Перво-наперво стоит понять, что лед на технике — это не просто эстетическая проблема, а крик о помощи. Одной из самых частых причин является банальная нехватка фреона. Хладагент, проще говоря, потихоньку испаряется через микротрещины, и давление в системе падает. В итоге испаритель переохлаждается так сильно, что влага из воздуха моментально превращается в иней. Как говорится, где тонко, там и рвется. Вторая беда — это грязь. Да-да, обычная пыль, тополиный пух и прочий мусор, который забивает соты теплообменника. Когда воздуху некуда деваться, нарушается нормальный теплообмен. Кондиционер начинает работать на износ, пытаясь выдать нужную температуру, и в итоге сам себя замораживает. А ведь всего-то и нужно было — вовремя почистить «перья». Многие включают технику на обогрев, когда центральное отопление еще не дали, а зубы уже начинают постукивать от холода. И вот тут возникает вопрос: Почему наружный блок кондиционера обмерзает зимой? В этом режиме внешний блок, наоборот, работает на о