В 2026 году самым продаваемым кроссовером D-класса в России является кроссовер Geely Monjaro, а вот до 2022 года автомобилисты нашей страны в этом классе охотно покупали Toyota RAV4. Имея 4,5 млн.руб. на покупку нового автомобиля, многие сейчас покупают Geely Monjaro, другие же считают, что лучше за эти деньги купить новенький Toyota RAV4. Я протестировал оба кроссовера, и в этой статье я расскажу, какой кроссовер лучше купить за эти деньги.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Имея 4,5 млнруб., Toyota RAV4 можно купить шестого поколения, кроссовер шестого поколения вышел в Китае в 2025 году, в Россию кроссоверы завозят через «серый» импорт. За 4,5 млн.руб. можно найти кроссовер из наличия, в полноприводной версии, с атмосферным двигателем 2.0 л, 171 л. с., коробка — вариатор. Комплектация Luxury. Если вести машину под заказ, можно найти дешевле.
Дилерский Geely Monjaro за эти деньги будет в комплектации Люкс, в обновлённой версии. Обновление кроссовер Geely Monjaro на нашем рынке пережил в 2026 году. Под капотом кроссовера турбированный двигатель 2.0 л, 238 л. с., коробка 8-ступенчатая автоматическая.
Toyota RAV4 нового поколения базируется на платформе TNGA, в Россию кроссоверы завозят из Китая, там их выпускают на совместном предприятии FAW и Toyota. Официальной гарантии нет, но ряд автосалонов предлагают свою гарантию, которая действует лишь внутри сети автосалонов. У некоторых автосалонов гарантия за доплату, в среднем гарантия 2 года или 100 тыс. км. Частные продавцы вообще не предлагают никакой гарантии.
Geely Monjaro в России также не выпускают, начали выпускать аналог Волга К50, но это совсем другая история. Geely Monjaro базируется на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. Гарантия на кроссовер 5 лет или 150 тыс.км.
Габариты Toyota RAV4 нового поколения 4620 x 1855 x 1680 мм, колёсная база равна 2690 мм. Geely Monjaro больше, габариты кроссовера 4770 x 1895 x 1689 мм, при колёсной базе 2845 мм. В передней подвеске у обоих кроссоверов классический Макферсон, в задней многорычажка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Дорожный просвет у RAV4 195 мм, у Geely Monjaro 210 мм.
После смены поколений Toyota RAV4 сохранил знакомые очертания кузова. Колёсные диски литые 18. На крыше панорама и антенна в форме плавника. Передняя и задняя оптика светодиодная. Колёсные арки угловатой формы. Бампера трёхцветные, верхняя часть окрашена в цвет кузова, далее идёт чёрная матовая часть, затем серая вставка.
Низ дверей и колёсные арки выполнены из чёрного матового пластика. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Зеркала чёрные глянцевые. У зеркал есть электропривод складывания, подогрев и электрорегулировка. Лобовое стекло с датчиком света и дождя, без подогрева. Есть передние и задние датчики парковки и камеры кругового обзора.
Физических органов управления у нового Toyota RAV4 можно сказать нет, управление большей частью опций зашито в мультимедийный дисплей, русификации заводской нет, китайский можно изменить на английский. Щиток приборов цифровой, без козырька, диагональ щитка приборов 8,8 дюймов.
Оба передних кресла с электрорегулировкой и подогревом. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, без подогрева. Руль регулируется по высоте и вылету. Климат-контроль двухзонный, отдельного блока климата нет. Мультимедийный дисплей имеет диагональ 15,6 дюймов. Акустика установлена на 6 динамиков. Между передними креслами одноуровневая консоль, на которой расположился подлокотник, два подстаканника, селектор вариатора, кнопка электромеханического стояночного тормоза. За селектором вариатора беспроводная зарядка, разъёмы для зарядки и несколько физических кнопок.
На подогреве второго ряда китайцы сэкономили, его у Toyota RAV4 в китайской версии нет. Пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, потолочная подсветка, разъёмы для зарядки, откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника.
Багажник у Toyota RAV4 большой, его объём 749 литров, если сложить спинки второго ряда, то получится 1750 литров. Полки в багажнике нет. Пятая дверь оснащена электроприводом.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Toyota RAV4 также входят: фронтальные, боковые, коленная водительской и передняя центральная подушка безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля усталости водителя, система контроля слепых зон, система безопасного выезда с парковки, система автоматического экстренного торможения, система контроля дорожных знаков, атмосферная подсветка.
