Что еще за «победа» над самокатами?
С удивлением читаем публикации коллег о «победах» над самокатами. Как будто бы никто не воевал с самокатами, все пытались решить возникшую проблему.
Органам власти (причём, на федеральном уровне) нужно было принять экзистенциальное решение:
🔺 либо самокаты являются участником дорожного движения (ПДД, водительские права и возможность находиться на проезжей части),
🔺 либо это устройство, доступное широкому кругу лиц, получает частичные ограничения, связанные с безопасностью.
В мэрии Иркутска работают адекватные люди, и депутат Госдумы Александр Якубовский, который инициировал этот вопрос в Иркутской области — тоже адекватный человек. В нашем городе учли, что аудитория самокатов, преимущественно, несовершеннолетняя. И освободили от самокатов:
🔺 территории с высоким пешеходным трафиком (площадь Сперанского — совсем, Нижнюю Набережную — по праздникам)
🔺 детские площадки (где под колеса может кинуться трёх-пятилетний ребёнок)
🔺 узкие тротуары
В популярных зонах отдыха, около переходов и остановок, скорость снизят. И это — правильное решение, потому что в ПДД написано, что человек на велосипеде должен прекратить движение и пересекать проезжую часть пешком. И с самокатами должно быть то же самое.
Ограничения — минимальные, и когда-нибудь они уберегут кого-то от смерти или уголовного дела. И мы согласны с депутатом Александром Якубовским: этот транспорт нужно сделать безопасным, а не запрещать и кошмарить.
Telegram: @okolobaikala
Мах: max.ru/okolo_baikala
ВК: https://vk.com/okolo_baikala