Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
За рулем

Практичный и продуманный семейный Nissan появился в России с ценой Лады

У желающих обзавестись новым семейным автомобилем не за огромные деньги появилась ещё одна лазейка. Речь о четырёхместном Nissan Roox из Японии, который везут под заказ на Дальний Восток. Один такой экземпляр оценили в 1 267 000 рублей. Nissan Roox Интересный момент: ни один официально продаваемый в России китайский автомобиль не стоит так дёшево. Даже JAC JS3, считающийся самым бюджетным «китайцем», обойдётся минимум в 1 584 000 рублей (и это с учётом прямой скидки). А за Haval Jolion 2026 года, популярный среди наших соотечественников, придётся выложить уже от 2 049 000 рублей. Именно в такую сумму – 1,27 млн – оценили поставку нового Nissan Roox третьего поколения в Благовещенске. Судя по объявлению в классифайде, покупка включает микровэн с полностью светодиодной оптикой, кожаным мультирулём и цифровой приборной панелью. В комплекте также однозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, оригинальные двухцветные литые диски и подогрев передних сидений, зеркал и руля. Запуск дв

У желающих обзавестись новым семейным автомобилем не за огромные деньги появилась ещё одна лазейка. Речь о четырёхместном Nissan Roox из Японии, который везут под заказ на Дальний Восток. Один такой экземпляр оценили в 1 267 000 рублей.

Nissan Roox📷
Nissan Roox📷

Nissan Roox

Интересный момент: ни один официально продаваемый в России китайский автомобиль не стоит так дёшево. Даже JAC JS3, считающийся самым бюджетным «китайцем», обойдётся минимум в 1 584 000 рублей (и это с учётом прямой скидки). А за Haval Jolion 2026 года, популярный среди наших соотечественников, придётся выложить уже от 2 049 000 рублей.

Именно в такую сумму – 1,27 млн – оценили поставку нового Nissan Roox третьего поколения в Благовещенске. Судя по объявлению в классифайде, покупка включает микровэн с полностью светодиодной оптикой, кожаным мультирулём и цифровой приборной панелью. В комплекте также однозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, оригинальные двухцветные литые диски и подогрев передних сидений, зеркал и руля. Запуск двигателя – с кнопки, имеются минимум два USB-порта типа C для зарядки и электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold. Правда, сиденья внутри отделаны тканью.

Интерьер Nissan Roox📷
Интерьер Nissan Roox📷

Интерьер Nissan Roox

В основе «Рукса» лежит платформа Mitsubishi. Создавался он специально для японских семей, которые хотели получить максимально просторный кей-кар с задатками минивэна. Результат: высокая крыша, почти вертикальная посадка, огромные дверные проёмы, сдвижные двери и ровный пол внутри.

Под капотом предлагаемого в Благовещенске экземпляра – бензиновый турбомотор объёмом 0,7 литра. Мощность небольшая – 64 силы, работает в паре с бесступенчатым вариатором. Привод полный, реализован через электромагнитную муфту на задней оси. Система, правда, не для бездорожья, а скорее для устойчивости и проходимости зимой, на мокрой дороге или в городе.

О том, как найти недорогой и практичный микроавтобус, «За рулем» ранее уже подробно объяснил.

Авто
5,66 млн интересуются