Электросамокаты и велосипеды - это отличный вид транспорта, который мешает сегодня абсолютно всем. На дороге они мешают автомобилистам, а на тортуарах они становятся опасными для прохожих. Почему так? Этот прекрасный транспорт требует совершенно иных подходов к организации городского пространства.
Я уверен в том, что в вашем городе в подавляющем большинстве случаев нет даже велодорожек. Самара является одним из самых больших городов России, но даже тут велодорожки есть только на относительно небольших участках, да и организованы они довольно странно.
Обратите внимание на изображение и внимательно его изучите. На фотографии видно Московское шоссе. В целом, для Самары это одна из наиболее оживленных и значимых улиц, которая сильно загружена в пиковые часы.
Понятно то, что там немного стерлась разметка, которая указывает нам то, что по правой стороне идет велодорожка, но это реально мелочи. Обратите пристальное внимание на спуск, который сделан только на пешеходной стороне.
Скорее всего, при проектировании руководствовались тем, что все велосепедисты и самокатчики будут вынуждены спешиваться, либо сбавлять максимально скорость перед спуском, но в реальной жизни это так не работает.
В реальной жизни огромное количество людей на транспорте считают главным челленджем дня успеть проскочить перед пешеходом через спуск, не сбавляя скорость.
Естественно, то странное проектирование и халатность приводят к аварийным ситуациям. Там буквально каждый спуск сделан так, поэтому даже я сталкивался с ситуациями, когда влетали в пешеходов.
Пару лет назад на таком спуске велосипедист влетел в мою маму, вмазав ей локтем в лицо. А год назад человек на самокате влетел мне в спину, но мне повезло, так как удар был просто из-за проскальзывания при резком торможении.
При этом мне самому нравится кататься по Самаре на тех же самокатах, да и я считаю такой вид транспорта весьма прогрессивным и удобным, но сейчас я понимаю то, что у нас явно в ближайшее время адаптировать города под это не планируют.
Вот еще один нелепый пример на фото. Обратите внимание на то, что самокаты ровным рядом припаркованы на самой велодорожке. Естественно то, что люди на скорости будут объезжать это через пешеходную дорожку. Их, в целом, паркуют как и где придется, чтобы побыстрее закончить аренду.
В начале статьи была фотография с самокатом, который валяется в кустах. Это не вот прям я искал, ибо так по всему городу. Как мне показалось, ситуации с нелепыми парковками усилились сразу после появления проблем с мобильной связью. Я не эксперт и могу ошибаться, но я сам как-то не мог припарковать нормально самокат из-за того, что приложение не могло нормально определить мою геопозицию из-за глушения связи.
А один раз мне попался самокат со сломанными тормозами. После этого я вообще больше в аренду самокаты не брал, т. к. после стал бояться вылетить на оживленную дорогу. Самое забавное, что я оставил самокат и написал в поддержку, но самокат даже после обращения так и остался доступен для аренды. Было все это давно, поэтому надеюсь на их доработки своей системы в целях безопасности пользователей.
Также на моих фотографиях вы могли заметить повреждения дорожного покрытия и ямки. Для велосипедного колеса они абсолютно не ощущаются из-за его большого диаметра, но для самокатов на скорости они становятся крайне опасными.
Мне бы очень хотелось, чтобы у нас адаптировали города под современные потребности, но я прекрасно понимаю то, что у нас быстрее запретят весь электротранспорт, чем начнут учитывать существование этого трансопрта при проектировании и проведении ремонтных работ.
А насколько ваш город готов к массовой популярности велосипедов и самокатов?