Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

РЖД проводят испытания пути для высокоскоростной магистрали

РЖД начали испытания верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали в Коломне. Опытный образец безбалластной конструкции подвергается нагрузке 75 тонн, что превышает стандартные условия эксплуатации. Тестирование продлится месяц и имитирует 50 лет службы. Российская корпорация "Российские железные дороги" (РЖД) занимается испытаниями верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали (ВСМ), как сообщают представители компании. РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ. Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна). Для проведения испытаний рельсовые и фундаментные плиты были соединены с использованием самоуплотняющегося бетона, положенного на специальные маты, имитирующие земляное полотно. Поверх установили рельсы и крепления. Специалисты заранее рассчитали, какие нагрузки должны воздействовать на верхнее строение пути, чтобы проверить надежность как самих элементов, так и их функционирование в собранной конструкции
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

РЖД начали испытания верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали в Коломне. Опытный образец безбалластной конструкции подвергается нагрузке 75 тонн, что превышает стандартные условия эксплуатации. Тестирование продлится месяц и имитирует 50 лет службы.

Российская корпорация "Российские железные дороги" (РЖД) занимается испытаниями верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали (ВСМ), как сообщают представители компании. РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ. Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна).

Для проведения испытаний рельсовые и фундаментные плиты были соединены с использованием самоуплотняющегося бетона, положенного на специальные маты, имитирующие земляное полотно. Поверх установили рельсы и крепления.

Специалисты заранее рассчитали, какие нагрузки должны воздействовать на верхнее строение пути, чтобы проверить надежность как самих элементов, так и их функционирование в собранной конструкции, – подчеркнули в компании РЖД.

В корпорации уточнили, что к конструкции подключены 8 пульсаторов, по четыре вертикальной и горизонтальной направленности, которые каждый секунд поочередно воздействуют на строение пути. Общая осевая нагрузка составляет 75 тонн, что значительно превышает прогнозируемые нагрузки от движения ВСМ.

Для фиксации любых возможных деформаций конструкции все данные считываются тензодатчиками. Испытательная структура за месяц должна выдержать 9 миллионов циклов нагружения, что соответствует эквиваленту 50 лет непрерывной работы магистрали.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/rzhd-provodjat-ispytanija-puti-dlja-vysokoskorostnoj-magistrali_1712735