В рамках большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ" предлагаю совершить виртуальную прогулку по Волоколамскому шоссе от Сокола до Тушино и для начала познакомиться с тем, что было написано о селе Всехсвятском, предшествовавшем возникновению Сокола в книгах: "Путеводитель в Москве." 1824 г., "Путеводитель по Москве и ее окрестностям с применением большого плана." 1891 г., "Путеводитель по Москве с ее древними, современными достопримечательностями и окрестностями." 1916 г., "Старая Москва." 1924 г., "По революционной Москве. Справочник – путеводитель." 1926., "Вокруг Москвы. Экскурсии." 1930 г., "Осмотр Москвы: путеводитель." 1938 г. , "Из истории Московских улиц." 1948 г., "Справочник улиц Москвы. По состоянию на 30 апр. 1955 г."
Всесвятское, оно же Всехсвятское (Сокол)
«В день Всех Святых ... в Всесвятском, где находится старинный дворцовый сад» «бывают гулянья».
«Всесвятское. Некогда в этом селе был дворец, известный под именем Петровского-Подъезжего, куда обыкновенно наши Государи заезжали для переодевания».
«Всехсвятское. За Тверской заст., в в. Прежде здесь находился Петровский дворец, называвшийся «подъездным»; в нем живала Екатерина II. Ныне, в виду близости села к лагерям, в нем живут на дачах почти исключительно семейства офицеров. При селе большая сосновая роща. Здесь же Братское кладбище.»
«Царская – Тверская, вымощенная белым камнем даже во времена невылазной московской грязи XVII в., издавна была улицей церемоний и торжеств. По ней торжественно въезжали в Московию иноземные послы до-петровской Руси, и по Тверской же в 1772 году прошло из села Всесвятского шествие участников четырех-дневного маскарада по случаю Ништадтского мира.[1] Чего здесь только не было: поставленная на сани лодка с чучелами медведей и князь-кесарем: 16 лошадей тащили за шлюпкой на санях с лоцманами колоссальный корабль с самим Петром, адмиралами и матросами (на корабле ставились и собирались паруса, как на мире, и выполнялась вся морская служба), за кораблем следовала раззолоченная гондола царицы и т. д.»
«До пожара 1812 года около» Сухаревской «башни стоял деревянный сарай, в котором хранился корабль, возивший Петра по московским улицам во время торжеств Ништадтского мира».
[1] Ништадтский мир был подписан в 1721 г., следовательно, в цитируемом источнике ошибка.
В 1905 г. «На Виндавской жел. дор., так же, как на других дорогах, железнодорожные пути охранялись боевой дружиной дороги. 16 декабря 1 эскадрон и 2 конных орудия отправились на рысях через Всехсвятское на завод Картинга на ст. Подмосковную для захвата боевых дружин. Дружинники во-время заметили подъезжающих драгун и, спрятав оружие, благополучно прибыли в Москву. Драгуны ничего не нашли.»
В 1917 г. «В селе Всехсвятском еще 24 октября вечером на экстренном собрании Совета рабочих депутатов был избран Революционный комитет, немедленно организовавший красную гвардию в 90 человек. В Ревком входили Баькин, Белоусов, Шигаев, Бученков и председателем – Шляпников. Революционный комитет помещался в Народном доме села Всехсвятского.»
«... трамваем N 13 от станции «Сокол»; автобусом N 3 из села Всехсвятского» можно доехать до Химок. «В ...Всехсвятском столовые, чайные, школы».
«Тр. N 13 идет по Ленинградскому шоссе. ... минует зеленое пространство Петровского парка с массивным красиво вырисовывающимся на фоне зелени зданием Петровского дворца; отсюда дорога к стадиону «Динамо», а в километре от него с. Всехсвятское – пригород Москвы.»
«Тр. ост. 13. СОКОЛ – ХИМКИ (Окт. ж. д.)»
«В 1938 г. закончено строительство Горьковского радиуса – от площади Свердлова до поселка «Сокол».»
«Проезжаем мимо Всехсвятского и поселка «Сокол».»
«Обратный путь мы совершим в поезде Горьковского радиуса метро (до станции «Сокол» – поездка в автобусе или в троллейбусе)
Мы проходим в подземный вестибюль станции «Сокол». Зал станции украшен рядом розовых колонн.»
