Привет всем, уважаемые читатели. Японский бренд Тойота в России весьма популярен и востребован. Пожалуй, это самый авторитетный производитель из Японии в глазах наших людей и почет себе он заслужил благодаря тому, что умеет делать неприхотливые автомобили, которые могут быть весьма долговечными. Лексус же – это премиум-производная Тойота. И да, он тоже представляет для соотечественников неподдельный интерес.
Одна из самых популярных моделей – кроссовер RX 350 второго поколения, который и сейчас нередко встречается на дороге. Ну а, наш подписчик Виталий около двух лет назад стал его владельцем. Впрочем, иллюзий относительно беспроблемности модели он ни с кем не разделяет, и не понимает, откуда взялся миф о том, что Тойота не может ломаться. Подробности опыта его эксплуатации – далее, в статье.
Но прежде, чем к ним перейдем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя.
В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Виталий купил себе Lexus RX 350 II с пробегом в 291 тысячу километров. А прежним автомобилем у него был Hyundai Santa Fe. Корейский кроссовер радовал практически всем, но с годами стал «сыпаться» по мелочи, а также гнить. Поэтому захотелось сменить его на что-то более качественное. И так как, подписчик был наслышан о «легендарной надежности» Тойота, то решил присмотреться к RX 350.
Ему импонировали постоянный полный привод и мощный мотор 3,5 литра, который обеспечивает отличную динамику. Также, понравился комфортабельный салон с качественной отделкой. И недолго думая, Виталий претворил мысль о покупке Лексуса в действительность.
И началась его эксплуатация. Большой пробег подписчика ничуть не смущал, ведь для своих лет и цифр на одометре машина выглядела довольно «свежо», презентабельно. Да и ехала неплохо – ничего нигде не скрипело и не громыхало, а мотор работал, как часы.
Понравилась Виталию и проходимость японского кроссовера. Конечно же, он не ждал от RX способностей вездехода, но по осенней грязи или глубокому снегу машина едет очень уверенно.
В общем и целом, Лексус по многим параметрам устраивает подписчика. Но надежность машины явно, вызывает вопросы. Потому что, доездив до 326 000 километров пробега, было заменено следующее:
· Перебиралась автоматическая трансмиссия и менялся блок управления;
· Заменена цепь ГРМ, а также муфта VVTi, помпа и компоненты топливной системы;
· Подверглись замене передние рычаги подвески;
· Износился сервопривод регулировки рулевой колонки – ремонт.
А еще, днище кроссовера медленно, но верно начало «цвести» в некоторых местах. Виталий планирует сделать антикоррозионную обработку, дабы предотвратить дальнейшую коррозию.
В целом, машиной он вполне доволен. Но больше в мифы и общественные стереотипы верить не намерен. Продавать Lexus RX 350 желания не имеет и планирует на нем поездить еще пару лет. С другой стороны, хочет присмотреться к более новому поколению модели, ибо в целом, кроссовер ему нравится.
А что вы думаете по поводу опыта эксплуатации данной модели Виталием? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо.