Иногда автопроизводители обращаются к своим лучшим моделям прошлых лет, надеясь возродить магию своих культовых модельных рядов. Многие из таких возрожденных моделей становятся достойным продолжением оригинала и заслуживают права носить его имя. Другие же, к сожалению, не оправдывают ожиданий и не способны воссоздать дух и суть прошлого.
Сегодня рассмотрим 10 классических американских моделей и их возрожденные версии, назвав их «победителями» или «проигравшими». Присоединяйтесь, чтобы составить и своё мнение, которое приглашаем озвучить в комментариях!
Chevrolet Blazer
Оригинальный K5 Blazer был полноразмерным внедорожником, представленным в 1969 году и в конечном итоге замененным Chevy Tahoe в 1995-м. Подобно Ford Bronco, ранний K5 Blazer был надежным внедорожником, известным своими съемными панелями кузова.
После 1975 года Blazer перешел на конструкцию с полукабиной и длинной колесной базой, которая подходила для передвижения по пригородам. Как на бездорожье, так и на дорогах, K5 Blazer стал классическим успехом для Chevrolet благодаря своей универсальности и растущей популярности внедорожников.
Chevrolet Blazer — возрождение
В 2019 году Chevrolet вернул Blazer к жизни, на этот раз в виде среднеразмерного кроссовера. Обновленная версия отличается гораздо более спортивным дизайном, чем оригинал, и доступна с передним или опциональным полным приводом.
В отличие от оригинала, новый Blazer уделяет гораздо меньше внимания бездорожью к большому разочарованию поклонников оригинальной модели. Тем не менее, кроссоверы сегодня в моде, и их продолжение в эпоху электромобилей предполагает определенный уровень успеха. Назовем это паритетом с оригиналом.
Chevrolet Camaro
Легендарный Chevrolet Camaro был представлен миру в 1966 году как мощное купе 2+2. Быстро разработанный и сконструированный, чтобы составить конкуренцию Ford Mustang 1964 года, Camaro стал ответом Chevy на бурно развивающийся рынок «пони-каров».
Camaro первого поколения предлагался с широким выбором двигателей, включая специальный 4,9-литровый V8 для версии Z/28. Среди других специальных моделей были версии Super Sport и Rally Sport. Благодаря спортивному дизайну и эффективному маркетингу Camaro успешно завоевал значительную долю в своем сегменте.
Chevrolet Camaro — возрождение
Многие считали, что 2002 год стал последним для Camaro — по крайней мере, до появления концепта Camaro 2006 года и его последующего появления в фильме «Трансформеры». На фоне ажиотажа новый Camaro наконец-то появился в продаже в 2010 году.
Camaro сохранил дух и эстетику оригинального «пони-кара», но при этом вобрал в себя современные характеристики, технологии и элементы дизайна, со вкусом соединив ностальгию с современными тенденциями. Возрождение Camaro, несомненно, стало успехом, о чем свидетельствуют несколько поколений, выпущенных с момента его возрождения, и такие награды, как «World Car Design of the Year».
Dodge Challenger
Dodge Challenger, один из типичных «пони-каров» 1970-х годов, был построен на платформе Chrysler E и имел общие основные компоненты с Plymouth Barracuda. Challenger был известен своим ассортиментом мощных двигателей V8, включая культовые 440 Six-Pack и 426 Hemi.
Пони-кар от Dodge был более крупной и роскошной альтернативой конкурирующим автомобилям в этом сегменте. Благодаря более роскошным функциям и мощным вариантам двигателей Challenger обладал всем, что можно было пожелать в разгар эпохи масл-каров.
Dodge Challenger — возрождение
Компания Dodge представила новый Challenger в 2008 году в ответ на возрождение спроса на «масл-кары», а также в связи с конкуренцией со стороны Ford Mustang и готовящегося к выпуску Chevrolet Camaro. В обновленной версии были использованы дизайнерские решения, вдохновленные моделью Dodge Challenger R/T 1970 года.
В качестве двигателей предлагаются как V6, так и мощные V8 HEMI. Challenger — безусловный «победитель» в нашем списке, предлагающий характеристики, которые соперничают с классическим предшественником или превосходят его, и являющийся современным, но в то же время ностальгическим выбором для любителей маскл-каров.
Dodge Dart
Линейка Dart выпускалась компанией Dodge с 1959 по 1976 год, сначала как полноразмерный, затем как среднеразмерный и, в конечном итоге, как компактный автомобиль на платформе Mopar A-Body. Dodge Dart быстро завоевал популярность благодаря широкому спектру конфигураций, от практичных «Slant Six» для поездок на работу до мощных маскул-каров с двигателями V8.
