Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пути-дорожки

Все защищают свои города, а жители Екатеринбурга только ругают всё у себя

Ну всё у нас не так. Общественный транспорт старый, облезлый, отсталый, плохо ходит. Дороги вечно ремонтируют и всюду пробки, ничего не ходит. Кругом навтыкали одни человейники по 100500 этажей. Два университета объединили, получился УрФУ, куда годится. Этого мало, погодите. Ещё УрФУ построили новый кампус у чёрта на куличках, теперь из центра студентов выгоняют на выселки к аэропорту. К тому же без конца меняют номера автобусов, троллейбусов и трамваев - будто от перемены номеров они станут ездить чаще. А некоторые маршруты упразднили, объединив их друг с другом. Куда годится?! Метро строить прекратили больше 10 лет. В тяжелые 90-е годы строили подземку в Екатеринбурге, а сейчас - нет. Остановились на 9 станциях, когда вечно стоящему в пробках Екатеринбургу метро так необходимо! И это ведь совсем малая частичка претензий, которые громогласно высказывают мои земляки, жители Екатеринбурга, к своему городу. Послушаешь их, так можно подумать - у нас не развитый город-полуторамиллионник,
Оглавление

Удивительное дело: всякий кулик своё болото хвалит. Но не екатеринбуржцы. Мы свой город только хаем.

Ну всё у нас не так. Общественный транспорт старый, облезлый, отсталый, плохо ходит. Дороги вечно ремонтируют и всюду пробки, ничего не ходит. Кругом навтыкали одни человейники по 100500 этажей. Два университета объединили, получился УрФУ, куда годится.

Вид на Городской пруд и Екатеринбург-сити.
Вид на Городской пруд и Екатеринбург-сити.

Екатеринбуржцы всегда всем недовольны

Этого мало, погодите. Ещё УрФУ построили новый кампус у чёрта на куличках, теперь из центра студентов выгоняют на выселки к аэропорту. К тому же без конца меняют номера автобусов, троллейбусов и трамваев - будто от перемены номеров они станут ездить чаще. А некоторые маршруты упразднили, объединив их друг с другом. Куда годится?!

Метро строить прекратили больше 10 лет. В тяжелые 90-е годы строили подземку в Екатеринбурге, а сейчас - нет. Остановились на 9 станциях, когда вечно стоящему в пробках Екатеринбургу метро так необходимо!

И это ведь совсем малая частичка претензий, которые громогласно высказывают мои земляки, жители Екатеринбурга, к своему городу. Послушаешь их, так можно подумать - у нас не развитый город-полуторамиллионник, а захудалая дыра, какая-нибудь беднейшая нищая Тьмутаракань.

Ничего подобного. Наши екатеринбуржцы не умеют не просто гордиться своей малой Родиной - прибедняются по поводу и без. А если, не дай Бог, кто что хорошее о Екатеринбурге скажет, так земляки сразу насобирают с три короба в ответочку: все не так и всё не этак.

И знаете - в целом вроде правда.

Отделяем зёрна от плевел

Действительно, у нас до всяких там непонятных реформ нулевых годов в городе был классический университет, созданный сразу после революции столетие назад. И был вполне достойный УПИ - Уральский политехнический институт, ковавший кадры для наших уральских заводов по производству металла, военной техники и для атомной промышленности.

Потом их объединили - получился Уральский федеральный университет. С другой стороны, ничего ведь при этом не сократили, какие были факультеты-специальности, такие и остались. УрФУ занимает в стране среди региональных вузов совсем неплохое отнюдь не последнее место.

И для него действительно построили новый кампус на окраине города неподалеку от аэропорта. Но разве это плохо вообще - что построили? Вот так если объективно рассудить - плохо? Нет. А все у нас говорят, что плохо, потому что теперь многим придется ездить в него неблизкий путь. Иногородних студентов, конечно, поселят в новые общежития университетского кампуса, а местным преподавателям и студентам неудобство. Так что негатива при обсуждении этого - огромное количество. Вот только оправданно ли это? Думаю, вряд ли.

