Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
STAGE&RAGE

Оффроад без клиренса! Безумный Toyota Succeed, спасенный со свалки

«А что, если бы Toyota выпустила спецверсию Succeed для Ближнего Востока?» — именно такая безумная идея пришла в голову владельцу этого универсала. Он забрал эту рабочую лошадку с пробегом далеко за 400 000 км, когда она уже стояла одной ногой на автосвалке. Всего за год машина превратилась в уникальный микс стенсухи и USDM/оффроуд стиля. Стиль кроется в диких деталях. Главная фишка морды — кастомная решетка радиатора с классической эмблемой от Land Cruiser 60-й серии. Сбоку красуется настоящий шноркель. Владелец долго искал подходящий по углу наклона стойки лобового стекла, и в итоге сюда идеально вписалась деталь от Hilux. Завершает картину российская мухобойка на капоте, выцепленная на интернет-аукционе. Вы думаете, лебедка в бампере — это просто пластиковый муляж? Как бы не так. За бампером сварен мощный каркас из стального уголка, к которому жестко прикручена лебедка MAX 3000lbs. Она абсолютно рабочая, а пульт управления выведен под капот. К выбору багажника на крышу тоже подошли
«А что, если бы Toyota выпустила спецверсию Succeed для Ближнего Востока?»

— именно такая безумная идея пришла в голову владельцу этого универсала. Он забрал эту рабочую лошадку с пробегом далеко за 400 000 км, когда она уже стояла одной ногой на автосвалке. Всего за год машина превратилась в уникальный микс стенсухи и USDM/оффроуд стиля.

Стиль кроется в диких деталях. Главная фишка морды — кастомная решетка радиатора с классической эмблемой от Land Cruiser 60-й серии. Сбоку красуется настоящий шноркель. Владелец долго искал подходящий по углу наклона стойки лобового стекла, и в итоге сюда идеально вписалась деталь от Hilux. Завершает картину российская мухобойка на капоте, выцепленная на интернет-аукционе.

-2

Вы думаете, лебедка в бампере — это просто пластиковый муляж? Как бы не так. За бампером сварен мощный каркас из стального уголка, к которому жестко прикручена лебедка MAX 3000lbs. Она абсолютно рабочая, а пульт управления выведен под капот.

-3

К выбору багажника на крышу тоже подошли замороченно. Владелец терпеть не может, когда экспедиционные багажники торчат слишком высоко на универсальных креплениях. Поэтому сюда адаптировали низкую корзину от Suzuki Jimny (кузов JB23). Смотрится максимально органично.

-4

Теперь к самому вкусному — колесам и фитменту. В арках крутятся 15-дюймовые диски Stance Magic #520 с жирными параметрами: 9J и нулевой вылет (ET±0) вкруг. Резина натянута 185/55 (Hifly HF201). Чтобы запихать такие «катки» в рабочую Тойоту, кромки крыльев пришлось порезать, а подвеску завалить в серьезный минус: -7 градусов спереди и -9 градусов сзади.

-5

Кстати, машина сугубо переднеприводная (FF). Хозяин относится к этому с иронией, наклеив на заднее крыло самоироничную надпись: «ALL MODE 4x2. OFFLOADER UNABLE TO GO TO THE WILDERNESS» (Внедорожник, не способный выехать на бездорожье).

-6

В салоне тоже навели уют. Родную баранку сменил руль Nardi диаметром 330 мм с перфорированной кожей и красной строчкой. Ручка селектора КПП — в стиле Honda Type R, а в углу торпедо прописался выносной тахометр Kmoon.

-7

Штатные плоские сиденья выкинули. Вместо них, с небольшой доработкой заводских салазок, установили плотные полуковши от Toyota Vitz G's — они отлично перекликаются с красной строчкой руля.

-8

А вместо унылой магнитолы в центральную консоль врезан Android-планшет. Он раздает музыку, крутит навигацию и выводит все телеметрические данные машины через OBDII сканер.

-9

Самое крутое в этом проекте то, что он до сих пор не завершен. Владелец считает, что по меркам стенс-культуры машина сидит еще «высоковато», и планирует полную перекраску кузова. Идеальный пример того, как за копейки и с прямыми руками можно построить шоу-стоппер, который будет собирать взгляды абсолютно везде.

Телеграмм канал:

https://t.me/stage1rage

[web_option_link]: https://motor-fan.jp/article/1480831/sucseed-dby-az003/