Когда впервые слышишь про речной круиз из Санкт-Петербурга в Москву, в голове возникает закономерный вопрос: а зачем? Можно же сесть на «Сапсан» и через четыре часа быть на месте. Но именно в этом и кроется главная хитрость — круиз это не способ добраться из точки А в точку Б. Это совсем другой вид путешествия.
Мы отправились на теплоходе «Санкт-Петербург» компании ВодоходЪ по маршруту «Люблю тебя, Москва!» — 8 дней, 7 стоянок, три крупных озера и Карелия за бортом. Вот честный разбор того, что нас ждало.
Теплоход: плавучий отель, а не паром
Теплоход «Санкт-Петербург» — четырёхпалубное судно класса премиум, построенное в Германии и прошедшее масштабную реновацию в 2019 году. Это важно, потому что советские речные суда в памяти многих ассоциируются с узкими каютами и казённой обстановкой.
В каждой каюте телевизор, холодильник, сейф, кондиционер, душ и фен. В люксах — ещё и капсульная кофемашина с халатами. Каждый день в каюту приносят бутилированную воду и делают уборку, это приятно.
Номер, конечно, не самый просторный, но в нём мы проводили не так много времени. Обычно забегали чтобы переодеться и скинуть вещи. А вечером просто забирались в постель и наслаждались видами из окон.
Маршрут: 7 стоянок — 7 разных миров
Маршрут выстроен так, что скучать не приходится. Каждый день — новое место.
Хийденсельга и горный парк Рускеала.
Первая остановка в Карелии. Небольшой посёлок на берегу Ладожского озера — сам по себе ничем не примечателен, но оттуда автобусом везут в Рускеалу. Горный парк — это бывшие мраморные каменоломни, затопленные водой. Хвойный лес, туман и тишина. Правда, чтобы насладиться тишиной, мы убежали с экскурсии и исследовали эти места самостоятельно.
Валаам. Второй день — пожалуй, самая сильная точка маршрута. Большой остров посреди Ладожского озера, знаменитый монастырями и церквями.
На острове постоянно живут более 400 человек, которые полностью обеспечивают себя едой. Место считается священным, сюда едут паломники со всей России. Природа — скалистые берега, шхеры, ладожский свет — производит не меньшее впечатление, чем сами монастыри.
Мандроги. Туристическая деревня на реке Свирь — место, куда вряд ли поедешь специально, но в рамках круиза оно органично вписывается в программу.
Примерно десять зданий здесь — настоящие крестьянские дома XIX века, привезённые из соседних областей: разобранные, перевезённые и собранные заново.
Внутри — быт двухвековой давности. Зимой деревня пустует, с апреля по октябрь здесь работают мастера, проводят мастер-классы, делают сладости и изделия из дерева по старинным рецептам.
Кижи. Остров-музей в Онежском озере. Главная достопримечательность — деревянная 22-главая церковь Преображения Господня, построенная без единого гвоздя.
Место включено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и давно стало символом русского деревянного зодчества.
Горицы, Мышкин — ещё две остановки по пути в Москву, каждая со своим характером: монастыри, купеческие усадьбы, провинциальная Россия, которую в обычной жизни почти не видишь.
Еда: это отдельный вид развлечения
Один из главных сюрпризов круиза — питание.
Трёхразовое, включённое в стоимость, организованное по гастрономической концепции «Родные берега»: кухня Поволжья, Русского Севера, Сибири — с упором на свежие местные продукты из регионов маршрута.
На завтрак — шведский стол. На обед и ужин — меню ресторанного уровня с выбором блюд. К ужину включён бокал вина, рюмка водки или бокал пива на выбор. Уровень подачи и вкус — без преувеличения, на уровне хорошего городского ресторана, причём стабильно, весь круиз.
В городах на остановках есть смысл попробовать местную еду, но честно — к вечеру всё равно с трудом укладывается в рамки нормального ужина. Кормят так, что за неделю прибавка в весе гарантирована.
Капитанский ужин: финальный аккорд
Последний вечер круиза — особое событие. Капитан лично благодарит пассажиров, обходит каждый стол с бокалом. После — вечерний концерт со всеми артистами. По традиции в этот день все наряжаются. Это именно тот момент, ради которого я сложил в чемодан белую рубашку.
Культурная программа на борту
Между стоянками теплоход не превращается в плавучую казарму. Живая музыка в барах, концерты, дискотеки, мастер-классы по прикладному творчеству, лекции по истории мест маршрута, детская анимация.
На палубах вечерние закаты на Ладоге или Онеге превращаются в нечто совершенно отдельное от привычного туристического опыта.
Стоило ли того? Честный ответ
Да — если вы понимаете, что покупаете.
Круиз это не пляжный отдых и не активный туризм. Это медленное, размеренное путешествие, в котором удовольствие приходит от самого процесса: часами смотреть на воду с палубы, встречать рассветы над озером, заходить в новое место каждое утро и возвращаться на борт к ужину. Пасмурная карельская погода здесь не портит впечатление — она его создаёт.
Половина экскурсий в маршруте — по-настоящему увлекательные. С остальных хочется сбегать, чтобы побыть с природой наедине — и это тоже нормально, никто не держит.
Формат подходит тем, кто хочет увидеть много разных мест за одну поездку без постоянной смены отелей, нервных пересадок и самостоятельной организации логистики. Всё уже включено — каюта, еда, экскурсии, культурная программа.
Единственное, чего здесь нет — это ощущения, что ты всё сделал сам. Но иногда это именно то, что нужно.
Маршрут: Санкт-Петербург — Хийденсельга — Валаам — Мандроги — Кижи — Горицы — Мышкин — Москва
Теплоход: «Санкт-Петербург», класс Водоход.Премиум
Продолжительность: 8 дней
Читайте также: