BMW Motorrad отдает дань уважения 115-летию легендарной гонки Isle of Man Tourist Trophy, представляя BMW M 1000 RR TT Edition – мотоцикл, в котором слились воедино дух гонок, инженерное совершенство и вековая история. Всего будет выпущено 115 таких произведений искусства, каждый из которых станет уникальным благодаря персональному номеру на руле и официальному сертификату подлинности
Созданный на базе и без того экстремального M 1000 RR с пакетом M Competition, этот спец. модель не претерпел изменений в механике, но получил эстетический облик, делающий его скорее коллекционным экземпляром, чем мотоциклом на каждый день, при этом сохранив гоночную ДНК, которая позволила ему доминировать на трассе Mountain Course в последние годы.
Таким образом, эстетика — это первый элемент, который показывает, что это не обычный M 1000 RR. Обтекатель окрашен в классический британский гоночный зеленый цвет Uni Matt, который благодаря матовой отделке придает мотоциклу почти скульптурный вид.
На этом фоне BMW использовала графику, представляющую собой схему трассы Mountain Course, любопытным образом разделенную: с левой стороны мотоцикла расположены левые повороты трассы, а с правой — правые. На крышке воздушного фильтра из карбона также изображена карта трассы и логотип TT в матовом исполнении, что подчеркивает прямую связь мотоцикла с событием, которое он призван отметить.
Алюминиевый топливный бак с сатинированным хромированным покрытием добавляет контраста и визуальной глубины, а черное сиденье из алькантары и окрашенный в черный цвет маятник завершают образ, сочетающий в себе роскошь, сдержанность и агрессивность. Даже на заднем подрамнике ненавязчиво красуется логотип TT — деталь, созданная для тех, кто любит находить скрытые детали.
Счастливые обладатели этой эксклюзивной версии получат комплект аксессуаров, идеально дополняющих как трековую функциональность, так и выставочную привлекательность мотоцикла. Набор OM Race Cover Kit позволяет придать байку более спортивный вид, пряча лишние детали для трековых заездов.
Одноместная конфигурация, лишенная "пассажирского пакета", подчеркивает спортивную направленность мотоцикла, типичную для супербайков. В дополнение к этому, в комплекте поставляются задняя подставка, точки крепления и двухметровый коврик M/TT, намекая на его роль как выставочного экспоната, призванного украсить гараж владельца.
В основе конструкции по-прежнему лежит M 1000 RR M Competition, та же платформа, которая в настоящее время удерживает абсолютный рекорд на трассе Mountain Course. В 2023 году Питер Хикман проехал трассу за 16:36.115 со средней скоростью 219,45 км/ч, используя M 1000 RR в спецификации Superstock, и BMW стремится отметить это достижение в данной версии.
Послание ясно: под эксклюзивной окраской и памятными деталями скрывается усовершенствованный литровый супербайк с рядным четырехцилиндровым двигателем, улучшенной аэродинамикой, гоночной электроникой и исключительной тормозной системой, способный справиться с любой трассой, какой бы сложной она ни была. Версия
TT Edition не добавляет мощности или новых механических компонентов, но она облекает проверенные характеристики в историческую оболочку, которая придает ей иной статус.
Связь BMW с TT не нова. В 1939 году Георг Майер выиграл Senior TT на RS 255 Kompressor,
что стало важной вехой и закрепило за немецким брендом место на карте шоссейных гонок. В 1976 году Хельмут Дене и Ханс-Отто Бутенут одержали победу в классе 1000cc Production на R 90 S.
В современную эпоху Михаэль Данлоп победил в 2014 году на S 1000 RR, проложив путь к недавнему доминированию Хикмана, который в 2022 году одержал три победы в классах Superbike, Superstock и Senior TT. В 2025 году Дэйви Тодд укрепил позиции BMW на вершине, одержав победу в классе Superbike. Таким образом, решение выпустить ровно 115 экземпляров не является произвольным жестом: это способ вписать этот мотоцикл в хронологию, охватывающую почти столетнюю историю.