Есои вы прочитали три точки иначе нежели Ускорить Темпы - срочно покиньте эту страцу. Ваша проф деформация головного мозга не позволит вам адекватно и в полном объем наслалиться написанным а канал у нас Аудиофтльский и поттму урезанное наслажьение - это не сюда!!!
Всем Доброго Аудио!!!
Сегодня у нас на обзоре главный Ниссан Аудио-рынка середины 90х.
Как известно в 90х был модный тренд на сжатый звук. Причем Сони и Филипс что созлали совместно компакт диск а потом опять объединяться и Супер Компакт Диск сделают....
Но вот в 90х у них был раскол.
Сони делала мини-диск а филипс кассету ло ума доводил записывая на нее цифру.
И только Техникс решил что они Ниссан и могут себе смело клепать шинейку от станционара до карманного про Мини Дмск и такую же линейку но про Филипс DCC.
Вот Ниссан у них в крови и асе тут!
Есои бы Тезникс выпускал автомоьили то это был бы Ниссан.
В этом аспектеиконечно чуток странновато что Самсунги под бренлом Ниссан продавали.
Но это уже другая история. Просто кто-то должен был из мира электроники в фонетику бренда Ниссан вписаться а Техникс не спешил.
Хотя у него крутые Маркетологи!!!
Вот смттрите!
Фото отсюда https://www.drive2.ru/c/535252157079748629
Видите надпись MASH?
Во времена цифровой сигналозаписи на магнитную ленту было 2 крнкурирубшиз термина. DASH и MASH.
Один означал что головки Директ. Т.е. Не подвмжные. А лругой что Мувинг.
Т.е. На Блоке Вращаюшихся Головок, что давало повышенную экономию ленты при повышенной крутости сишнала.
И вот тут рррраз. И слово Мэш.
Правда этот Мэш он про мульти стейдж нойз шейпинг.
Мульти этапное подавление шумов.
Смысл в том что сигнал уже при оцифровке предискажался так чтобы потом на ЦАПе при вомпроизведении звусать круто.
И вообшепто жтому дело xrcd32 соответствует. Более сносно HDCD подходит.
Но паркетологи Ниссана это дело прибабахали к системе где при записи происходит сжатие звкка а потом при воспроизведении расжатие.
Но вот мол мы такие сякие и у нас жто дело по середине корпума красуется!
Хотя вот вообще не отсюда термин!
Но тотальная имитация крутости особенно когда Сони во всю видеокамеры с Мэш системой рккламировала заявляя что это качество нового порядка.
И Ниссан в эту тему решилтне просто на двух стульях усидеть но еще и под Филипмовские технологии рекламу Сони затащить.
Вот не поймеш тепеоь жто благодаря Техниксу выходит Сони с Филипсом помирились и САЦД сделали?
Он тут как прммиряющий субъект или чисто Ниссан чтобы себе доходы в карман положить надписи еа передней панели продав...смешиаая.
Но как бы то ни было а дека есть
И ниссан там и даоьше на ТРЕХ стульях усидеть пытается!
Сейчас расскажу!
Дело в том чтт Филипс задуиали писать на обычную аудио кассету на 4 смс в сек цифровой звук.
С качеством мп3 на 320 килоьит в сек который не возможно на слух отличить от не сжатого цд.
Сони же сделали мини диск где писали 228 килобит в секунду на своем алгоритме Атрак но сути это не меняет там звучок со слышими потерями в сигнале. Сжатие динмичесеого диапазона и тд... Я про потери обертонового богатства звучания.
У Филипса этого всего нет. Звук как на ЦД. В остальном никаких потерь.
Но у него кассета.
И видимо в мире развелось очень много инженеров что не могут отличить где циыра которая лиьо есть либотее нет. А где фильтрация искажений от кривой цифры.
И вт Фиоипс решил выпустить демо аппарат.
Они сделали у себя в системаз детонацию класса ужос. 0.25 процента. Цифра уже гуляет туда сбла в уифровом канале.
Далее они сделали 8 узких дороже как у Драоона на контроле ащимута так еще и защоры там так себе. 14 к по верзам на Хроме и 12500 на нормале.
При жтом их 8 узких и там шумы прут как не в себя.
Но когда сигнал раскощируется то в колонках идеальный звук. И детонации 0.05 процента и шумов -98 дб. Хотя в канале цифры их -20. На звук вообще ужос.
Но раз дека крутит обычгые кассеты тотоеа их тоже воспроизводит.
Там тоже частоты до 12500 и 14 и лету типп металл не з6ает аппарат.
Звучит в аналоговом редиме так себе.
Но зато всем сражу ясно какой сигеал по цифре в процессор поступает. Что механика там кошмарная. И что сишнал ужос ужасный.
И что при декодировании это дело как-то так распознается и исправляется.
Для индегеров иллбстрация в общем.
С огромной разницей в качестве звука между а6алоговой кассетой и цифровой на зтом же механизме.
Но тут Ниссан.
Они решили взять макстмум... От надписей на копусе.
У них чисто физически нет протяжки с детонацией в 0.25 процента.
Они так не умеют. Они Японцы.
Пожтому они ставят что было.
2 мотора с реверсом, детонация 0.1 процента. Частота 16 кГц .
Ну не было у них протяжки хуже. А делат с нуля... С их педантичными инженерами.... Это ж можно конечно. Но есои текст в которым жирным шрифтом на капс локе прописано что детонация НЕ НИЖЕ... И ачэ НЕШИРЕ... И это во времена появляющихся цифровых фотикрв снимающих на щискету с которой сразу в пояаляющицся интернет...
В общем они иешили такое ТЗ не писать и прставить самую дешевую протяжку что у них была.
При жттм доьавив еще и Аудиофильский Окрас звучанию.
Как итон есои у Фиоипса вы сразу слышите аналг у вас иои цифра и цифра в 100500 раз круче .
То здесь во первых пойди ттличи на ЦД сигеале. А во вторых кто побелит если Аналоговый Винил записать?
Ага!!! Аналоговый Режим порвет хтотваш МП3.
Так что этот Тезникс обострил Сигнальные Баттлы Цифры и Аналога на сколько только смог!!!
Как говорится Ниссан в мире Аудио!!!
Который еще и Сони с Филипсом помирил и это обернулось нам Хай-Резом!!!
И как говорится это тот момент когла Маркетологи улучшили мир!!! Ускорили Темпы Прогресса!!! И акцентировали важные моменты сравнения трактов.
Вот такие дела!!!
Спасибо, что дочитали!