Porsche снова дала понять: полного ухода в электромобили в ближайшие годы не будет. После возвращения интереса к ДВС-версии Macan и продления жизни бензинового Cayenne марка подтвердила ещё один шаг — большой трёхрядный SUV K1.
Модель не станет растянутым Cayenne. Представитель Porsche Бен Вайнбергер заявил, что K1 получит другое имя и будет отдельным автомобилем. По данным autoevolution, новинка может использовать растянутую версию платформы Premium Platform Combustion и стать техническим родственником будущего Audi Q9 — примерно как новый Macan связан с Audi Q5.
Дизель исключён, зато ожидаются 3,0-литровые и 4,0-литровые силовые установки. Для верхних версий логично выглядит V8 с plug-in-гибридной надстройкой: в Cayenne Turbo E-Hybrid такая связка выдаёт 729 л.с. и 950 Нм. Интерьер, вероятно, получит трёхэкранную архитектуру с приборной панелью, центральным дисплеем и экраном перед пассажиром.
K1 нужен Porsche не ради моды, а ради покупателей, которым Cayenne уже мал. BMW X7 и Mercedes-Benz GLS давно забрали часть аудитории больших семейных люксовых SUV, а у Porsche в этой нише пусто. Теперь бренд готовит машину для тех, кто хочет три ряда, высокий статус и бензиновую технику, пока рынок ещё готов за это платить.
Для Porsche это не отказ от электрификации, а признание реальности: дорогие клиенты не всегда хотят ждать зарядку, даже если могут купить любой электрокар.