8 апреля в 6:30 утра мы выселились из отеля: просто отдали ключ от номера девушке на ресепшене - и всё, свободны. Дальше путь лежал к метро Nijiaqiao Station, чтобы доехать до Южного вокзала Чэнду - Chengdunan (South) Railway Station. Отель специально выбирали поближе к этому вокзалу, так что уже в 6:48, следуя указателям в метро, вышли через выход L прямо на привокзальную площадь.
С этого вокзала в 8:04 отправлялся наш поезд до станции Эмэйшань. Сразу скажу, все железнодорожные билеты этого путешествия по Китаю мы покупали заранее на сайте Trip.com. Там есть два варианта покупки. Первый - забронировать заранее: как только билеты поступают в продажу, сайт сам их выкупает, оформляет и высылает на указанную почту. Второй - купить сразу в день поступления билетов в продажу, а это ровно за две недели до планируемой поездки (мы пользовались этим способом). Тогда покупка и оформление происходят день в день. На почту приходит сообщение: «Выполнено оформление билета(ов)», а также номер поезда, вагона и места. Это и есть ваш электронный билет. Никакие бумажные распечатки не нужны.
За три билета заплатили 2 529,90 рублей.
На входе в вокзал предстоял стандартный досмотр: проходишь через рамку, багаж сканируют, а бутылку с водой, как и в метро, взвешивают на специальном приборе. Процедура быстрая, никакой суеты. Оказавшись внутри, мы сразу обрадовались: прямо в зале ожидания обнаружился небольшой продуктовый магазинчик.
Ну как тут пройти мимо на голодный желудок? Зашли, быстренько выбрали завтрак: две сосиски по 8 юаней и кофе за 14 юаней. Итого 30 юаней - и мы сытые, довольные, готовы к посадке.
Самое время рассказать всё, что я узнала про китайские железные дороги, чтобы снабдить вас важной и нужной информацией. Поверьте, когда знаешь правила, всё проходит спокойно, без лишних волнений и переживаний. Итак, поехали 🔽.
Первым делом нужно найти свой выход на посадку. По-китайски это называется 检票口 (jiǎnpiàokǒu) - дословно «ворота проверки билетов». Это конкретное место в зале ожидания: ряд турникетов или стоек проверки, где сканируют билеты перед спуском на платформу. Важно: это ещё не сама платформа, а только вход на неё.
Номер выхода будет указан в вашем электронном билете (например, «检票口二楼4检票口», то есть «выход на посадку №4, второй этаж»). Но, внимание: там же часто есть приписка, что выход может измениться. Поэтому никогда не ориентируйтесь только на билет. Обязательно сверяйтесь с электронным табло в зале ожидания.
Пошаговая инструкция № 1:
1. Найдите большое электронное табло (расписание отправлений).
2. Найдите свой поезд (по номеру, времени, пункту назначения).
3. Посмотрите колонку «检票口» - это ваш номер выхода. Например, «4».
4. Идите по указателям к этому номеру (в зале ожидания всё подписано, большие цифры).
5. Ждите у этого выхода, когда начнётся посадка, загорятся зелёные стрелки и откроются турникеты.
Итак, вы нашли свой выход. Увидели, что над ним тоже есть электронное табло, и - ура! - там значится ваш номер поезда. Рядом с номером выхода на табло идёт номер платформы. Отлично, запомнили. А теперь небольшой лайфхак: сфотографируйте табло и закиньте фото в переводчик. Зачем, спросите вы 🤔? Вроде вся информация уже добыта. А вот зачем.
В Китае пассажиры должны стоять на платформе строго у входа в свой вагон, который указан в железнодорожном билете. Но как узнать, где именно на платформе будет этот вход? Тут в игру вступает система цветных меток. На краю платформы вы увидите четыре разноцветных квадратика с цифрами: 🟦🟨🟩🟪. Это номера вагонов для поездов разных типов и направлений.
Как узнать, на какой цвет ориентироваться для посадки в свой вагон? Нужный цвет указан на табло. В нашем случае это был синий цвет. Увидели, запомнили, спокойно пошли на посадку и встали ровно в том месте, где остановится ваш вагон. Никакой суеты, никаких лишних движений 😌.
Пошаговая инструкция № 2:
1. Сфотографируйте и переведите табло над вашим выходом на платформу.
2. Запомните номер платформы.
3. Запомните цвет метки.
4. Загляните в билет и держите в голове номер вашего вагона.
Чем ближе ко времени отправления, тем больше народу подтягивалось к нашему выходу. Люди подходили, выстраивались в очередь у турникетов: спокойно, без толкотни, очень организованно.
Турникеты, кстати, предназначены для китайцев: они проходят по QR-кодам. А нашим проходным билетом служил загранпаспорт, поэтому мы встали в единственную очередь к турникету со сканером, у которого дежурил сотрудник вокзала.
Где-то за 15-20 минут до отправления начинают запускать внутрь ко входам на платформы. И тут есть важный нюанс, который стоит запомнить: за 5 минут до отправления проход уже невозможен. Двери закрывают, и опоздавших не ждут. Так что лучше не надеяться на «авось»: китайские поезда уходят минута в минуту.
Наши паспорта отсканировали, над сканером загорелся зелёный, что означало, контроль пройден. Мы вместе с толпой китайцев благополучно вышли на нашу пятую платформу, нашли синий квадратик с цифрой три (номер нашего вагона) и стали ждать прибытия поезда. Честно говоря, в этот момент я даже почувствовала гордость: мы теперь и сами немножко китайцы в плане ориентирования на вокзалах 😊.
Поезд подошёл плавно и почти бесшумно. Двери открылись точно напротив нас, и мы вошли прямиком в вагон номер три. Рюкзаки убрали на верхние полки. Сами уселись в мягкие кресла, вытянули ноги и выдохнули: всё получилось, едем. Ровно в 8:04 поезд тронулся.
В 9:11 прибыли на станцию Эмэйшань. На выходе нас снова ждал контроль: приложили паспорта к сканеру, система пиликнула зелёным, и мы свободны. Почти все пассажиры сразу потянулись к выходу в город, а мы повернули направо. Там, чуть в стороне от основного потока, обнаружились кассы и турникеты для тех, кто ехал дальше на гору Эмэй. Именно это нам и было нужно.
Как мы доехали до горы и поднялись на вершину, я расскажу вам в следующей статье. Не переключайтесь! 😉