Деньги не главное: как Corvette опозорил Bugatti в трёх заездах
Bugatti за 3,5 миллиона унижен Corvette за 200 тысяч. И это не шутка
Дрэг-рейсинг живёт благодаря неожиданным противостояниям. И это — идеальный пример. Долгие годы Bugatti Chiron оставался абсолютным эталоном серийной производительности, разгоняясь как ракета.
Но прошло десять лет, и новые гиперкары начали подтачивать его ореол. Вопрос: сможет ли новый Chevrolet Corvette ZR1X войти в их число?
🔹Ценовой разрыв колоссальный:
- Corvette ZR1X стартует от 209 000 долларов
- Подержанный Chiron стоит от 3,5 миллионов долларов
🔹Три заезда — три урока
Блогер Брукс с канала DragTimes пригнал свой новый ZR1X, а другой ютубер приехал на Bugatti. Сравнение проходило в Аризоне на четверти мили.
- Заезд №1: ZR1X стартует как из катапульты. Chiron буксует всеми четырьмя колёсами на жаре. На середине дистанции Corvette опережает Bugatti больше чем на десять корпусов. Без вариантов.
-Заезд №2: Водитель Chiron стартовал лучше — рванул резче. Но Corvette моментально отыгрался и снова легко победил. Мгновенная мощность и сцепление гибридного силового агрегата ZR1X убили надежды Bugatti на реванш.
-Заезд №3 (с хода, 48 км/ч): казалось, здесь Chiron должен был взять своё. В первом заезде так и случилось — Bugatti вырвался вперёд, хотя Corvette дышал в спину. Но водитель ZR1X ошибся с переключением. Во втором заезде ошибок не было — Corvette снова победил.
🔹Цифры против цифр
Corvette ZR1X: 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом + электромотор = 1250 л.с. и 1319 Н·м крутящего момента. Снаряжённая масса — 1775 кг.
Bugatti Chiron: 1500 л.с. и 1600 Н·м крутящего момента. Но весит — 1995 кг.
У Corvette меньше лошадей, но он легче на 220 кг и лучше реализует тягу на старте.
Результат на треке — безжалостен.
Деньги — не главное. По крайней мере, когда речь идёт о прямых гонках.