«В конце Усачевской улицы, на «Кочках», где до революции находились огороды, был построен первый в Москве рабочий поселок с благоустроенными квартирами. После революции такие поселки построены в Дубровке, Ленинской слободе, на Красной Пресне, в Дангауэровке, Всехсвятском и во многих других местах.» [
«Цари и царицы, путешествовавшие часто из Петербурга в Москву, останавливались перед въездом в старую столицу в селе Всехсвятском, где у них были для этого деревянные «путевые дворцы». Здесь они отдыхали и затем уж совершали парадный въезд в Москву. В 1775-1782 годах эти дворцы были заменены одним каменным «Петровским подъездным дворцом», построенным на земле Петровского монастыря знаменитым М. Ф. Казаковым. ... Всехсвятское же до проведения в 1851 году первой железной дороги из Петербурга в Москву сделалось ближайшей станцией для ямщиков, а с 1820 года – для дилижансов, отправлявшихся в Петербург. Во Всехсвятском родные и знакомые провожали уезжавших в «Невскую столицу» и встречали их. Поэтому во Всехсвятском появилось много постоялых дворов, трактиров и других увеселительных мест, где москвичи любили покутить и повеселиться. в начале XIX века здесь пели знаменитые цыганские хоры и давались настоящие балы (сейчас здесь существует Бальный переулок).»
«До последнего времени тенистые аллеи Ленинградского шоссе доходили от Тверской заставы лишь до Петровского дворца. В 1948 году начата прокладка аллей и дальше – до станции метро «Сокол», что значительно расширит шоссе на этом участке и повысит его благоустройство.»
От Ленинградского шоссе отходила Новопесчаная улица, относящаяся к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановки: начало – пл. Расковой, конец – Новопесчаная улица.
Улица Б. Октябрьские лагери, относящаяся к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: Песчаная улица.
Между Новопесчаной улицей, 3-й и 5-й Песчаными улицами располагалась Песчаная площадь, относившаяся к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: Песчаная площадь.
От Ленинградского шоссе начиналась Песчаная улица, относившаяся к Ленинградскому району, четные номера домов которой относились к 48 отделению милиции, а нечетные – к 109 отделению милиции. Остановки: начало – метро «Сокол», середина – М. Песчаный п., конец – 2-я улица Левитана.
1-я и 2-я Песчаные улицы находились между Новопесчаной улицей и Чапаевским п., относилась к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: Новопесчаная улица.
3-я, 4-я, 5-я и 6-я Песчаные улицы начинались от Новопесчаной улицы, относились к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: Новопесчаная улица.
7-я Песчаная улица находилась между 2-й и 6-й Песчаными улицами, относилась к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: Новопесчаная улица.
Б. Песчаный п. располагался между линией М. – Окружной ж. д. и 1-м Песчаным п., относился к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: 3-й Песчаный п.
М. Песчаный п. был между Песчаной улицей и улицей Врубеля, относился к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: М. Песчаный п.
1-й, 2-й, 3-й, 4-Й и 5-й Песчаные п. находились между Б. Песчаным п. и Песчаной улицей, относились к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановки: 3-й Песчаный п. и Песчаная площадь.
1-й, 2-й, 3-й и 4-й Поселковый п. находились между Ленинградским шоссе и 2-й улицей Усиевича, относились к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
Таракановская улица начиналась от Ленинградского шоссе, относилась к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
1-й и 2-й Таракановский п. находились между Таракановской улицей и М. Песчаным п., относились к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
Бодрая улица находилась между Волоколамским шоссе и Пехотной улицей, относилась к Ленинградскому району и 99 отделению милиции. Остановки: улица Бодрая (начало и конец).
2-я Бодрая улица относилась к Ленинградскому району, 129 отделению милиции. Остановка: 2-й Щукинский пр.
Бальный п. находился между Ленинградским шоссе и 2-й улицей Усиевича., относился к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол»
Улица Балтийский пос. начиналась от 3-й улицы Усиевича, относилась к Ленинградскому району и 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
От Ленинградского шоссе начинался Амбулаторный п., относился к Ленинградскому району, дома с четными номерами относились к 12 отделению милиции, с нечетными – к 48 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
Чапаевский п. начинался от Ленинградского шоссе, относился к Ленинградскому району и 109 отделению милиции. Остановка: метро «Сокол».
На Соколе были остановки трамваев номер 6, 9, 16, 21, 23; троллейбусов – 6, 12; автобусов – 21, 26, 32, 42, 49, 52, 62, 76, 78 и 88.
