Нива в 2026 году по-прежнему остаётся самым продаваемым внедорожником в России. В 2026 году Ниве исполнилось уже 49 лет. До конца 2026 года АвтоВАЗ обещают запустить продажи рестайлинговой версии, которая получит двигатель 1,8 л, 90 л.с., LED-фары и ряд других изменений. Ну а пока Нива Легенд по-прежнему доступна с классическим 8-клапанным мотором 1,7 л, 83 л.с., а в Спорт версии с 16-клапанным 1,6 л, 122 л.с. Нива Легенд имеет постоянный полный привод, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой и понижающий ряд передач. В версии Бронто Нива оснащена межколесными самоблокирующимися дифференциалами винтового типа. Коробка передач по-прежнему лишь 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая, на поперечных рычагах, пружинная, задняя зависимая, рычажная, пружинная. Дорожный просвет в простой версии 200 мм, в версии Спорт 220 мм, а в версии Бронто 240 мм. А сколько стоит Нива Легенд? Я решил заехать к дилеру Лада и выяснить цены на отечественный внедорожник в 2026 году.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В наличии у дилера автомобилей Нива Легенд целая куча, все Нивы кроме версии Спорт 2026 года, версия Спорт 2025 года. Нива Спорт в отличие от простой Нивы спросом не пользуется, и на дорогах она попадается крайне редко. В автосалоне достаточно оживлённо, клиенты есть как в зоне сервиса, так и в зоне отдела продаж. В шоу-рум дилер выставил три Нивы Легенд в различных версиях:
Нива Легенд чёрного цвета, комплектация «Урбан». Колёсные диски литые 16. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. На пятой двери есть стеклоочиститель. Фары головного освещения галогеновые, противотуманки и ходовые огни LED. На крыше чёрная антенна. Дизайн экстерьера за неполные 50 лет на конвейере практически не изменился.
А вот салон Нивы в 2020 году АвтоВАЗ обновили, Нива получила тогда новую панель. Руль стоит, как когда-то стоял в Семёрках, но менеджер в автосалоне сказал, что в 2026 году на Ниву начнут ставить руль от Гранты с подушкой безопасности. В настоящее время подушка у Нивы Легенд всего одна, в спинке водительского сиденья. Щиток приборов аналоговый, без бортового компьютера.
Руль у Нивы с гидроусилителем, без всяческих регулировок. Между передними креслами три трансмиссионных рычага (КПП, раздаточная коробка и блокировка). Рядом кнопки подогрева передних сидений, подстаканники, кнопки регулировки зеркал и кнопки электростеклоподъёмников. Подогрев сидений доступен лишь спереди. За рычагом МКПП две розетки 12V. Заводской магнитолы нет.
Из благ цивилизации пассажирам второго ряда доступно лишь два подголовника. Спинка второго ряда складывается целиком. Багажник небольшой, его объём 265 литров, если сложить второй ряд сидений, то можно получить полезный объём для перевозки 585 литров. В багажнике есть полка и розетка 12V. Запаска находится под капотом, а это ухудшает безопасность в случае ДТП, в версии Спорт запаски вообще нет, вместо неё ремкомплект.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Нивы Легенд в комплектации «Урбан» входит: Глонасс, ABS, кондиционер. Как говорится, не густо.
В стоимость дилер включил: магнитолу, четыре динамика, полный антикор, резиновые коврики салона и багажника, защиту (двигателя, КПП, раздаточной коробки и радиатора), набор автомобилиста. Дилер предложил мне купить Ниву Легенд в комплектации «Урбан» с учётом допов за 1 294 000 руб., рекомендованная розничная цена 1 239 000 руб., из-за допов цена завышена на 55 тыс.руб. На все Нивы действует госпрограмма, скидка по которой 10-20%, и 80 тыс. руб. скидки можно получить по программе трейд-ин, скидки не суммируются.
Нива Легенд в комплектации «Чёрная серия Black». Цвет коричневый. От комплектации «Урбан» данная комплектация отличается колёсными дисками, обивками сидений и чёрным потолком. По оснащению всё тоже самое.
В стоимость дилер включил: ТСУ, полный антикор, магнитолу, два динамика, резиновые коврики салона. Цена с учётом допов 1 328 000 руб. Рекомендованная розничная цена 1 278 000 руб. Наценка за допы 50 тыс.руб. Скидки аналогичные: 80 тыс. руб. трейд-ин и 10-20% госпрограмма.
Версии Бронто в наличии нет, но менеджер предложил её привезти под заказ, срок ожидания до 3 месяцев. Цена от 1 517 000 руб. до 1 690 000 руб., предоплата 100 тыс.руб.
Нива Спорт, цвет серый, узнать Ниву Спорт можно по расширителям на колёсных арках, литым 17 дискам, рейлингам на крыше и салону с красными вставками. Задние тормоза у версии Спорт дисковые. Руль отделан искусственной кожей, текстильные коврики салона входят в базовое оснащение Нивы Спорт. Трансмиссионных рычага в салоне два, как на Ниве Тревел, менеджер сказал, что у рестайлинговой Нивы Легенд в простых версиях также будет два трансмиссионных рычага. По оснащению всё тоже самое, как и у Нивы Легенд в версиях, о которых я рассказал выше.
А вот цена значительно выше, дилер продаёт Ниву Спорт за 1 772 000 руб. Допов на автомобиле нет. На Спорт Ниву действует госпрограмма, скидка по программе трейд-ин 60 тыс.руб. и скидка за предыдущий год 30 тыс.руб.
В заключение, вот такие вот цены на Ниву Легенд в 2026 году, ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам. Даже рекомендованные розничные цены на Ниву в 2026 году существенно завышены, не говоря уже о ценах с допами, так как Нива — это максимально простая и максимально бюджетная машина, разработанная ещё в 70-х. Были бы у Нивы конкуренты среди новых автомобилей, была бы совершенно другая статистика продаж и не в пользу Нивы. АвтоВАЗ задрали цены на свои машины, а потом удивляются, почему продажи просели, в снижении продаж виновато руководство АвтоВАЗ, дилеры и завышенные цены.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно