Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SportAndBets

Формула-1 отменит на Гран-при Монако правило, работавшее с 2011 года

Международная федерация автоспорта (FIA) официально подтвердила, что на Гран-при Монако не будет использоваться зона прямолинейного движения SM (сменившая DRS). Это первый случай с момента введения системы помощи обгонам в 2011 году. Международная федерация автоспорта (FIA) официально подтвердила, что предстоящий Гран-при Монако станет первым этапом Формулы-1 с момента внедрения системы помощи обгонам в 2011 году, на котором не будет активной зоны прямолинейного движения. Речь идёт о режиме SM (Successor Mode), пришедшем на смену DRS. На протяжении всей эпохи DRS (2011–2025) большинство трасс использовали две и более зон активации. Монако всегда было исключением: единственный участок находился на короткой стартовой прямой между поворотами Энтони Ногес и Сент-Девот. Теперь же и эта возможность устранена. Причина отказа — особенности монакской трассы. Стартовая прямая здесь имеет изгиб, а активация SM снижает прижимную силу, что, по мнению FIA, создаёт дополнительные риски для пилотов. С

Международная федерация автоспорта (FIA) официально подтвердила, что на Гран-при Монако не будет использоваться зона прямолинейного движения SM (сменившая DRS). Это первый случай с момента введения системы помощи обгонам в 2011 году.

Международная федерация автоспорта (FIA) официально подтвердила, что предстоящий Гран-при Монако станет первым этапом Формулы-1 с момента внедрения системы помощи обгонам в 2011 году, на котором не будет активной зоны прямолинейного движения. Речь идёт о режиме SM (Successor Mode), пришедшем на смену DRS.

На протяжении всей эпохи DRS (2011–2025) большинство трасс использовали две и более зон активации. Монако всегда было исключением: единственный участок находился на короткой стартовой прямой между поворотами Энтони Ногес и Сент-Девот. Теперь же и эта возможность устранена.

Причина отказа — особенности монакской трассы. Стартовая прямая здесь имеет изгиб, а активация SM снижает прижимную силу, что, по мнению FIA, создаёт дополнительные риски для пилотов. Сам режим обгона при этом никуда не исчезает: гонщик по-прежнему может его использовать, если находится в пределах одной секунды от соперника. Зона обнаружения расположена между секцией бассейна и Раскассом, а активация происходит перед поворотами 18 и 19.

Пилоты, впрочем, не ждут кардинального улучшения зрелищности. Габриэль Бортолет отметил, что Монако традиционно остаётся крайне сложным местом для обгонов, а отсутствие SM лишь усугубляет ситуацию. Кроме того, современные машины стали крупнее, что делает разъезды на узких улочках княжества ещё более затруднительными. Сам Бортолет признался, что надеется ошибиться в своём пессимизме. Для сравнения, в прошлом году организаторы вводили обязательные два пит-стопа, но в сезоне 2026 года от этого правила отказались.

Шумахер упрекнул Ферстаппена: «Некоторые вещи должны оставаться в команде»

«Может реально уйти»: Петров высказался о будущем Ферстаппена в Формуле-1

Участник «Такла-Макан» погиб на восьмом этапе ралли

Посмотреть другие спортивные новости можете здесь - sportandbets.com