Дорогие друзья, читатели и клиенты, позвольте представить мой личный рейтинг авиакомпаний, которые в этом сезоне возят российских туристов на отдых в Турцию. Подчеркну, что это лично мой рейтинг и он никак не связан с чьими-то коммерческими интересами. Независимо от места в рейтинге, наша компания реализует путёвки, в состав которых входят все приведённые ниже авиакомпании, и уже сам клиент, на основе наших рекомендаций, принимает решение о выборе того или иного рейса.
Также хочу отметить, что в рейтинге не присутствуют авиакомпании Air Anka и Tailwind, так как в настоящий момент они не выполняют полёты в нашу страну из Турции. Ну и конечно же следует отметить, что авиакомпания AZUR AIR ушла из зоны риска на отзыв сертификата эксплуатанта, как, впрочем, и ожидась.
Места в рейтинге авиакомпаний распределились следующим образом с учётом различных критериев:
1. Аэрофлот. Национальный авиаперевозчик, гарантии, комфорт и качество. Более свежие самолёты, более чёткое расписание и отсутствие длительных задержек. Плюс использование аэропорта Шереметьево - меньше "ковров". Кстати, цены на путёвки на Аэрофлоте часто не на много выше, чем на чартерных авиакомпаниях.
2. Turkish Airlines. Ещё один национальный перевозчик, только турецкий. Одна из лучших авиакомпаний мира согласно публикуемым рейтингам. Но вот в части полётов в Россию есть два нюанса. Первый - это использование самолётов других авиакомпаний для выполнения чартерных рейсов в Россию, что не всегда по душе пассажирам, ожидавшим самолёт и сервис от Туркишей. Второй - частые попадания под "ковёр". И здесь нюанс, что при ковре Туркиши улетают часто обратно в Турцию, так что время задержки тут априори будет больше, чем у Аэрофлота, машины которого стоят в Шереметьево и ждут момента вылететь. В остальном же - классная авиакомпания!
3. S7 Airlines. Наша родная, сибирская авиакомпания, которая продолжает показывать коммерческую эффективность даже сейчас. Что же касается полёта, то здесь приемлемое и понятное качество, на хороших самолётах без громких ЧП и значимых задержек. Задержки действительно у С7 редкие, а вот к аэропорту Домодедово последнее время могут возникать вопросы.
4. Southwind. Один из турецких перевозчиков, созданных специально для полётов в Россию. Достаточно хорошие самолёты, летают пунктуально (замены одного рейса на другой я не принимаю в расчёт, это не перевозчик делает), но обслуживанию на борту по лоукост-системе, то есть за всё нужно доплатить. Для 4-5 часового полёта вполне себе нормальный вариант. Кстати, так как перевозчик фактически турецкий, то летит из Москвы над Европой, а значит на полчаса быстрее отечественных авиакомпаний. Тоже плюс.
5. Corendon. Ещё один турецкий чартерный перевозчик, работающий по лоукост-модели, но это чисто европейского типа компания, для которой Россия лишь одна из стран полётов. Про Корендон могу сказать только хорошее - парк 737-800NG и Max, машины в хорошем состоянии, экипажей хватает, летают весьма чётко.
6. Pegasus Airlines. И ещё одна турецкая авиакомпания работающая по модели лоукостера, но выполняютщая как чартеры, так и многочисленные регулярные рейсы через свой хаб в Стамбуле. Самолёты весьма хорошие, но многих бесит, что на борту за всё платить нужно, даже за воду. Знайте уже это и возьмите себе две бутылки в полёт! Зато отличные ночные слоты, для любителей рано прилетать и поздно улетать с курорта.
7. A Jet. Дочерняя авиакомпания Turkish Airlines, примерно как Победа для Аэрофлота, но которая ещё и чартеры для головной авиакомпании выполняет. Хорошие, чистые самолёты, достаточно пунктуальная авиакомпания, но всё же задержки не редкие, а на борту за всё нужно платить.
8. Азимут. Авиакомпания летающая только на Суперджетах в 2022 году сняла сливки, когда летать больше было не на чем. Теперь оставила свои дорогущие машины только на самых востребованных или субсидированных маршрутах. Ну и достаточно исправно летает в Турцию из Мин Вод и Сочи, так что за адекватные деньги для короткого полёта вполне подойдёт, лишь бы ничего не сломалось.
9. Pobeda. Всеми "любимый" российский лоукостер с неоткидывающимися спинками. да, к Победе масса вопросов по отношению к пассажирам и по комфорту полёта, но следует отметить очень молодой парк самолётов 737-800 и чёткость в расписании по сравнению с другими авиакомпаниями. Ну и придётся соблюдать их правила, какими бы идиотскими иногда они не были.
10. Ютэйр. Скромная в текущий момент, но стабильно работающая авиакомпания. Да, флот не новый, зато те рейсы, которые заявлены выполняются достаточно чётко по расписанию. Ну и на борту более комфортно, чем дочки Аэрофлота. Так специально выискивать рейсы ЮТ я бы не стал, но если попадается - вполне нормальная авиакомпания.
11. Red Wings. По сути у RED WINGS остались только старые-старые 777 и некоторое количество Суперджетов. С таким парком очень тяжело соблюдать регулярность полётов. Понимаем, что перевозчику срочно требуются дополнительные самолёты.
12. Azur Air. Я нормально отношусь к Азуру, тем более после всех проверок и угроз от регулятора авиакомпания будет работать хорошо в этом сезоне. Лишь бы ничего не ломалось. А так не самые плохие самолёты у них - тесновато, но на 5-6 часов вполне нормальные кресла.
13. Уральские авиалинии. У Уральцев конечно за последнее время так себе пресса и бэкграунд. Тем не мене, для жителей окрестностей Домодедово это подходящий вариант для полёта. Ну и конечно же поменьше поломок остаётся пожелать.
А какие авиакомпании на турецких маршрутах предпочитаете вы? А каких авиакомпаний сторонитесь? Пишите в комментариях своё мнение.
Проходите и подписывайтесь на мой Телеграмм-канал по этой ссылке.
Поделитесь с друзьями.
За покупкой путёвки и консультацией по отелям обращайтесь в нашу туристическую компанию GREENJOY TRAVEL или пишите мне.
Другие статьи:
NOUVEL AIR - тунисская авиакомпания продолжает полёты в Москву и Санкт-Петербург
PEGASUS AIRLINES - почему пассажиры часто недовольны этой турецкой авиакомпанией?
8 тусовочных отелей турецкой Анталии на разный бюджет в 2026 году