Когда меня спрашивают, за какую сумму я бы продал свою Шкоду Октавию, я отвечаю без раздумий, что за полтора миллиона. Обычно в ответ говорят, мол, дорого, должна стоить дешевле. Но тогда возникает встречный вопрос, а что вообще можно купить за эти деньги из нового.
Например, автомобили Lada. Именно поэтому я решил заглянуть в автосалон и на месте разобраться, во что сегодня обходятся отечественные машины с нулевым пробегом.
В салоне оказался практически весь модельный ряд. Vesta, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Largus, Aura и Искра. Народу, к слову, хватало, даже характерный шум стоял. Несколько машин прямо на площадке уже оказались проданы, то есть спрос на отечественные автомобили, как ни странно, есть.
Lada Vesta
Первой на глаза попалась Vesta в новом синем цвете "капитан", но она уже ушла покупателю за 1 836 000 руб. Средняя комплектация, кондиционер имеется, а вот обогрева руля и лобового стекла нет.
Почти два миллиона за Весту без обогрева лобового, и это даже не максимальная комплектация. Тут невольно начинаешь иначе смотреть на свою Октавию.
Lada Granta Sport
Рядом стояла Granta Sport. Белый лифтбек в версии Sport ждал покупателя за 1 627 000 руб. Форсированный мотор, заниженная подвеска, литые диски, сзади дисковые тормоза вместо барабанных.
Внутри сиденья с боковой поддержкой, мультируль в экокоже, кондиционер, обогрев лобового стекла, подогрев сидений. Нафаршированная Гранта, одним словом.
И вот что занятно, даже если продать Октавию за полтора миллиона, на эту Гранту Sport всё равно не хватит. А про разницу в динамике и комфорте между ними, думаю, говорить излишне.
Обычная серая Гранта в кузове лифтбек. Базовая комплектация, никакого кондиционера. Цена 1 067 000 руб. За миллион с лишним получаешь, по сути, голый автомобиль.
Похожая картина и с другой Грантой, уже в кузове седан, за 1 172 000 руб. Рабочая лошадка в чистом виде, на ней даже фаркоп стоял.
https://yandex.ru/images/search?text=Lada+Granta+седан+серый+базовая+комплектация+2024
Lada Granta Club
А вот Гранта в исполнении Club за 1 310 000 руб. выглядит иначе. Литые диски, мультимедиа, кондиционер, обогрев лобового и заднего стекла, подогрев сидений, задние парктроники и камера заднего вида.
Есть даже очечник. По сравнению с голой Грантой, Club и по оснащению, и внешне приятнее на порядок.
Niva Legend
Niva Legend в исполнении Urban Black. Белый кузов с чёрными дисками, проверенный мотор, кондиционер, подогрев сидений. Цена 1 258 000 руб. Почти 1 300 000, но Нива в наше время остаётся машиной, которой на рынке попросту нечего противопоставить за эти деньги.
Niva Travel
Рядом стояла Niva Travel в самой простой комплектации. Без кондиционера, только передние стеклоподъёмники да печка. И за это просят 1 424 000 руб. Вроде и можно купить на деньги от продажи Октавии, но отсутствие кондиционера в машине за полтора миллиона как-то не укладывается в голове.
Lada Искра
Ещё одна новинка в салоне, Lada Искра в белом цвете. Базовая комплектация, кондиционер, датчик дождя и света, подогрев передних сидений. Простенькая машина за 1 392 000 руб. Если представить, что Октавию удалось продать за полтора миллиона, все деньги уйдут на Искру без остатка.
Lada Aura
Lada Aura, российский седан бизнес-класса, стоит 2 265 000 руб. Максимальная комплектация, вариатор, подогрев руля и лобового стекла, чехлы из экокожи.
Места сзади действительно много, а задние двери настолько огромные, что каждый раз удивляешься. Аура, конечно, совсем другая история, но и ценник за два с лишним миллиона.
Largus CNG
Largus CNG, который ездит и на метане, и на бензине. Цена 1 786 000 руб. Комплектация вполне богатая:
- кондиционер
- обогрев лобового
- подогрев сидений
- литые диски
Но почти 1 800 000 за Largus на метане... Не дешевле ли поставить газовое оборудование самостоятельно? Над этим стоит крепко подумать.
Итог
Покупать Гранту или Весту вместо Октавии я не готов, даже несмотря на то, что она будет новой. Веста Life за 1 836 000, по моему убеждению, дорого.
За эти деньги лучше взять подержанный автомобиль или заказать что-то из Китая, вариант всё равно окажется интереснее.
Но у АвтоВАЗа есть одно серьёзное преимущество, машину можно купить сразу, она будет на гарантии, не нужно ждать, мучиться с подбором, нервничать и искать. Пришёл, купил и поехал.
Это, пожалуй, единственный весомый аргумент в пользу Вест, Искр и прочих седанов. Ну а Нива за свои деньги в наше время остаётся машиной, с которой просто не поспоришь.