Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторвед

Рамный монстр возвращается: новый Mitsubishi Pajero готовится к дебюту

Компания Mitsubishi Motors 29 мая растормошила внедорожное болото громкой новостью: культовое имя Pajero воскрешают после семи лет забвения. Мировая премьера намечена на осень 2026 года, и японский рынок, простившийся с моделью в 2019-м, снова увидит этого зверя. Инженеры, видимо, поняли, что скучать по настоящей раме и честным осям – удел слабаков, поэтому они взяли высокопрочный рамный каркас от пикапа Triton и принялись колдовать над ним, как алхимики над философским камнем. Кабину перетряхнули, переднюю и заднюю подвеску настроили специально для Pajero – в итоге обещают, что он не только полезет туда, куда нормальный автомобиль побоится даже смотреть, но и поедет так, будто вы катитесь по гостиничному ковролину, а не по камням. Напомним, история началась в 1982 году, когда японцы придумали гибрид внедорожника и легковушки – тогда это называли новой концепцией, а теперь говорят «SUV». За четыре поколения по миру разошлось более 3,25 миллиона экземпляров, и это в 170 странах. А ещё

Компания Mitsubishi Motors 29 мая растормошила внедорожное болото громкой новостью: культовое имя Pajero воскрешают после семи лет забвения. Мировая премьера намечена на осень 2026 года, и японский рынок, простившийся с моделью в 2019-м, снова увидит этого зверя. Инженеры, видимо, поняли, что скучать по настоящей раме и честным осям – удел слабаков, поэтому они взяли высокопрочный рамный каркас от пикапа Triton и принялись колдовать над ним, как алхимики над философским камнем. Кабину перетряхнули, переднюю и заднюю подвеску настроили специально для Pajero – в итоге обещают, что он не только полезет туда, куда нормальный автомобиль побоится даже смотреть, но и поедет так, будто вы катитесь по гостиничному ковролину, а не по камням.

Напомним, история началась в 1982 году, когда японцы придумали гибрид внедорожника и легковушки – тогда это называли новой концепцией, а теперь говорят «SUV». За четыре поколения по миру разошлось более 3,25 миллиона экземпляров, и это в 170 странах. А ещё этот аппарат с 1983 года исправно терзал ралли «Дакар», собрав коллекцию из 12 побед, включая семь подряд. Можно подумать, что пески просто боялись оранжевой раскраски. В самой Японии Pajero в девяностых случайно породил бум домов на колёсах – люди поняли, что на таком можно уехать от цивилизации так далеко, что соседями станут медведи. Неудивительно, что появились и младшие братья: Pajero Mini, Junior и iO – настоящая банда непосед.

В апреле на выставке классики «Automobile Council 2026» президент Mitsubishi Кейсуке Кишиура дразнил публику намёками, а теперь всё подтверждено официально. Новинку создают как флагманскую модель, символизирующую авантюрный дух бренда. И это не просто возвращение – руководство всерьёз намерено расширить всю серию Pajero. Генеральный директор Такао Като в тот же день объявил: основные ресурсы бросят на продукцию для стран АСЕАН и на внедорожники. Потому что настоящий Pajero не умеет ползать по паркингам – его стихия там, где карта говорит «дорог нет» (фото: Mitsubishi).

Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ:
https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник:
https://motorved.ru/ramnyj-monstr-vozvrashhaetsya-novyj-mitsubishi-pajero-gotovitsya-k-debjutu/