Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный мир

Идеальный автомобиль 1953 года: Почему Chrysler Thomas Special стоит как квартира в Москве

1953 Chrysler Thomas Special — это не просто автомобиль, а настоящее произведение искусства на колесах, результат сотрудничества американского инженерного гения и итальянского мастерства кузовостроения. Это был "идеальный автомобиль" , который должен был полностью изменить представление о стиле Chrysler. Если говорить кратко, это очень редкое купе (всего 6 экземпляров для Chrysler), созданное дизайнером Вирджилом Экснером (Virgil Exner) на шасси New Yorker с легендарным двигателем V8 Hemi и роскошным кузовом от итальянского ателье Ghia. В конце 40-х Chrysler был известен надежностью, но не красотой. Президент компании К.Т. Келлер (K.T. Keller) нанял дизайнера Вирджила Экснера, чтобы тот создал серию "идейных автомобилей" (Idea Cars). Их строили в Италии на шасси Chrysler New Yorker с мощнейшим по тем временам двигателем "FirePower" Hemi V8. Это был не просто шоу-кар, а полностью исправный, пригодный для ежедневной езды автомобиль. Вот его ключевые параметры : Двигатель - 5.4 л V8 Hemi
Оглавление

1953 Chrysler Thomas Special — это не просто автомобиль, а настоящее произведение искусства на колесах, результат сотрудничества американского инженерного гения и итальянского мастерства кузовостроения. Это был "идеальный автомобиль" , который должен был полностью изменить представление о стиле Chrysler.

Если говорить кратко, это очень редкое купе (всего 6 экземпляров для Chrysler), созданное дизайнером Вирджилом Экснером (Virgil Exner) на шасси New Yorker с легендарным двигателем V8 Hemi и роскошным кузовом от итальянского ателье Ghia.

-2

История создания

В конце 40-х Chrysler был известен надежностью, но не красотой. Президент компании К.Т. Келлер (K.T. Keller) нанял дизайнера Вирджила Экснера, чтобы тот создал серию "идейных автомобилей" (Idea Cars). Их строили в Италии на шасси Chrysler New Yorker с мощнейшим по тем временам двигателем "FirePower" Hemi V8.

  • Прототип (Chrysler Special): Дебютировал в Париже в 1952 году. Это было трехместное купе на укороченном шасси, которое поразило европейскую публику длинным капотом, короткой задней частью, острыми гранями крыльев и трапециевидной решеткой радиатора .
  • Появление Thomas Special: Автомобиль назван в честь Си Би Томаса (C.B. Thomas), главы экспортного отдела Chrysler. Ему настолько понравился концепт, что он заказал себе личный экземпляр, но более практичный: с полноценным пятиместным салоном и стандартной колесной базой New Yorker. Именно этот экземпляр и стал известен как Thomas Special.

Технические характеристики и особенности

Это был не просто шоу-кар, а полностью исправный, пригодный для ежедневной езды автомобиль. Вот его ключевые параметры :

Двигатель - 5.4 л V8 Hemi

Мощность - 180 л.с.

Коробка передач - 2-ступенчатый автомат PowerFlite

-4

Статус и стоимость

Thomas Special — это священный грааль для коллекционеров. Всего было построено 6 автомобилей для Chrysler, и еще около 12 — самой Ghia для продажи другим клиентам. Из-за этого путаница в названиях (GS-1, Ghia Special) — обычное дело .

-5

Цены на эти автомобили говорят сами за себя:

  • В 2010 году один из экземпляров ушел с молотка за $858,000 .
  • В 2014 году другой продан примерно за €336,000 .
  • В 2023 году одна из "обычных" Ghia Special была продана за $500,000.

Интересный факт: Один из первых автомобилей Thomas Special (шасси 7232631) долгое время принадлежал известному реставратору Фрэну Роксасу, затем — знаменитой коллекции Бортца. После реставрации в 80-х он был в идеальном состоянии, проехав всего около 1600 км за десятилетия. В январе 2026 года он снова выставлялся на аукцион Bonhams с эстимейтом €330,000–390,000, что подтверждает его неизменную ценность для ценителей .

Искусство оно такое....дорогое! Согласны?

Поделитесь своим мнением в комментариях

Не забудьте подписаться!

Спасибо!