К общественному транспорту в Екатеринбурге, и правда, очень много нареканий. Действительно, новые троллейбусы и трамваи появились совсем недавно, когда в соседних городах-миллионниках Перми и Челябинске они уже давно ездили. да что там говорить! У нас и автобусы до последнего времени только старющие ходили на маршрутах.

Но зато где, скажите, кроме Москвы и Петербурга в России строят новые трамвайные и троллейбусные линии? А у нас в Екатеринбурге - строят! Пару лет назад ввели в эксплуатацию больше 8 километров трамвайных путей от Волгоградской до нового района Академического. А 4 года назад у нас появился единственный в России междугородний трамвай, соединивший Екатеринбург с Верхней Пышмой - расстоянием тоже больше 8 километров. Ну и в конце-то концов кое-какие новые вагоны у нас все же появились, надо признаться.

В Екатеринбурге опять пробки

Действительно, как лето - так у нас пробки. Но ведь достроили 2 года назад кольцевую дорогу вокруг Екатеринбурга. Да, без конца строят и ремонтируют развязку у "Калины" - а поскольку в этой части Октябрьского района все стоит, то и другие дороги страдают.

Кстати, прямо сейчас у нас ремонтируют мост с Малышева на ЖБИ - у Каменных Палаток. В итоге в час пик катастрофические затруднения движения на мосту на Блюхера и у упомянутой выше "Калины". Ну что же поделать? Ведь не бывает, чтобы мосты обходились без ремонта. К концу июня ремонтники обещают все работы на этом путепроводе закончить. Так что получим после некоторое облегчение. А в целом-то ремонт - это же хорошо.

Вот с метро у нас действительно большая проблема. Последнюю станцию метро - "Чкаловскую" на Ботанике - открыли в 2012 году. С тех пор - ни туда-ни сюда. 9 станций подземки для нашего полуторамиллионного города - это капля в море. Особенно обидно, что в столице станции метро открываются одна за другой, а мы в этом смысле влачим жалкое существование, передвигаясь почти все время по поверхности земли.

По удивительному стечению обстоятельств как раз в 2012 году власть у нас в регионе получил некий тобольчанин Куйвашев. С тех пор строительство метро у нас и встало. Куйвашев "правил" - сидел губернатором - у нас 13 лет. Он и в министерствах понасажал своих из Тюмени, и мэр у нас тоже пришлый с восточной стороны. Что для варягов Екатеринбург и Свердловская область? По всему выходит, совсем не территория для приложения конструктивных усилий, увы.

Екатеринбургу есть что показать и есть чем гордиться

Дом Севастьянова, Екатеринбург.
Дом Севастьянова, Екатеринбург.

Но и говорить, что "нечего у нас смотреть и незачем к нам в Екатеринбург ехать" никак нельзя. Есть и нам чем гордиться и что у нас посмотреть, зачем приехать.

Где вы еще в России найдете музей минералов на 800 квадратных метрах с 5 000 экспонатов? А у нас в Екатеринбурге есть уникальная "Планета". Где сможете поплавать в любое время года в открытом бассейне на крыше небоскреба? А у нас такая уникальная возможность есть - в "Высоцком".

Кроме того, у нас можно выбрать для посещения любой из 20 действующих академических и частных театров. На выбор - 50 музеев. Есть наша уральская забава - всепогодные термы: внушительного размера СПА-комплексы с подогреваемыми уличными бассейнами. В них и летом отлично, а зимой, когда плаваешь в теплой воде под падающим пушистым снегом - ещё лучше.

В городе-спутнике Екатеринбурга Верхней Пышме - огромный музейный комплекс военной и автомобильной техники.

Ну и в целом Екатеринбург - это современный строящийся мегаполис с хорошей крепкой экономикой, работающими заводами и фабриками, с развитым производством. Выглядит город вполне опрятно.

К тому же у нас множество природных достопримечательностей: прежде всего, скал, в том числе, скал по берегам наших уральских рек.

Однако, приезжая в Екатеринбург, будьте готовы услышать от местных жителей, моих упрямых земляков, что... всё у нас плохо, всё не так и не этак. Любим мы прибедниться. Вот почему - не знаю. Но феномен такой есть.

А ваши земляки гордятся своей малой Родиной? Хвалят её?