Автомобиль даже выпускался в специальных версиях с повышенной производительностью, таких как Dodge Dart Charger GT, за год до того, как Dodge Charger стал самостоятельной моделью. Благодаря универсальному ассортименту, ориентированному на разные сегменты рынка, Dart был широко известен в 60-х и 70-х годах.
Dodge Dart — возрождение
В 2012 году компания Dodge решила воспользоваться исторической популярностью Dart, возродив его в виде компактного автомобиля на базе Fiat. Возрожденный Dart был переднеприводным, оснащенным всеми современными «наворотами», которых можно было ожидать в 2012 году, и подвеской, похожей на подвеску Alfa Romeo Giulietta.
В то время как оригинальный Dart был известен своей универсальностью — от автомобиля для поездок на работу до маскл-кара, возрожденный Dart не обладал культовым наследием своего предшественника. Он имел мало общего с оригинальным Dart и уступал даже своим современным конкурентам. В связи со снижением продаж Dodge вновь прекратил выпуск Dart в 2016 году, что принесло ему место «неудачника». Генеральный директор Fiat Chrysler Серджио Маркионне вообще назвал Dart и его близнеца Chrysler 200 полной катастрофой.
Ford Bronco
Ford Bronco был компактным внедорожником, а позже полноразмерным SUV, продававшимся с 1966 по 1996 год. Bronco стал классикой благодаря своему характерному дизайну и внедорожным способностям.
Подобно K5 Blazer, с которым он конкурировал, Bronco был известен съемными панелями кузова. Он тоже менялся со временем, адаптируясь к более крупному и приспособленному для пригородов внедорожнику в конце своего жизненного цикла.
Ford Bronco — возрождение
Хотя Ford представил новый концепт Bronco еще в 2005 году, но только в 2021-м автопроизводитель наконец выпустил возрожденную версию этого внедорожника. В своей второй жизни Bronco имеет дизайн, напоминающий серию 1966–1977 годов, и предлагается как в двух-, так и в четырехдверном вариантах.
Хотя обновленная версия сохранила культовый дизайн, внедорожные возможности и съемные дверные панели оригинала, в ней также интегрированы современные технологии и передовые функции как для езды по дорогам, так и по бездорожью. Учитывая столь положительный прием, можно с уверенностью сказать, что новый Bronco — это победитель.
Ford Thunderbird
Ford Thunderbird, также известный как T-Bird, — это вневременной роскошный автомобиль, изначально производившийся компанией Ford с 1955 по 1997 год. T-Bird прочно вошел в американскую автомобильную культуру на протяжении своих первых 10 поколений.
Первоначально представленный как двухместный кабриолет, Thunderbird позже предлагался в различных вариантах, включая четырехместное купе с жесткой крышей и кабрио. Этот автомобиль стал пионером в создании сегмента личных роскошных автомобилей, уделяя гораздо больше внимания комфорту, чем спортивности.
Ford Thunderbird — возрождение
После пятилетнего перерыва Thunderbird был возрожден в 2002 году как дань уважения оригинальному дизайну 1955 года, переосмысленному для 11-го поколения в виде двухместного кабриолета с элементами ретро-стиля. Возрожденный Thunderbird имел жесткие крыши с иллюминаторами, напоминающие модели 1956 и 1957 годов, задние фонари, напоминающие третье поколение, и оснащался 3,9-литровым двигателем V8 мощностью 252 л.с., который также устанавливался на Lincoln LS и Jaguar S-Type.
Хотя возрожденная модель отдавала дань уважения оригиналу своим дизайном, она не смогла вызвать такого же энтузиазма у рынка, что привело к восприятию ее как менее привлекательной и менее увлекательной в управлении, чем классическая модель. В связи с резким падением продаж после первого года выпуска Ford вновь прекратил производство T-Bird в 2005 году. Возрождение T-Bird, несомненно, оказалось «провалом».
Hummer H3
Американцы славятся своей любовью к большим автомобилям, и Hummer как раз и отражает эту страсть. Как следует из названия, H3 — это третье поколение Hummer, и, несмотря на то что он был самым компактным в линейке, по любым меркам это был по-прежнему большой внедорожник.
Hummer H3 отличался прочной конструкцией, высоким дорожным просветом и знаменитой широкой колеей. Потребители устремились к нему из-за его уникального дизайна и «военного происхождения», а также внедорожных возможностей.
Hummer EV
Упивавшийсябензином Hummer был последней машиной, которую кто-либо ожидал увидеть в виде электромобиля, но GMC сделала именно это в 2021 году. Среди отличительных черт Hummer EV — три мощных электродвигателя суммарной мощностью до 1000 л.с., передовые внедорожные технологии, программное обеспечение для помощи водителю и обновленный дизайн салона.
