Австрийский бренд оказался в центре скандала: его внедорожники проходили регистрацию с мощностью в 15 «лошадей», а после передачи клиенту снова разгонялись до полусотни. Рассказываем, как производители объяснили этот феномен.
ЕВА ВЕТРОВА
Крупнейший европейский производитель мотоциклов KTM оказался в центре громкого скандала. Фирма поставляет свои внедорожные модели в специально "задушенном" состоянии. Например, модель KTM 350 EXC-F изначально выдает внушительные 51 лошадиную силу и создана для трека. Для выезда на асфальт обычных улиц, ее мощность искусственно понижают до 15 л.с. Таким образом формальности улажены, но буквально сразу после продажи дилеры, используя перепрошивку, возвращают байку его прежнюю прыть.
Журналисты, проводившие собственное расследование под видом покупателей, выяснили, что зачастую мотоциклы восстанавливают еще до того, как новый владелец успел о чем-либо попросить.
Такая "переделка" несет серьезные риски для самого водителя. Страховка на подобный байк аннулируется, поэтому в случае аварии вся финансовая ответственность ляжет на плечи владельца. Более того, если наступит ДТП, собственнику может грозить реальный тюремный срок. Кстати, езда на таком мотоцикле наносит и экологический ущерб: тесты показывают, что разлоченные байки шумят в два раза громче допустимого, а выхлопных газов у них много, пишет Motor.
Сам производитель KTM уже выступил с официальным заявлением. В компании утверждают, что не видят за собой вины и продают свою продукцию с полным соблюдением всех европейских законов. По их версии, мотоциклы поставляются в корректной заводской комплектации, а любые изменения проводятся только по желанию клиента. В KTM также подчеркнули, что на все подобные просьбы дилеры обязаны предупреждать байкера: после чипа или замены деталей транспортное средство утрачивает статус дорожного, и выезжать на асфальт на нем незаконно. Вдобавок австрийцы отмечают, что подобные внедорожные "эндуро" занимают ничтожную долю их продаж - всего около 3% от мирового объема.
Тем не менее, заявления официальных лиц не снимают вопросов у экологов и полиции. Для клиентов, которые по наивности или незнанию попадут под их проверку, последствия могут быть катастрофическими. Вдобавок, по данным недавнего расследования "Le Monde", такая схема не единичный случай, а системная практика, существующая на рынке.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.