Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Герман Геншин

Новая Audi Q9 бросает вызов Lexus LX: технологии будущего, которые взорвут представление о роскоши!

В 1989 году Lexus вывел на рынок флагманский седан LS 400 — так началась новая эпоха: европейское качество, доступная цена и легендарная надёжность. На этих принципах строится вся философия Lexus — от первых моделей до солидного LX, главного внедорожника марки. Но на горизонте появился грозный конкурент: Audi Q9 2027 года. Мировая премьера Q9 намечена на 28 июля. Это первый действительно большой и статусный внедорожник Audi. Внешность пока держат в секрете, а вот салон уже рассекречен — и именно по нему видно: немецкий бренд не собирается подражать Lexus, а намерен менять правила в премиум-сегменте и завоёвывать внимание самых взыскательных покупателей. Схожие форматы — обе модели шестиместные или семиместные, но на этом все совпадения заканчиваются. Lexus LX строит свои салоны вокруг идеи omotenashi — безупречного японского гостеприимства. Внутри максимум покоя и комфорта, пассажиры всегда в центре внимания. Почти во всех версиях — мягкая полуанилиновая кожа, в богатых комплектациях
Оглавление

В 1989 году Lexus вывел на рынок флагманский седан LS 400 — так началась новая эпоха: европейское качество, доступная цена и легендарная надёжность. На этих принципах строится вся философия Lexus — от первых моделей до солидного LX, главного внедорожника марки.

Но на горизонте появился грозный конкурент: Audi Q9 2027 года.

Мировая премьера Q9 намечена на 28 июля. Это первый действительно большой и статусный внедорожник Audi. Внешность пока держат в секрете, а вот салон уже рассекречен — и именно по нему видно: немецкий бренд не собирается подражать Lexus, а намерен менять правила в премиум-сегменте и завоёвывать внимание самых взыскательных покупателей.

Тихий оазис или эффектное заявление?

Два принципиально разных взгляда на атмосферу в салоне

Схожие форматы — обе модели шестиместные или семиместные, но на этом все совпадения заканчиваются.

Lexus LX строит свои салоны вокруг идеи omotenashi — безупречного японского гостеприимства. Внутри максимум покоя и комфорта, пассажиры всегда в центре внимания. Почти во всех версиях — мягкая полуанилиновая кожа, в богатых комплектациях — натуральное дерево на руле и консоли.

В топовой Ultra Luxury установлены кресла с массажем, возможностью полностью откинуться и выдвигающейся подставкой для ног, плюс беспроводная зарядка для гаджетов на втором ряду.

Audi выбрала другой подход — и это оценят не только поклонники марки, но и те, кто раньше о ней не думал. Q9 предлагает отделку салона из Dinamica, искусственную кожу в сочетании с натуральной наппой, декоративные вставки из ясеня и карбона с базальтовыми акцентами.

Никакого глянца — только матовые и текстурированные поверхности, которые скрывают отпечатки и разводы, чтобы салон выглядел опрятно даже без тряпки под рукой. Новая цветовая гамма — тёплый коричный и спокойный каменно-бежевый — создаёт атмосферу уюта вместо показного лоска.

Любите классику и традиции — Lexus LX остаётся эталоном; тянет к новизне — Audi Q9 теперь соперничает на равных.

Audi Q9 не догоняет BMW X7 — он задаёт новый вкус роскоши с нуля

Главный акцент — не на «наворотах», а на ощущениях и цифровом пространстве внутри.

Цифровой театр против классики Lexus

Как бренды используют пространство экранов

В Audi Q9 наступила цифровая революция: три экрана — приборная панель для водителя, огромный OLED-дисплей по центру и персональный монитор у переднего пассажира. Пассажир может смотреть свои фильмы или слушать любимые подкасты, не отвлекая водителя.

Панель MMI подсвечивается мягким светом, отчего интерьер выглядит как парящий цифровой остров. И отдельный экран у переднего пассажира — огромный плюс: у Lexus LX такого нет ни в одной комплектации. Теперь второй за рулём может спокойно смотреть YouTube или Netflix — водителю ничто не мешает.

Lexus LX более традиционен: два экрана — 12,3 и 7 дюймов, на которых размещён климат и мультимедиа. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto есть у обеих моделей (хотя Audi пока не подтверждала это для Q9, в этом классе это уже стандарт).

По Entertainment для задних пассажиров пока лидирует Lexus: в Ultra Luxury два экрана по 11,4 дюйма. Audi не раскрывает своей стратегии для второго ряда Q9 — хотя конкуренты вроде BMW X7 и Mercedes GLS давно предлагают подобные решения. Ждём официальных подробностей 28 июля.

Audi Q9 бросает вызов Mercedes GLS: цифровая экосистема, эффектное 4D-звучание — и миллион рублей разницы в цене!

Самое сильное отличие — именно в технологиях и цифровой начинке этих внедорожников.

Как звучит роскошь: чья музыка двигает эмоции?

Bang & Olufsen или Mark Levinson: чей звук проберёт до мурашек?

По части музыки Audi делает ставку на эмоции. Премиальная аудиосистема Bang & Olufsen 4D с вибромоторами в креслах: басы не просто слышны — их буквально ощущаешь. Световая полоса Dynamic Interaction Light возле лобового стекла пульсирует в такт музыке.

Динамики в подголовниках позволяют водителю принимать звонки и слушать навигацию, не мешая остальным.

Lexus LX отвечает 25-динамиковой системой Mark Levinson (в базе — на топовых комплектациях, в остальных — опция). Сцена невероятно чистая и широкая, но кресла не вибрируют — всё на усмотрение слушателя. Оба варианта поражают: Audi — это шоу и полное погружение, Lexus — радость для чистокровных аудиофилов.

-2

Органайзер для багажника Amazon Basics

Универсальный органайзер на 51 литр — всё для хранения покупок, спортинвентаря и вещей первой необходимости в дороге.

Электродвери, умное стекло и умный багажник: где хитрее?

Audi Q9 — технологии, которых ждал только следующий век

Q9 первым среди Audi получил электропривод дверей с открытием почти на 90 градусов и сенсорами, предотвращающими наезд на велосипедистов и препятствия. Закрывать двери теперь можно просто, затянув ремень или нажав на тормоз.

Панорамная крыша Q9 — больше полутора квадратных метров, разделена на 9 сегментов с индивидуальным затемнением и опциональной подсветкой с 30 оттенками. Так салон превращается в стильную лаунж-зону.

Lexus LX — консервативнее: стандартный электролюк есть во всех комплектациях.

Объём — LX 600 предлагает до 1300 литров багажника за вторым рядом. Q9 в свою очередь — с алюминиевыми рельсами для крепления багажа и штатными рейлингами на крыше (за что у конкурентов придётся платить отдельно).

Audi Q9 2027: ожидание почти закончено!

Lexus LX 600 2026 — от 8 до 8,5 млн рублей, топ Ultra Luxury — от 12,5 млн. Новый гибрид LX 700h выдаёт 457 л.с. и 790 Н·м — солидная прибавка за умеренную доплату.

Audi Q9 2027 предварительно заявлен от 7 млн рублей, топовые комплектации — от 8 до 8,5 млн, а полностью нафаршированный вариант может дотянуться до 9,5–10 млн. То есть Q9 почти на 1–1,5 млн дешевле самого близкого LX — весомый аргумент, чтобы переманить новых покупателей.

Все козыри Audi покажет 28 июля, а первые Q9 доедут до клиентов уже в ноябре этого года!

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в: