Дайджест из мира логистики
• Участники рынка намерены оспорить новые ограничения на параллельный импорт техники. Бизнес предупреждает, что сокращение перечня разрешённых товаров может привести к снижению конкуренции, дефициту электроники и росту цен для потребителей.
• С сентября 2026 года почти весь документооборот в грузоперевозках станет электронным. Бумажные документы сохранятся только в исключительных случаях. Для импортёров это означает ускорение логистики, но также необходимость подключения к государственным цифровым системам и использования ЭЦП.
• Первый международный рейс беспилотного грузовика с коммерческим грузом успешно прошёл между Россией и Казахстаном. В отрасли ожидают, что автономные перевозки помогут сократить сроки доставки и снизить логистические расходы при импорте товаров из стран ЕАЭС и Китая.
• ФТС обновила список средних цен на автомобили для расчёта утильсбора при импорте из ЕАЭС. Перечень вырос почти вдвое и будет использоваться для проверки занижения стоимости ввозимых автомобилей, что может увеличить итоговые расходы импортёров.
• Логистический рынок сталкивается с падением импорта, усилением контроля со стороны госорганов и ростом затрат. Бизнес делает ставку на автоматизацию и ИИ для сокращения издержек, одновременно готовясь к обязательному переходу на электронные транспортные накладные.
• Импорт радиоэлектронной продукции из Беларуси в Россию упростили. Теперь маркировку товаров может оформлять сам экспортёр, что сокращает бюрократию и ускоряет поставки.
• С июня импортёров из стран ЕАЭС обяжут заранее уплачивать НДС и акцизы при автомобильных перевозках. Новые требования могут особенно сильно ударить по малому и среднему бизнесу из-за заморозки оборотных средств и риска задержек на границе в первые месяцы работы системы.
