На Канонерском острове вместо неба — бетон. Так кажется первые секунды, когда выходишь из автобуса и видишь над пятиэтажками виадук Западного скоростного диаметра, уходящий за горизонт на высоте 16-этажного дома. Но настоящее небо здесь начинается там, где заканчивается жилой квартал: над Финским заливом, над Морским каналом, над парком в южной части острова. Туроператор «Прогулки» знает Петербург с разных сторон, и Канонерка для нас — тот случай, когда «непарадное» означает «настоящее».
Канонерский — длинная узкая полоса земли в 5 километров, зажатая между Морским каналом и Финским заливом. На севере — судоремонтный завод и доки, в середине — жилой поселок на пять тысяч человек, на юге — заброшенный парк, коса и закаты, ради которых сюда едут фотографы со всего города.
Почему здесь все так странно устроено
В шведские времена это был маленький Киссансаари — «Кошачий остров». При Петре I сюда поставили пушки и переименовали в Батарейный, а в конце XVIII века здесь учили стрелять флотских артиллеристов — пушкарей, которых на французский манер называли канонирами. Так появилось нынешнее имя.
Форма острова — длинная коса вместо круглого пятна — результат большой стройки 1875–1885 годов, когда рыли Морской канал. Восточный берег Канонерки укрепили и превратили в правый откос канала. Остров вытянулся и обзавелся судоремонтным заводом на севере, на котором в XX веке ремонтировали ледоколы «Ермак», «Красин» и «Ленин» — всю гордость советского арктического флота.
До 1983 года Канонерка фактически не была частью города: добраться можно было только водой, паромом или ледокольным буксиром. Жили обособленно, работали на одном заводе, знали друг друга по именам. Когда под Морским каналом проложили автомобильный тоннель, остров перестал быть отрезанным от Ленинграда, но не перестал быть островом по духу. А в середине 2010-х над островом построили виадук ЗСД, и пейзаж окончательно принял нынешний вид: пятиэтажки внизу, скоростная магистраль над крышей, дальше — порт и залив.
Зачем сюда ехать
Канонерку — не музейный маршрут. Это место для прогулки, в которой главное — атмосфера, свет и масштаб. Вот ключевые точки:
Путиловская набережная. Длинная набережная вдоль Морского канала, прямо напротив грузового порта. Контейнеровозы и сухогрузы проходят буквально в полусотне метров. Лучшее в городе место, чтобы понять, что Петербург — это большой действующий порт, а не только Эрмитаж и развод мостов.
Канонерский парк и южная коса. Дикий, заросший участок в южной части острова. Без асфальтированных дорожек и фонарей, зато с пустошами, болотцами, птицами и видами на залив. По косе можно дойти до самого юга острова и выйти к Финскому заливу. Расстояние — около 6 километров в одну сторону, идти лучше в сухую погоду.
Стела «ЛЕНИНГРАД». На краю острова, у входа в Морской канал, стоит бетонная стела, встречающая суда, заходящие в порт. С ней связана главная фотография Канонерки: на закате стела превращается в черный силуэт на огненном небе.
Памятник коту. Маленькая скульптура, отсылающая к шведскому «Киссансаари». Стоит на камне в Канонерском сквере — найти можно, если знать, где искать.
📌 Доехать до Канонерки проще, чем кажется: автобус от метро «Нарвская», «Балтийская» или «Кировский завод», подводный тоннель — и через двадцать минут вы оказываетесь в Петербурге, где нет ни одного знакомого силуэта. Лучшее время — за полтора часа до заката в ясную сухую погоду. И обязательно с теплой курткой: ветер с залива здесь не шутит даже в июле.