Остановка «Площадь Расковой» была для трамваев номер 6, 9, 16, 21, 23; троллейбусов – 6, 12, 21, автобуса – 20.
Маршрут трамвая номер 6 «Площадь Расковой – город Тушино» проходил по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – Волоколамское шоссе – Центральная улица – Волоколамское шоссе – улица Свободы; трамвая номер 9 «Площадь Расковой – Михалково»: Ленинградское шоссе – Новоподмосковная улица – Б. Вокзальная улица – Соболевский пр. – Михалковская улица; трамвая номер 16 «Поселок Войково – Академия наук СССР»: Ленинградское шоссе – Беговая улица – улица 1905 года – площадь Краснопресненской заставы – улица Заморенова – Зоопарк – Дружинниковская улица – Горбатый п. – Б. Новомосковский п. – 1-й Смоленский п. – Плющиха – пр. Девичьего плоля – улица Льва Толстого – Чудовка – Крымская площадь – Крымский вал – Октябрьская площадь – Шаболовка -Выставочный п.; трамвая номер 21 «Щукино – площадь Расковой»: Центральная улица – Волоколамское шоссе – Ленинградское шоссе; трамвая номер 23 «Метро «Краснопресненская – Михалково»: улица Заморенова – площадь Краснопресненской заставы – улица 1905 года – Беговая улица – Ленинградское шоссе – Новоподмосковная улица – Б. Вокзальная улица – Соболевский пр. – Михалковская улица.
«Начало движения трамвая в 5 час. 30 м. утра, окончание движения в 1 час ночи.
Тариф. Цена за одну поездку, независимо от расстояния – 30 коп.
Правила провоза багажа. В трамвае разрешается провозить багаж весом не более 50 кг с правом входа через переднюю площадку прицепных вагонов.
Плата за провоз багажа взыскивается в размере 1 руб.»
Маршрут троллейбуса номер 6 «Метро «Аэропорт» – Никольская больница» проходил по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – поселок Сокол; троллейбуса номер 12 «Площадь Революции – Больница МПС»: улица Горького – Советская площадь – Пушкинская площадь – площадь Маяковского – площадь Белорусского вокзала – Ленинградское шоссе – поселок Сокол – Волоколамское шоссе; троллейбуса номер 21 «Метро «Аэропорт» – Хорошевское шоссе»: Ленинградское шоссе – площадь Расковой – Новопесчаная улица – Песчаная площадь – 1-я Хорошевская улица – Хорошевское шоссе (путепровод М. – Окружной ж. д.).
«Начало движения троллейбусов с 6 час. утра, окончание движения в 1 час ночи.
Тариф. Стоимость проезда одной станции – 20 коп.; за каждую последующую полустанцию взимается дополнительно по 10 коп. Проезд одной полустанции оплачивается, как проезд полной станции.
Провоз багажа не разрешается, за исключением мелкой ручной клади. Плата взыскивается в размере стоимости билета.»
Маршрут автобуса номер 20 «Метро «Аэропорт» – городок ВИЭМ» проходил по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – площадь М. Расковой – Новопесчаная улица – Б. Песчаный п. – 5-й Песчаный п. – Песчаная улица – 1-я улица Октябрьского поля – 9-я улица Октябрьского поля; автобуса номер 21 «Метро «Сокол» – Новая Лужа»: Ленинградское шоссе – Бутаково – Новая Лужа; автобуса номер 26 «Метро «Сокол» – 10-я улица Октябрьского поля»: Песчаная улица – 1-я улица Октябрьского поля – 6-я улица Октябрьского поля – 4-я улица Октябрьского поля – 9-я улица Октябрьского поля; автобуса номер 32 «Метро «Сокол» – город Химки»: Ленинградское шоссе – Бутаково.
Интересен маршрут автобуса номер 42 «Метро «Сокол» – город Красногорск», проходивший по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – Волоколамское шоссе – шоссе в городе Красногорск, и имевший остановки: Институт МАИ – Коптево – Пехотная улица – Покровское-Стрешнево – Покровское–Глебово – Городок – больница МПС – дорога в город Тушино – клуб имени Чкалова поселка Тушино – поворот в город Тушино – Комсомольская улица – село Спас – санаторий Ипподрома – Павшино – город Красногорск (горисполком) - Губайлово.
