Если вы подумали, что очередные поправки в КоАП увеличивают штрафы или вводят новые кары для водителей, то нет. На этот раз законодатели решили заняться не наказанием, а бумажной работой.
Госдума приняла изменения в статьи 27.12 и 27.13 КоАП РФ, которые касаются порядка оформления отстранения водителя от управления автомобилем, направления на медицинское освидетельствование и задержания транспортного средства.
На первый взгляд новость скучная. Но только до тех пор, пока не понимаешь, сколько споров в судах возникает из-за неправильно оформленных документов.
Что было раньше
Действующая редакция КоАП предусматривает оформление целого набора отдельных процессуальных документов. Отстранили водителя — нужен протокол. Направили на медицинское освидетельствование — нужен еще один протокол. Задержали автомобиль — оформляется еще один документ.
Если инспектор где-то ошибся, что-то не указал или оформил не той бумагой, защитники водителей получали дополнительный повод оспаривать законность действий сотрудников полиции.
Особенно часто подобные споры возникали в делах об управлении автомобилем в состоянии опьянения.
Что изменится
Теперь закон разрешает фиксировать отдельные меры обеспечения производства не только самостоятельными протоколами, но и путем внесения соответствующих записей в другие процессуальные документы.
Например, сведения об отстранении от управления можно будет указать непосредственно в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование, в протоколе о задержании автомобиля, в постановлении по делу или в иных процессуальных документах.
Аналогичный подход вводится и для задержания транспортного средства.
При этом обязанность вручать копии документов водителю сохраняется.
Зачем это нужно
Главная цель изменений — убрать лишнюю бюрократию и снизить количество ситуаций, когда дело начинает разваливаться исключительно из-за процессуальных формальностей.
Согласитесь, довольно странно выглядит ситуация, когда факт нарушения очевиден, водитель не отрицает обстоятельства дела, а спор в суде сводится к тому, что где-то забыли оформить дополнительный лист бумаги.
Законодатель фактически говорит: важны содержание и соблюдение прав участника производства, а не количество заполненных бланков.
Что это значит для водителей
Для законопослушных автомобилистов практически ничего не изменится.
А вот автопьяницам и их защитникам станет немного сложнее строить позицию исключительно на технических ошибках в оформлении документов. Если раньше отсутствие отдельного протокола иногда позволяло ставить под сомнение законность процедуры, то теперь многие подобные аргументы могут потерять актуальность.
Конечно, это не означает, что сотрудники полиции получают право оформлять документы как попало. Все существенные сведения по-прежнему должны быть зафиксированы, а права водителя — соблюдены.
Вывод
Поправки выглядят вполне разумными.
Они не усиливают ответственность водителей и не ограничивают их права на защиту. Вместо этого законодатель пытается сделать процедуру более логичной и менее зависимой от бумажных формальностей.
Чем меньше в административном процессе лишней бюрократии, тем больше внимания можно уделять реальным обстоятельствам дела. А это полезно как для государства, так и для добросовестных водителей.
Ну а тем, кто любит садиться за руль после «пары бокалов для храбрости», стоит помнить: бороться с законом становится сложнее, а вот самый надежный способ избежать проблем по-прежнему остается прежним — не садиться пьяным за руль.
Нужна консультация? Мне можно написать Вконтакте. Консультации платные.
Подписывайтесь, чтобы не пропускать такие полезные публикации, и ставьте палец вверх.
До скорого