На этой неделе на прибывшем в порту Усть-Луга из Бельгии газовозе «Аррхениус» обнаружили мины. Специалисты ФСБ и Росгвардии оперативно обезвредили находку, следователи начали расследование.
- Якорную стоянку близ острова Гогланд в Петербурге расширят для проведения подводных осмотров судов.
- Руководитель Пограничной службы ФСБ Владимир Кулишов заявил, что страны НАТО расширяют практику ограничения свободы судоходства в Балтийском море в отношении судов, осуществляющих торговое мореплавание с заходом в российские порты.
- Беспилотники атаковали три танкера в Черном море у северного побережья Турции во время перевалки топлива с судна на судно.
- Налет БПЛА вновь привел к возгоранию в портах Туапсе и Темрюк.
- Правительство включило Новороссийский морской торговый порт (НМТП) в прогнозный план приватизации на 2026-2028 годы.
- Суд постановил национализировать имущество ОАО «Порт Пермь» на 1 млрд рублей.
- На совещании у первого вице-премьера Дениса Мантурова было предложено ввести новый инвестсбор для программы замены ветхого флота типа «река-море». Инициатива вызывает серьезные опасения у бизнеса, который полагает, что новые надбавки приведут к уходу с рынка большинства частных судовладельцев.
- Московская верфь спустила на воду первые четыре электросудна «Москва 1.0».
- ОСК рассчитывает на крупный заказ для верфей Дальнего Востока. Основными драйверами для роста спроса в корпорации видят развитие Трансарктического транспортного и совместную программу РФ с КНР по возрождению судоходства на Амуре. Потребность в морском флоте для Арктики и Северного морского пути до 2035 года в корпорации оценили в 100 грузовых судов, 46 ледокольных и 18 аварийно-спасательных. Для обеспечения роста грузопотока по великой восточной реки до 7 млн тонн до 2040 года нужны 150 теплоходов.
- Доля отечественных компаний в морских контейнерных перевозках на Дальнем Востоке РФ по итогам 2025 года превысила 64%, на Балтике — 56%. Директор филиала ДВМП во Владивостоке Николай Чвертко заявил, что в будущем россияне полностью вытеснят иностранных перевозчиков. Но для этого необходимы меры господдержки по приобретению крупнотоннажного флота.
- Гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин заявил, что морские порты ДФО имеют значительный профицит мощностей, однако реализация их потенциала ограничен возможностями подходной инфраструктуры: «развязывая узел железнодорожный и автомобильный, мы сможем увеличить грузооборот портов Дальнего Востока».
- Международная морская организация приняла Кодекс по безопасности морских автономных надводных судов (МАНС). Документ является рекомендательным, его добровольное применение предусмотрено с 1 июля 2026 года. После принятия кодекса начинается системная работа по сбору и анализу опыта его применения с тем, чтобы учесть это на этапе разработки будущего обязательного кодекса и соответствующих положений Конвенции СОЛАС с требованиями для автономных судов по всему миру.
_ _ _
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новости о морском и речном транспорте и связанных отраслях!