Конечно, Hummer EV кардинально отличается от оригинала в плане силовой установки, но сохраняет многие стилевые элементы в более современном исполнении. С более чем 65 000 предзаказов и увеличением объемов производства Hummer EV является безусловным лидером в нашем списке.
Jeep Gladiator
Оригинальный Jeep Gladiator представлял собой серию полноразмерных пикапов, построенных на платформе Jeep SJ, и производился с 1962 по 1988 год. Его проверенный временем дизайн оставался в производстве более 26 лет на одной и той же платформе.
Gladiator имел множество доступных опций, таких как 3,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель AMC, и поставлялся с семи- или восьмифутовой грузовой платформой с задним и полным приводом. Его прочная конструкция, адаптивность и внедорожные способности сделали его популярной моделью.
Jeep Gladiator — возрождение
В 2018 году марка Gladiator была возрождена в виде среднеразмерного пикапа, построенного на платформе Jeep Wrangler четвертого поколения. Новый Gladiator предложил современные удобства, такие как роскошный интерьер и информационно-развлекательную систему, сохраняя при этом большой дорожный просвет и внедорожные возможности оригинала.
Возрожденная модель также является первым четырехдверным пикапом Jeep, а также первым кабриолетом бренда. Gladiator вызвал некоторый раскол среди фанатов Jeep; одни ценят современные усовершенствования, а другие предпочитают более простой дизайн оригинальной модели и шарахаются от куда более высокой цены. Тем не менее, с точки зрения характеристик и мощности Gladiator является достойным преемником оригинальной модели, поэтому мы считаем его успехом.
Mercury Marauder
Выпущенный в середине 1963 года, оригинальный Mercury Marauder был полноразмерным серийным автомобилем, доступным в двух- и четырехдверных версиях. Его наклонная линия крыши с откидной задней частью контрастировала с обычным дизайном Mercury «Breezeway» и включала другие спортивные элементы, такие как ковшеобразные сиденья в комплектации S-55.
Эмблема «Marauder» всегда ассоциировалась с высокой мощностью, когда речь шла о Mercury, а оригинальная модель была оптимизирована для гонок на стоковых автомобилях. Автомобиль также оснащен двигателем серии FE с опцией Super Marauder V8.
Mercury Marauder — возрождение
Marauder был возрожден в 2003 году как «последний вздох» стареющей платформы Ford Panther и стал последним заднеприводным автомобилем, выпущенным компанией в Северной Америке. Его 4,6-литровый двигатель V8 развивал 302 л.с., а модель также включала в себя усовершенствования шасси, более прочные компоненты тормозной системы и подвески, 18-дюймовые пятиспицевые диски и уникальную компоновку салона с приборами с алюминиевой отделкой.
С точки зрения мощности и других характеристик Marauder определенно оправдал ожидания. Однако с точки зрения продаж не смог полностью повторить успех предшественника. Благодаря тому, что было продано всего 11 052 экземпляра, Marauder остается редкой жемчужиной. Так это победитель или проигравший? Это зависит от того, кого спросить…
Pontiac GTO
GTO всегда нарушал правила. Pontiac нарушил ключевую политику GM в отношении рабочего объема двигателя, предложив большой 6,4-литровый V8 в автомобиле среднего класса. GTO стал иконой эпохи масл-каров, активно продвигаемой для уличных гонок после запрета GM на участие в гонках обычных.
Автомобиль был вдохновлен знаменитой Ferrari 250 GTO, позаимствовав для себя аббревиатуру «Gran Turismo Omologato». Он имел огромный успех в период с 1964 по 1974 год, особенно среди молодой аудитории.
Pontiac GTO — возрождение
GTO был возрожден в 2004 году как средство для Pontiac вернуть часть своей былой славы. К сожалению, для этого они просто переименовали австралийский Holden Monaro.
Возрожденный GTO был оснащен 5,7-литровым двигателем LS1 V8 в паре с двойной выхлопной системой, призванной имитировать звук оригинала. Хотя возрожденный GTO обладал современными характеристиками и мощностью V8, он подвергся критике за отсутствие характерного мускулистого стиля оригинала и за то, что был переименованным импортным автомобилем, а не настоящим американским масл-каром. Автомобиль провалился и занял место еще одного «неудачника» в нашем списке.
В этой подборке упоминались лишь американские марки, но в безбрежном автомире возрождались, конечно же, и другие. Чего стоят, например, истории MINI или «Жука»? Причем, если в первом случае возрожденный немцами английский малыш вновь стал иконой стиля, то что вы скажете о новом Volkswagen Beetle, Симпатичный, лупоглазенький, но не более того...