Аналитики Международного энергетического агентства зафиксировали переломный момент: в 2026 году почти каждый третий проданный в мире новый автомобиль окажется электрическим. О том, как меняется ситуация на глобальном рынке электромобилей, рассказала генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк.
Цифры, которые меняют картину
В 2025 году мировые продажи электромобилей выросли на 20% и впервые превысили 20 миллионов машин. Каждый четвертый новый автомобиль в мире оказался электрическим. По прогнозу МЭА, в 2026 году рынок прибавит еще — до 23 миллионов единиц, что составит почти 30% глобального авторынка.
Я работаю с китайским автопромом вплотную, и эти цифры не удивляют: за последние два-три года стоимость электромобилей в Китае опустилась до уровня, при котором покупатель принимает решение так же, как при выборе обычного хэтчбека. Когда экономика сходится, моду уже не нужно создавать искусственно.
При этом в начале 2026 года глобальные продажи EV в первом квартале просели на 8% год к году — из-за изменений в государственной политике Китая и США. Но за этим снижением скрыт противоположный тренд в остальном мире.
Где растет быстрее всего
Рынки, которые еще недавно считались периферийными, сейчас разгоняются быстрее всех. В Европе продажи электрокаров прибавили почти 30% год к году — во многом из-за скачка цен на топливо после обострения на Ближнем Востоке. В Азиатско-Тихоокеанском регионе без учета Китая рост составил 80%, в Латинской Америке — 75%.
В марте 2026 года положительную динамику продаж электромобилей зафиксировали почти 90 стран, около 30 из них обновили месячные рекорды. Еще пять лет назад подобная картина выглядела бы фантастикой.
Особенно показателен результат Юго-Восточной Азии: по данным МЭА, годовые продажи EV там в 2025 году удвоились, а их доля рынка вплотную приблизилась к 20%. При нынешней динамике к 2035 году эта цифра может достигнуть 60%.
Почему Китай по-прежнему задает правила игры
На китайских производителей приходится 60% всех проданных в мире электромобилей. Европейские и американские бренды держат примерно по 15% глобальных продаж каждый.
Правда, интереснее другой показатель: Китай в 2025 году произвел почти 22 миллиона электрических автомобилей, при этом внутренний спрос не поглотил весь объем. Экспорт китайских электрокаров удвоился и превысил 2,5 миллиона машин. Вне трех главных рынков — Китая, Европы и США — более половины проданных EV были ввезены именно из КНР. Пять лет назад эта доля не дотягивала до 5%.
Отдельная история — аккумуляторы. Китай контролирует более 80% мирового производства батарейных ячеек и еще более высокую долю выпуска ключевых материалов для них. Это означает, что любой производитель электромобилей в мире так или иначе зависит от китайских цепочек поставок.
Никель, себестоимость и риски для цен
На фоне бурного роста рынка все активнее обсуждается возможное удорожание электромобилей — и здесь главным фактором оказывается никель.
Индонезия, обеспечивающая около половины мировой добычи этого металла, в 2026 году ограничила квоты на добычу никелевой руды: потолок установлен на уровне 260–270 миллионов влажных метрических тонн. Одновременно страна подняла эталонные цены на руду для местных переработчиков. По данным исследовательской компании BMI, с начала конфликта на Ближнем Востоке фьючерсы на никель на Лондонской бирже металлов выросли примерно на 7% и достигли двухлетних максимумов — в том числе из-за дефицита серы, ключевого реагента при переработке.
Никель активно применяется в высокоемких батареях с большим запасом хода, которые устанавливают в крупные и премиальные электрокары. Производители ищут выход: одни переходят на LFP-аккумуляторы, не содержащие никеля, другие инвестируют в переработку отработавших батарей. Впрочем, полностью избавиться от зависимости рынок пока не в состоянии.
США теряют темп, а МЭА смотрит вперед
Американский рынок EV фактически топчется на месте: продажи держатся на уровне около 1,5 миллиона машин в год. Аналитики связывают это с изменением государственной политики и сворачиванием субсидий. Китай тоже переходит от взрывного роста к более умеренному.
Тем не менее МЭА не пересматривает долгосрочный прогноз в сторону снижения. По оценке агентства, даже без новых регуляторных мер к 2035 году мировой парк электромобилей (без учета двух- и трехколесного транспорта) вырастет с нынешних 80 миллионов до 510 миллионов машин.
Как отметил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль, продажи электромобилей установили рекорды почти в ста странах, а рост их популярности кардинально изменил автомобильные рынки и энергосистему в целом.
Что это означает для российского покупателя
Россия — один из немногих крупных рынков, где китайский автопром представлен особенно широко: из-за ухода западных брендов доля китайских машин в продажах новых автомобилей остается значительной. Это делает нас прямыми участниками той трансформации, о которой говорит МЭА.
Рост никелевых цен пока не транслировался в массовый ценник на китайские электрокары в России — LFP-батареи, которые ставят на большинство доступных моделей, от колебаний никеля зависят меньше. Зато глобальный переход на электротягу ускоряет обновление модельных рядов: китайские производители выводят на рынок новые версии значительно быстрее европейских или японских. Для покупателя это означает, что машина, купленная сегодня, через два-три года может ощущаться технологически устаревшей.
Смотреть на рынок электромобилей через призму одной только экологии — значит упускать главное. Это уже история про экономику, цепочки поставок и энергетическую независимость, и она разворачивается быстрее, чем многие ожидали.
Если вы хотите купить электрокар в Москве или премиальный автомобиль с ДВС, то обращайтесь в автосалоны Frank Auto. Заходите на официальный сайт компании, где вы узнаете о действующих акциях — не упустите возможность приобрести автомобиль по привлекательной цене!
Свяжитесь с менеджером компании Frank Auto и задайте любые интересующие вас вопросы по телефону.
Frank Auto Новорижский
📍 Новорижское шоссе, 17-й километр, с3, д. Раздоры.
📞+7 (499) 226-01-79
Frank Auto Вешки
📞 +7 (499) 455-90-72
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00.