Кордиант выпустил новую шину назвал Гравити, что в переводе гравитация, хотя я бы сказал, скорее тяготение. Тяга к лучшим образцам шин.
Из буклета видно, что подготовились к выпуску шины основательно - предложили специальные фишки с красивыми названиями, посмотрим как они проявят себя на практике.
Первое, это Long-Cor - ядро отвечающее за повышенную ходимость Gravity. При том, что надежность обеспечивается усиленной конструкцией боковины а специальная резиносмесь делают шину более терпимой к ямам, стыкам мостов и грунтовкам. Благодаря последнему свойству для кроссоверов Кордиант предлагает Gravity SUV, что расширяет ряд типоразмеров и расширяет применимость к автомобилям. Сохраняя при этом оптимизированный профиль равномерно распределяющий давление и резиновая смесь с увеличенным содержанием технического углерода (silica).
Зачастую бывает, что "выносливая" шина слишком жесткая и вся ее ходимость идет в ущерб остальным свойствам. На это утверждение у Кордиант есть ответ.
Второе, ядро Dry-Cor - отвечает за ездовые свойства на сухих покрытиях.
Благодаря асимметричному рисунку с жестким сплошным центральным ребром шина хорошо держит дорогу на высокой скорости. Значит не будет пустоты в руле и ерзания по рядам в движении. При этом уделено внимание шуму, что обеспечит его минимальные значения.
Третье, самое сложное - движение по мокрому покрытию, ядро Wet-Cor готово обеспечить максимальный зацеп: водоотводящие каналы быстро отводят воду из пятна контакта. При этом глубина прорезей специальной формы и разная. Это обеспечивает уверенное сцепление в сильный дождь и глубоких лужах.
Балансируется шина очень хорошо, а главное при контакте с покрышкой отмечаешь неожиданную мягкость наружного состава, что отсылает сразу же к премиальным шинам.
Итого: Cordiant Gravity удачная шина, которая воспринимается более дорогой, чем есть на самом деле.