Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Модель ж. д. станции "Домбург". Набору 50 лет. Часть 2.

Всех приветствую! Я продолжаю рассказ о сборке модели вокзала, а так же сегодня расскажу немного об истории появления модели. Вот что на сегодня получается: Вклеил окошки в торцевые стенки. Заизолировал от просвечивания фольгой на клеевой основе. Пропилил в крыше отверстия в местах люкарен для создания интерьера с подсветкой. Собрал "объемные блоки" первого этажа. Подумал что раз у здания 2 этажа, то нужна лестница. Вот только когда собрал, понял что увидеть ее будет очень сложно... Проклеил фронтоны изнутри. В этом месте будет кухня. На модельных форумах давно уже шли поиски прототипа здания. Нашли весьма похожее, но все равно сильно отличающееся здание станции Ottilien (Германия). К тому же, в 60-х годах фирма OWO modelle производила набор для сборки здания вокзала почти аутентичного этому прототипу. Данный производитель моделей зданий и сооружений действовал в ГДР с конца 50-х годов. Фирма выпускала сборные модели в основном из прессованных опилок и пластика. Итак, до слияния ее с
Оглавление
Фото из сети.
Фото из сети.

Всех приветствую! Я продолжаю рассказ о сборке модели вокзала, а так же сегодня расскажу немного об истории появления модели.

1. Сборка модели.

Вот что на сегодня получается:

Вклеил окошки в торцевые стенки. Заизолировал от просвечивания фольгой на клеевой основе. Пропилил в крыше отверстия в местах люкарен для создания интерьера с подсветкой. Собрал "объемные блоки" первого этажа.

Подумал что раз у здания 2 этажа, то нужна лестница. Вот только когда собрал, понял что увидеть ее будет очень сложно...

Проклеил фронтоны изнутри. В этом месте будет кухня.

2. Об истории появления модели.

На модельных форумах давно уже шли поиски прототипа здания. Нашли весьма похожее, но все равно сильно отличающееся здание станции Ottilien (Германия). К тому же, в 60-х годах фирма OWO modelle производила набор для сборки здания вокзала почти аутентичного этому прототипу. Данный производитель моделей зданий и сооружений действовал в ГДР с конца 50-х годов. Фирма выпускала сборные модели в основном из прессованных опилок и пластика. Итак, до слияния ее с другими мелкими производителями под общей маркой Вэро, ОВО выпускали в числе прочего вот такую модель (в центре):

Скан из каталога фирмы ОВО 1963 г. Источник Google.
Скан из каталога фирмы ОВО 1963 г. Источник Google.

Крыша и мелкие детали были сделаны из пластика, все остальное- из прессованных опилок (оргалит). И самое главное отличие его от нашего сегодняшнего героя- масштаб 1:120 (ТТ)! Модель носила название Bahnhof "Steinhagen". Отличалась от прототипа в основном мелочами, но главное-наличием люкарны. На вокзале ст. Оттилиен ее нету.

Bahnhof St. Ottilien. Источник Google.
Bahnhof St. Ottilien. Источник Google.

Конечно качество модели сильно уступало более позднему "Домбургу", однако вполне соответствовало прототипу в масштабе ТТ. Благодаря товарищам с форумов Скейлтрейн-модель и Модельдепо, удалось найти несколько фото собранной модели домика.

Модель Bahnhof "Steinhagen" от OWO. Источник Google.
Модель Bahnhof "Steinhagen" от OWO. Источник Google.

Сначала показалось что крыша осталась эта же, но внимательно рассмотрев крышу "Домбурга", понял что нет. Вот еще фото макета вокзала Штайнхаген:

Итак, с этим разобрались, а что же "Домбург" за зверь такой? Почему фирма Вэро так видоизменила модель история умалчивает. Зато известно что такое "Домбург"- это городок с маленьким "зАмком" в Нидерландах, без вокзала и ж. д. в принципе:

Domburg Нидерланды. Источник карты Google.
Domburg Нидерланды. Источник карты Google.

В следующей части я расскажу по-подробнее о самой станции Оттилиен, а на сегодня- всё!