Дизайн экстерьера у Geely Monjaro можно назвать классическим. В передней части кроссовера узнаваемая хромированная радиаторная решётка с вертикальными ламелями и светодиодные фары. Задние фонари LED, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоса. На крыше рейлинги и панорама. Лобовое стекло с датчиками света, дождя и электроподогревом. Зеркала с подогревом, электрорегулировкой, электроприводом складывания и подсветкой. На дверях хромированный молдинг. Колёсные диски литые 19.
Отделка сидений у Geely Monjaro комбинированная, замша плюс искусственная кожа. Оба передних кресла с электроприводом, подогревом и памятью, у водительского сиденья есть вентиляция и массаж. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету.
Между передними креслами у Geely Monjaro двухуровневая консоль, на нижнем уровне розетка 12V и разъёмы для зарядки, на верхнем подлокотник с боксом, селектор АКПП, несколько физических кнопок, беспроводная зарядка. Подстаканники закрывает крышка.
Экрана в салоне у Geely Monjaro три, диагональ каждого по 12,3 дюйма. Акустическая система в комплектации Люкс имеет 8 динамиков. Климат-контроль трёхзонный.
На втором ряду в Geely Monjaro просторно и места больше, чем в Toyota RAV4. Спинки второго ряда имеют регулировку по углу наклона. Подголовника три. Есть откидной подлокотник с подстаканниками, подогрев, разъёмы для зарядки, потолочная подсветка, отдельный климат-контроль, центральные воздуховоды.
Багажник у Geely Monjaro большой, его объём до верха 704 литра, если сложить второй ряд, то получится 1532 литра. В багажнике есть рулонная шторка. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Geely Monjaro в комплектации Люкс входят: фронтальные и боковые подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъёме, салонное зеркало с функцией автоматического затемнения, противоугонная система, иммобилайзер, система автоматического экстренного торможения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, ассистент движения по автомагистрали, адаптивный и интеллектуальный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система голосового управления, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, система бесключевого запуска двигателя и бесключевого доступа в салон, система дистанционного запуска двигателя, атмосферная подсветка, обогрев форсунок омывателей.
Под капотом у Toyota RAV4 атмосферный двигатель 2.0 л, 171 л.с. (M20D-FKS), двигатель цепной, блок цилиндров алюминиевый, с чугунными гильзами, фазовращателя два, впрыск топлива комбинированный, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Крутящий момент мотора 206 Нм. Вариатор Toyota K120F.
У Geely Monjaro турбированный двигатель 2.0 л., 238 л.с., с крутящим моментом 350 Нм, индекс мотора JLH-4G20TDB. Двигатель 16-клапанный, без гидрокомпенсаторов, в приводе ГРМ ремень, блок цилиндров алюминиевый, с чугунными гильзами. Впрыск непосредственный. Коробка 8-ступенчатая Aisin TG-81SC.
Я протестировал Geely Monjaro и Toyota RAV4, при всём моём уважении к Toyota, мне понравился больше Geely Monjaro. Geely Monjaro лучше управляется, подвеска более комфортная и энергоёмкая, он не валкий. Geely Monjaro более динамичный, кроссовер уверенней набирает скорость при нажатии педали в пол, чем Toyota RAV4. У Geely Monjaro лучше шумоизоляция и более качественные материалы отделки. В Geely Monjaro более удобная посадка за рулём, есть память сидений, вентиляция сиденья водителя и массаж. У Geely Monjaro всё на русском, полный набор тёплых опций, классический гидротрансформаторный автомат, а не вариатор, как на Toyota RAV4.
Что касается ресурса моторов, то ожидать ресурса в 500 тыс.км от двигателя M20D-FKS Toyota, как на старых японцах, не стоит, на такие пробеги он не рассчитан. В нашем сервисе на обслуживании есть несколько Geely Monjaro и одна Tugella с аналогичным двигателем, у Tugella пробег уже 150 тыс.км., у Geely Monjaro 70 - 100 тыс.км. и проблем они особых владельцам не доставляют. У Geely Monjaro есть официальная гарантия, у Toyota RAV официальной гарантии нет. На Geely Monjaro более выгодные условия покупки, есть кредит под 0,01% и различные скидки. Поэтому, имея 4,5 млн.руб., я считаю, что лучше купить Geely Monjaro.
В заключение, но это лишь моё мнение, и я его никому не навязываю, каждый сам решает, какую машину покупать, главное, чтобы кроссовер нравился, не доставлял проблем и был по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно