Всем здравствуйте!
Прочитала сейчас новость и, если честно, немного в неком шоке...
С 1 июня РЖД вводит новую услугу:
дети от 10 до 16 лет смогут ездить в некоторых поездах под присмотром проводника и начальника поезда.
И вот вроде бы для родителей идея звучит хорошо.
Но я как проводник сразу посмотрела на это немного с другой стороны.
И самое интересное, что дети и сейчас могут ездить на поездах без родителей с 10 лет.
Но сейчас они едут просто как все обычные пассажиры без каких-либо платных дополнительных услуг.
А тут уже появляется именно официальная платная услуга сопровождения.
А значит и ответственность уже совсем другая.
“За детьми в дороге будут следить начальник поезда и проводник”.
И где-то в этот момент тихо заплакал проводник, который работает один на вагон... 😅
Нет, серьёзно.
Я просто представила обычный рейс.
Посадка пассажиров.
Проверка документов.
Бельё.
Чай.
Уборка.
Подвагонное оборудование.
Печное отопление углём.
Кому-то плохо.
Кто-то перепутал вагон.
Кто-то в жару ругается из-за кондиционера.
Кто-то просто ругается потому что чем-то недоволен.
Кто-то не может закрыть или смыть туалет.
Кто-то ночью напился и орёт на весь вагон пока его не высадили.
Кто-то втихаря не смотря на запреты и законы курит в тамбурах и туалетах.
А ещё ревизоры...
Тайные пассажиры...
И где-то между всем этим:
- А ещё присматривайте за ребёнком.
И вот тут у меня возникает очень много вопросов.
Самый главный, что будет прописано в договоре по оказанию данной услуги? Какая именно ответственность ляжет на поездную бригаду?
А если например проводник по неотложным делам отбежал в штабной вагон и в этот момент ребёнок ушёл в другой вагон, ну так, прогуляться ...?
Если ему стало плохо? Вызвали скорую - кто его сопроводит в больницу?
Если он потерял какие-то вещи, деньги?
Если конфликт с пассажирами? Подростки разные бывают, а без взрослых и родителей все они ведут себя совершенно иначе!
Или если он просто подросток с характером, а характер бунтует в таком возрасте почти у всех. И вот он решил, что он уже взрослый и никого слушать не собирается? И просто будет проводника посылать в далёкое пешее... 😅
И если проводник работает один в вагоне когда именно он должен “присматривать”?
Потому что несколько часов дневной поездки - это одно.
А сутки или двое дороги - совсем другое.
Нет, я прекрасно понимаю родителей.
Сейчас действительно страшно отправлять детей одних.
И спрос на такую услугу, скорее всего, будет.
Но проводник - это не тот человек, который спокойно гуляет по вагону с чайком....
В реальности иногда за смену присесть некогда.
Особенно когда вагон полный.
Особенно когда проводник работает один в вагоне.
И знаете что ещё я думаю…
В таких ситуациях у проводника должен быть выбор.
Соглашаться на такую услугу и брать на себя такую ответственность или нет.
Потому что одно дело - просто помочь ребёнку по-человечески, как это и так всегда бывает в дороге.
А другое - официально брать ответственность за подростка.
Я бы, если честно, даже за некую доплату не согласилась бы, если бы предоставляли выбор.
Потому что ответственности в рейсе и так выше крыши.
И когда ты работаешь одна на вагон - ты физически не можешь контролировать всё и всех одновременно.
А если с ребёнком что-то случится пока проводник занимается своими рабочими делами?
И ведь спрашивать потом будут скорее не с родителей...
Спрашивать будут с поездной бригады.
Идея сама по себе, наверное, всё же неплохая. Для многих работающих родителей это действительно может стать выходом, когда нет возможности лично отвезти ребёнка и сопроводить некому.
Но такую услугу нужно очень тщательно продумывать.
В дороге бывают разные ситуации, и далеко не всё зависит от проводников или начальника поезда.
Сейчас люди очень любят писать жалобы буквально по любому поводу, поэтому важно, чтобы все возможные риски и нюансы были подробно прописаны в условиях оказания услуги, а родители понимали и принимали их заранее.
Потому что если ребёнку что-то не понравится, если он что-то поймёт по-своему или расскажет маме какую-то ситуацию со своей стороны - потом разбираться со всем этим придётся уже поездной бригаде.
И вот тут, как мне кажется, очень важно защитить не только интересы пассажиров, но и самих сотрудников.
Хочется верить, что юристы подошли к этому вопросу грамотно и продумали все спорные моменты заранее.
Потому что одно дело - красивая идея.
И совсем другое - реальная работа проводника в полном вагоне во время рейса.
Потому что я сразу представила количество жалоб....
Пассажиры сейчас и так жалуются буквально на всё.
Не тот чай.
Как у вас всё дорого.
Не та температура.
Не так ответили.
Не так посмотрели.
Не те попутчики....
Не тот вагон...
А тут появляется официальная платная услуга с ребёнком.
И не дай бог подростку что-то не понравится.
Или он маме потом что-то расскажет по-своему.
А мама заплатила деньги за услугу....
Я даже боюсь представить, что тогда начнётся.
Поэтому у меня эта новость вызывает не восторг, а скорее тревогу.
И я, если честно, очень рада, что пока эту услугу вводят только на дневных поездах и маршрутах небольшого расстояния.
Потому что если это начнут массово вводить в дальнем следовании…
Я даже не представляю, сколько проводников скорее всего решит уволится если вся ответственность будет на них.
А нас и так постоянно не хватает.
Интересно, а вы бы спокойно отправили своего ребёнка одного под “присмотром проводника”? Или всё-таки нет?)
Здоровья и доброты на душе!