Неисправность датчика температуры ЭБУ
Первоначальная проверка
1. Аккумулятор имеет достаточный заряд
2. Предохранители исправны
3. Разъёмы и коннекторы исправны. Нет отходящих контактов или коррозии
Дополнительное оборудование
1. Мультиметр, ДСТ, тройники-разветвители
2. Блок симуляции разрывов
Проверить подачу питания на ЭБУ
Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере
2 минуты, если до этого двигатель работал).
Подсоединить блок симуляции разрывов к автомобильному коннектору (4)
ЭБУ.
Повернуть ключ зажигания в позицию ВКЛ.
Измерить напряжение между пинами 401, 404, 405, 407 и 408
автомобильного коннектора (4) ЭБУ и массой.
Типовое значение: 23~28 В / между ПИН 401 и массой
Типовое значение: 23~28 В / между ПИН 404 и массой
Типовое значение: 23~28 В / между ПИН 405 и массой
Типовое значение: 23~28 В / между ПИН 407 и массой
Типовое значение: 23~28 В / между ПИН 408 и массой
ПРОВЕРИТЬ заземление ЭБУ
Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере
2 минуты, если до этого двигатель работал).
Отсоединить автомобильный коннектор (4) от ЭБУ.
Измерить сопротивление между пинами автомобильного коннектора (4)
ЭБУ и массой.
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 406
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 409
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 410
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 411
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 412
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 413
Типовое значение: ~ 0 Ом / между - аккумулятора и ПИН 416
ВСЕМ УДАЧНЫХ РЕМОНТОВ