Внедорожник Патриот от Ульяновского автозавода — один из самых странных автомобилей российского рынка. Почему? Потому что он есть, его продолжают выпускать, но за последние годы он стал максимально незаметным и куда-то потерялся.
Его не добавляют в подборки и рейтинги внедорожников, на него не снимают обзоры, про него не пишут статьи.
Та же Лада Гранта, которая тоже изучена вдоль и поперек, вызывает гораздо больше интереса со стороны журналистов и ажиотажа со стороны покупателей. Но оно и понятно, ведь если посмотреть на статистику продаж, то с Патриотом в последние годы происходит явно что-то не то.
Насколько плохи дела завода УАЗ?
Гранта была и остаётся самым продаваемым автомобилем в стране. Среди легковушек. А вот у Ульяновского автозавода в целом и у Патриота в частности дела идут так себе. Например, с января по март весь завод сумел продать всего лишь 3403 автомобиля.
Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
В то время, когда один только Geely Mongaro за 4,5 миллиона рублей продаётся по 2,7-3,3 тысяч штук за месяц. А ведь у УАЗа даже близко нет таких дорогих машин. Но продажи оставляют желать лучшего.
И если вы думаете, что из тех самых 3403 единиц львиная доля приходится на Патриот, то вы сильно ошибаетесь.
Первое место среди ульяновских внедорожников прочно держит за собой «Буханка» с «головастиком» на её же базе. На пару они выдали 1,3 тысячи единиц за три месяца. А вот Патриот лишь на втором месте.
И с января по март лишь 878 россиян решили его купить. Мало? Очень мало. Но хуже ещё и то, что динамика относительно прошлого года отрицательная. Сильно отрицательная. В первом квартале этого года УАЗ сумел продать на 31% машин меньше, чем в первом квартале 2025-го.
Согласитесь, перспективы вырисовываются не очень радужные, правда?
И сразу возникает вопрос. А может ли что-то переломить эту ситуацию? Понятное дело, что особых надежд на «таблетку» или уж тем более Хантер нет. Да, «Буханка» была и будет востребована в определенных кругах.
Но куда ей расти? Хантер вообще на одной воде и хлебе — лишь 54 продажи за целых три месяца. Даже спортивные иномарки за десяток миллионов рублей покупают активнее.
Что же остаётся? Получается, что расти можно только за счёт Патриота. Да, теоретически ещё можно неплохо подняться за счёт совершенно нового 7-местного внедорожника Sollers, который на УАЗе начнут собирать в этом году.
Но поскольку он построен на базе китайского пикапа JAC T9 за 3,6 миллиона рублей минимум, то очевидно, что будет стоить столько же. А может и дороже.
Поэтому гораздо больше шансов у чего-то более дешевого, народного и понятного среднему российскому автолюбителю.
И тут, очень кстати, на ролике светился обновленный и модернизированный Патриот, который должен выйти этой осенью.
Предлагаю посмотреть его и оценить новые моменты. Какие его ждут перспективы? Есть ли шансы стать хитом и вернуть заводу былые объёмы продаж? А заодно подняться в глазах отечественных автолюбителей.
Готовы? Тогда погнали!
Новый Патриот — что в нём изменилось?
Ролик с внедорожником в новом облике опубликовал у себя в социальных сетях директор Ульяновского автозавода Ильнур Сахабиев. И вообще-то сам ролик посвящен работе Центра продуктового развития группы Sollers.
Но заодно в нём засветился и наш внедорожник.
Что же мы видим?
По внешности видимых изменений не так уж много. Больше всего преобразилась передняя часть. В неё мы видим диодную светотехнику. Кроме того, есть изменения в декоре, но не такие существенные, чтобы на них останавливаться.
А вот салон изменился сильно. Здесь вам новый руль с кнопками и более толстым ободом, другая передняя панель и даже иной центральный тоннель. Блок управления полным приводом получил современную «шайбу», а дисплей мультимедийной системы интегрирован в панель.
Судя по всему, пассажира заднего дивана получат подогрев этого самого дивана, розетку и порты для зарядки. У блока климатической системы две вращающиеся рукоятки.
Какие изменения будут по технике?
В ролике машина оснащена 6-ступенчатой механикой от JAC, производство которой локализовали у нас в России на заводе ЗМЗ.
Трансмиссия должна обзавестись тоже модернизированным мотором от всё того же ЗМЗ на 150 лошадиных сил. 2,7-литровый двигатель стал гораздо герметичнее и получил другие доработки.
Ещё на обновленный Патриот хотят ставить китайский турбированный дизель от JAC с отдачей в 136 сил. А вот по автомату непонятно. Но пока складывается такая картина, что его возвращения ждать не приходится.
Наверное, придётся обойтись только более современной и удобной механикой.
Что по итогу?
После 2022-го, когда Патриот многое потерял (тот же автомат, к примеру), машина начинает набирать «вес» в хорошем смысле слова. Я не жду резкого скачка продаж, но выбираться из той трясины, в которую машина сегодня угодила (в плане объёмов продаж) она должна.
Точнее модернизация должна ей помочь справиться с этим.
Что скажете, товарищи? Такой Патриот вам больше по душе?
Приглашаю в мою группу в ВК, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
Грузовики АРОК на базе ГАЗ — что это за машины, для чего нужны и сколько стоят?
Стали известны цены на все новые Volga. Получилось на 200-400 тысяч дешевле оригинала. Буду брать?
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!