Маршрут автобуса номер 49 «Метро «Сокол» – село Петрово-Дальнее» проходил по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – Волоколамское шоссе – станция Павшино – Гольево – Липовая аллея – Архангельское (музей) – Глухово – Ильинское – Александровка – село Петрово-Дальнее.
Маршрут автобуса номер 52 «Белорусский вокзал – город Клин» проходил по Ленинградскому шоссе имел остановки: Нагорная – станция Планерная – Молжаниново – Подрезково – Черкизово – Кирилловка – Пионерлагерь – Черная грязь – Елино – Ржавки – Подсобное хозяйство – поворот на станцию Крюково – Чашниково – Дурыкино -Ложки – Есипово – совхоз «Красная гора» – Грибок – Пешки – Дубинино – Кресты – Рекинцово – город Солнечногорск – Дом культуры – санаторий «Подсолнечное» – д/о им. Ильича – Лесничество – Головково – Коськово – Пионерлагерь – Давыдково – Белозерки – Борозда – Автостанция – Дом-музей Чайковского – город Клин.
Маршрут автобуса номер 62 «Метро «Сокол» – деревня Захарково» проходил по следующему пути следования: Ленинградское шоссе – Волоколамское шоссе – город Тушино – Сходненское шоссе – деревня Захарково.
Маршрут автобуса номер 76 «Метро «Сокол» – Марьино-Знаменская больница» проходил по следующему пути следования: : Волоколамское шоссе – Пятницкое шоссе и имел остановки: село Спас – Митино – больница «Светлые горы» – совхоз «Отрадное» – Детский санаторий – деревня Юрлово; маршрут автобуса номер 78 «Метро «Сокол» – 1-й Щукинский пр.»: Ленинградсое шоссе – Волоколамское шоссе – Бодрая улица – поселок Октябрьское поле – 1-й Щукинский пр.; автобуса номер 88 «Метро «Сокол» – Тушинская трикотажная фабрика»: Ленинградское шоссе – Волоколамское шоссе – Покровское-Стрешнево – Покровское-Глебово – поворот в город Тушино – село Спас.
«Начало движения автобусов с 6 час. утра, окончание движения – в 1 час ночи.
Тариф. Стоимость проезда одной станции – 20 коп. За каждую последующую полустанцию взимается дополнительно по 10 коп. Проезд одной полустанции оплачивается, как проезд полной станции.
Плата за провоз багажа взыскивается на городских и загородных линиях в размере стоимости билета. Ручной багаж, не стесняющий окружающих и не занимающий отдельного места, разрешается провозить бесплатно.»
Маршрут Метрополитена ордена Ленина имени Л. М. Кагановича «Завод им. Сталина» – «Сокол». Станции: Завод им. Сталина, Павелецкая (переход на кольцевую линию), Новокузнецкая, площадь Свердлова (переход на станции Охотный ряд и площадь Революции), Маяковская, Белорусская (переход на кольцевую линию), Динамо, Аэропорт, Сокол. «Движение поездов начинается в 6 час. утра, оканчивается в 1 час ночи.
Тариф. Стоимость проезда 50 – коп., независимо от расстояния, с правом пересадки на любой пересадочной станции метро. Абонемент на 10 поездок – 5 руб. Абонементы продаются в билетных кассах метрополитена».
Справочные бюро «Мосгорсправки» находились: номер 32 – у старого вестибюля метро «Сокол», номер 141 – у нового вестибюля метро «Сокол».
#Москва #Сокол #Всесвятское #Всехсвятское #метроСокол #поселокСокол #Тверская #ПетрI #Каганович #Ништадтскиймир #Ленинградскоешоссе #Петербург #Петровскийподъезднойдворец #Химки #Волоколамскоешоссе #МАИ #Покровское-Глебово #Покровское-Стрешнево #Аэропорт #Сокол
Продолжение темы "Москва и Подмосковье. Прошлое" - статья "Москва. Поселок Сокол и Волоколамское шоссе" -https://dzen.ru/a/ahlsIvKNcgXCo6mu
Предыдущая статья "Московское море" - https://dzen.ru/a/ahgZ3UQ4j2AuR9PX
Благодарю всех, дочитавших статью до её окончания.
Не скупитесь на лайки, комментарии и репосты ...
Чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь на мой канал https://dzen.ru/ogljanutsjachtobuponjat