Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 перевели из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. Это позволит раньше начать проверку систем воздушного судна и выполнить комплекс испытаний, предусмотренный для серийных машин, а также отработать технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам.
«Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 в соответствии с утвержденным графиком. Ведем эту работу параллельно с проведением сертификационных испытаний. Передача первого серийного самолета в летно-испытательное подразделение завода позволит освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки. Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год», — рассказал генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.
МС-21-310 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в состав Объединённой авиастроительной корпорации госкорпорации Ростех). Самолёт создан для замены устаревших отечественных моделей Ту-154 и Ту-204, а также зарубежных аналогов Boeing 737 и Airbus A320. Вместимость лайнера составляет до 211 пассажиров, максимальная дальность полёта с 175 пассажирами — 3830 км. Особенностью конструкции является высокая доля композитных материалов (около 40%), что делает МС-21-310 одним из самых современных российских пассажирских лайнеров.
Ключевым отличием версии 310 от более ранних прототипов является использование отечественных двигателей ПД-14 — первого турбовентиляторного двигателя для гражданской авиации, созданного в современной России.