Погуляв по экотропам «Синий камень» и «В гостях у серой цапли», мы отправились на противоположную сторону Плещеева озера в музей-усадьбу «Ботик Петра I».
В составе этого музейного комплекса — несколько экспозиций, расположенных в разных зданиях: выставка открытых фондов «Петровские достопамятности» в Белом дворце, выставка «КЛЁВое место», где можно познакомиться с историей рыбного промысла на озере и государевой Рыбной слободе, и Ботный дом, в котором находится единственное сохранившееся до наших дней судно из «Потешного флота» Петра I — бот «Фортуна».
История этой флотилии началась в 1688 году, когда юный царь, забавляясь с «потешными» Семёновским и Преображенским полками, в амбаре села Измайлова нашёл старый английский бот, принадлежавший когда-то его двоюродному деду, боярину Никите Ивановичу Романову.
Отремонтированный ботик получил имя «Святой Николай» и дожил до наших дней, он хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. В Москве же можно посмотреть на его модель в масштабе 1:75, являющуюся частью выставки «Измайлово — царская вотчина XVII века», экспонирующейся, конечно же, в музее усадьбы Измайлово.
Пётр плавал на «дедушке русского флота», как он сам назвал впоследствии этот ботик, по Яузе и по ныне не существующему Просяному пруду в Измайлово, но ограниченное водное пространство ему быстро наскучило, и в июле того же года царь побывал в Переславле и посетил Плещеево озеро, восхитившее его своими размерами.
В зиму 1688-1689 годов на верфи, построенной на берегу реки Трубеж, неподалёку от впадения её в озеро, приступили к строительству первых российских кораблей, и к маю 1692 года на озере уже была большая флотилия.
В августе 1992 года, в день всероссийского празднования 300-летия «Потешной флотилии», на территории музея-усадьбы «Ботик Петра I» открыли памятник юному Петру. Не знаю, мог ли так выглядеть будущий император в свои двадцать лет, но, с другой стороны, почему нет?
Всего через год Пётр Алексеевич уезжает в Архангельск, дабы наладить там морское кораблестроение, а в Переславле в следующий раз с оказией побывает аж в 1722 году, через тридцать лет со времени спуска первых кораблей в Плещеево озеро.
К сожалению, рыбаки государевой Рыбной слободы и посадские люди, назначенные присматривать за флотилией, дело это пустили на самотёк, и взору Петра предстало неприглядное зрелище в виде обветшавших судов. Царь остался недоволен и издал специальный указ, коим наказал местным воеводам «беречь остатки кораблей, яхт и галер».
Собранные в одном месте, под деревянными навесами, суда бывшей «потешной» флотилии находились на хранении на берегу реки Трубеж, возле Знаменской церкви, получившей в петровские времена приставку к имени: Знаменская при кораблях. О новой Знаменской церкви, возведённой на старом месте, я немного рассказывал здесь.
Простояли в том месте корабли ещё несколько десятилетий, однако пожар 1783 года уничтожил всё подчистую.
А вот ботик «Фортуна» во время пожара находился в селе Веськово, примерно в трёх километрах от города. Смотрительница музея сказала нам, что, как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло, ботик получил пробоину в днище и был поставлен на ремонт отдельно от основной массы кораблей, однако исследователи придерживаются иного мнения. По описи 1722 года в переславской флотилии числилось 87 больших и малых судов, и все они, в том числе и требующие ремонта, находились на месте бывшей верфи, а «Фортуна» почему-то на «деловом» дворе, рядом с «потешным» дворцом царя на горе Гремяч, то есть там, где теперь стоит Ботный дом. Исходя из этого логично предположить, что ботик был чем-то дорог Петру, не исключено даже, что это была личная яхта царя. Правда всё это только домыслы и предположения, никаких точных сведений на этот счёт не имеется.
В 1802 году по инициативе владимирского гражданского губернатора князя Ивана Михайловича Долгорукова были собраны средства на постройку каменного здания для сохранения единственного уцелевшего судна «потешной» флотилии Петра I, и 1 августа 1803 года был открыт небольшой музей, получивший название Ботный дом.
Собственно, ради посещения Ботного дома мы сюда и приехали, аккурат к десяти утра, то бишь к самому открытию. Пока экскурсовод держала большую группу перед дверью, рассказывая им ту историю, что я поведал выше, мы с Леной решили воспользоваться возможностью побыть в музее вдвоём, а не в толпе.
И вот она, «Фортуна»! Небольшое судно длиной 7,34 метра и шириной 2,38 метра, построенное 330 лет назад из местного переславского дуба. На табличке рядом с ботиком написано что изготовлен он из сосны, однако во всех источниках, найденных мною в интернете в качестве материала указан, всё-таки, дуб, и именно поэтому судно довольно хорошо сохранилось.
Также хорошей сохранности способствовали условия, созданные в "Ботном доме": здание не отапливается, летом в помещении прохладно, зимой же оно вообще закрыто для посещений. Дерево как бы "дышит" в естественных условиях.
Оригинальных чертежей не сохранилось, представленный в экспозиции выполнен уже в наше время по обмерам судна.
Помимо ботика, мы ещё увидели скульптурный портрет Петра Великого — повторный отлив с работы Бартоломео Расстрелли. Считается, что это самый достоверный портрет императора. Оригинал бюста хранится в Санкт-Петербурге, в Эрмитаже.
Также под лестницей — уголок административно-хозяйственной части: ручной пожарный насос, сиречь помпа, 1852 года, жестяное ведро и ручной поршневой пожарный насос, произведённые тоже в середине XIX века. Выставлены эти предметы на фоне оригинальной кладки домика, участок стены под лестницей ради этого очистили от штукатурки.
Экскурсанты из группы, находившиеся на улице, стали по одному заходить внутрь, ну а мы к тому времени уже вроде как всё и посмотрели, нам пора на выход.
Напротив дверей Ботного дома — обелиск императору Петру I, открытый в августе 1852 года, а рядом с ним — якоря XVII века, те, что остались от «потешной» флотилии царя после пожара. Так что не ботиком единым, как говорится, якоря тоже, наравне с ним, имеют право называться старейшими экспонатами самого первого российского «корабельного» музея.
Когда-то с площадки у обелиска открывался, я так представляю, прекрасный вид на Плещеево озеро, со временем холм порос деревьями, и более-менгее открытое пространство для обзора находится ближе к выходу с территории, рядом с памятником Петру, о котором я рассказывал в самом начале.
На площадке, где можно припарковать машину, кроме сувенирных лавок и магазинов, имеется также ресторан «Ботик», здание которого выполнено в виде корпуса корабля. Ни о кухне, ни об интерьере заведения ничего рассказать не могу, ибо мы в него не заходили, обошлись мороженым «BURЁNKA CLUB» местного производства (кстати, вкусным) и переславским пряником, приобретёнными в магазинчике, расположенном ниже ватерлинии этого судна.
А в коллекцию сувенирных кружек привезли такую, как искали, — из матированного прозрачного стекла с рисунками, выполненными в чёрном цвете с позолотой. Не всегда удаётся найти именно такие, так что коллекция кружек у нас небольшая, намного поскромнее коллекции городов.
Надо бы как-нибудь её отфотографировать да статью на основе фотографий сформировать. Может быть, долгими зимними вечерами займусь.