Ну что, дождались. Первое июня теперь это не только начало календарного лета, но и традиционный день, когда автомобилистам подкидывают пачку новых правил. В этот раз обошлось без революций, но кое-где придётся пересмотреть привычки. Часть поправок чисто бумажные, а часть вполне бытовые, с которыми столкнётся любой, кто заезжает на заправку или паркуется под домом. Давайте спокойно пройдёмся по всем пунктам, чтобы потом не хлопать глазами при встрече с инспектором.
Пьяных за рулём будут оформлять быстрее
Первое изменение из разряда меньше бумаг, та же суть. Раньше, если водитель попадался нетрезвым, инспектору приходилось расписывать целую поэму из пяти документов: направление на освидетельствование, акт проверки, протокол о нарушении, отдельно отстранение от управления, и ещё один про задержание машины для штрафстоянки. Теперь эту макулатуру подсократили. Обязательными остались только три бумаги: направление, акт и сам протокол о правонарушении. Факт того, что водителя отстранили от руля, а его автомобиль увезли, просто отметят галочкой в основном протоколе или постановлении.
На практике для обычного водителя это означает одно: процедура пойдёт шустрее. Инспектор меньше возится с бумагами, значит, быстрее принимает решение и отпускает понятых. Для тех, кто надеялся зацепиться за процессуальную ошибку, лазеек стало меньше. А для всех остальных меньше времени на нервы, если вдруг попали в такую ситуацию.
Почему теперь нужен бумажный европротокол
Со вторым новшеством столкнутся те, кто планирует дальние поездки в отпуск. С 1 июня сотрудники ГИБДД настоятельно рекомендуют водителям иметь в машине бумажный бланк европротокола. Это не прихоть, а вынужденная мера. Дело в том, что с началом сезона отпусков многие отправляются в регионы, где мобильный интернет либо работает с перебоями, либо отсутствует вовсе. А приложение Госуслуги Авто, позволяющее оформить ДТП в электронном виде, без стабильной связи просто бесполезно.
Формально обязанности предъявлять бланк европротокола инспектору пока нет, в ПДД такой пункт не добавлен. Но если вы попадёте в аварию где-нибудь в глуши и не сможете заполнить извещение на бумаге, вызов ГИБДД может затянуться на часы. Поэтому совет простой: перед дальней дорогой положите пару пустых бланков в бардачок. Места не занимают, а нервы сберечь могут.
На заправках и паркингах: новые запреты
А вот тут изменений действительно много, и они коснутся всех. Начнём с самого насущного, с заправок. Первое: теперь официально запрещено болтать по телефону, стоя рядом с колонкой. Не просто просили, а именно запрещено. Единственное исключение, это оплата через терминал по QR-коду, тут уж деваться некуда. Второе: заливать бензин в бытовую тару больше нельзя. Ни в пластиковые бутылки, ни в старые грязные канистры, только в заводскую ёмкость с маркировкой, предназначенную именно для топлива. Ссылаются на риск статического электричества, и спорить с этим бесполезно. Третье: практически все крупные сети АЗС переходят на предоплату. Схема сначала залил полный бак, потом пошёл платить уходит в прошлое. Сначала оплачиваете на кассе, в терминале или в приложении, и только после этого пистолет начнёт подавать топливо. Поначалу будет непривычно, но быстро привыкнем.
Теперь о паркингах. Главное новшество: на подземных стоянках отныне нельзя хранить машины с газобаллонным оборудованием. Совсем. Даже если у вас аккуратно установленный ГБО и вы сто лет им пользуетесь, правила есть правила. Владельцам электромобилей тоже придётся запомнить, что на самых нижних этажах, ниже первого подвального, зарядные станции могут быть только медленного типа, с током до 32 Ампер. И ещё одна мелочь: машино-места теперь запрещено разделять глухими перегородками. Это требование пожарной безопасности. Так что если вы хотели отгородиться от соседа стенкой, увы, не выйдет.
Что меняется для импорта машин из стран ЕАЭС
Последнее новшество носит скорее технический характер и затронет в первую очередь бизнес. С 1 июня для компаний-импортёров, ввозящих автомобили автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана, запускается система СПОТ. Расшифровывается как система подтверждения ожидания товаров. Теперь минимум за двое суток до пересечения границы импортёр обязан подать уведомление в ФНС и внести на специальный счёт обеспечительный платёж, включающий НДС. После этого генерируется QR-код, который передаётся перевозчику и предъявляется на границе. Без этого кода фуру или автовоз просто не пропустят.
Обычных автовладельцев эта система не касается. Если вы частное лицо и везёте машину для личного пользования из соседней страны, никакие QR-коды вам не нужны. Так что можно спокойно заниматься своими делами.
Коротко о главном
Итак, запоминаем четыре вещи. Первое: пьяных водителей теперь оформляют быстрее, но ответственности меньше не стало. Второе: перед дальней дорогой бросьте в машину бумажный бланк европротокола, он может пригодиться там, где не ловит интернет. Третье: на заправках больше нельзя болтать по телефону у колонки, заливать бензин в канистры без маркировки и платить после заправки. Четвёртое: система СПОТ для импорта машин из ЕАЭС касается только бизнеса, обычных людей она не тронет.
Ничего критичного, но, как всегда, лучше знать правила заранее, чем получать штраф или стоять у закрытого шлагбаума. Лето только началось, пусть оно будет для всех водителей спокойным и безопасным.