых шагов в Европе, временно снизив вдвое стоимость проезда на поездах.

Германия отменила запланированное повышение цен на билеты, а Австрия предлагает бесплатный двухмесячный пробный период действия своего общенационального годового проездного.

Власти Нидерландов также снизили стоимость проезда на общественном транспорте.

Потребление топлива во Франции с 1 по 20 мая снизилось на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связывают в т.ч. с увеличением использования общественного транспорта.

Между тем многие страны предпочли снизить налоги на бензин, хотя более дешевое топливо может стимулировать его потребление и увеличивать расходы бюджета.

Более выигранной стратегией выглядит субсидирование цен на топливо для организаций / служб и ряда частных компаний в т.ч. сельскохозяйственного и транспортного секторов с одновременным повышением доступности общественного транспорта и развитие электромобильности,

Недавно в канале Energy Today уже писали, что резкий рост цен на топливо ускорил тенденцию к росту продаж электромобилей в Европе

После скачка на 12,5% в марте продажи в апреле достигли 972 000 единиц. Таким образом, четырехмесячный прирост составляет 4,2%. Наибольший рост в апреле показали полностью электрические автомобили. За первые четыре месяца года на электромобили приходилось 19,7% европейского рынка. Только в апреле их доля составила 20,6%.

Гибридные автомобили без возможности зарядки от сети оставались предпочтительным выбором для европейцев, на их долю пришлось 38,2% продаж за четыре месяца.

Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (бензиновыми и дизельными) продолжали снижаться, достигнув 30,2% рынка по сравнению с 38,1% годом ранее. Апрель усилил эту тенденцию: продажи бензиновых автомобилей упали на 16%, а продажи дизельных — на 17%.