Что делать, куда сходить, что посмотреть за 1,2,3 дня, красивые места, достопримечательности.
Краткое описание
Чунцин — захватывающий мегаполис Китая, где футуристичный киберпанк переплетается с древней историей.
Главный визуальный магнит города — многоуровневый комплекс Хуньядун, который с наступлением темноты вспыхивает тысячами огней, напоминая кадры из аниме «Унесённые призраками». Не менее популярен и знаменитый футуристичный вокзал Лицзыба, где поезд монорельса буквально проезжает сквозь жилой многоэтажный дом. Чтобы прочувствовать историю региона, стоит отправиться на прогулку по старинным улочкам Цыцикоу или посетить умиротворяющий древний храм Лоханьсы, зажатый между зеркальными небоскребами.
В этой публикации информация об экскурсиях по Чунцину представлена исключительно на основании честных отзывов людей, которые лично посетили эти места и поделились своим опытом. Огромным плюсом для путешественников является то, что все описанные экскурсионные программы проходят на русском языке. Это позволяет полностью погрузиться в уникальную культуру «города-горы», не отвлекаясь на языковой барьер.
Сэкономьте на путешествии:
Aviasales - помощник в поиске дешевых авиабилетов
Ostrovok- сервис удобного бронирования отелей
Kiwitaxi - подача такси с русскоговорящим водителем ко времени в аэропорт или отель
1. Ночной тур по Чунцину: Хунъядун, мосты и прогулка вдоль реки
В Чунцине мы с женой пробыли всего три дня, и, честно говоря, в первый вечер город нас немного оглушил своими масштабами и бесконечными уровнями. Разобраться самостоятельно, куда идти за лучшими видами, не теряя времени в глухих переулках, было сложно. В итоге решили взять трехчасовую вечернюю пешеходную экскурсию с местным гидом, которая охватывала набережную и основные светящиеся локации. Наш гид неплохо говорил по-русски, что для Китая уже огромный плюс.
Маршрут начался около семи вечера. Первой точкой стала старинная улица Хуанцзюэя. Место специфическое, но атмосферное: традиционная деревянная архитектура, старые чайные дома, свисающие красные фонари. Гид рассказал немного про историю квартала, но в основном мы просто шли и смотрели на контраст между этими приземистыми домиками и вырастающими на заднем плане небоскребами. Народу там было поменьше, чем в центре, поэтому удалось спокойно пройтись без толкотни.
Оттуда мы переместились на набережную Наньбиньлу. Вот здесь масштаб города раскрывается полностью. Мы шли вдоль реки Янцзы, а на противоположном берегу горела вся эта футуристическая панорама, которую обычно показывают в роликах про Чунцин. Плюс набережной в том, что она широкая и пешеходная, не нужно постоянно уворачиваться от мопедов. Гид сразу показал пару удачных ракурсов, откуда весь этот «киберпанк» видно целиком, без перекрывающих обзор деревьев.
Дальше по плану был мост Цяньсимэнь. Переход по нему — это отдельный опыт. Мост огромный, двухъярусный (снизу ходят поезда метро, сверху — машины), а сбоку сделана широкая пешеходная зона. С моста открывается, пожалуй, самый узнаваемый вид на комплекс Хунъядун. С высоты отлично видно слияние рек и то, как нагромождены друг на друга здания. Ветер там, конечно, дул приличный, так что ветровка оказалась очень кстати.
Финальной точкой стал сам Хунъядун — знаменитый 11-этажный комплекс домов на сваях, прижатый к скале. Снаружи, когда включается золотистая подсветка, он действительно выглядит впечатляюще, как огромный сказочный замок. Но надо быть готовым к реальности: внутри это абсолютно туристический муравейник. Плотность людей на квадратный метр зашкаливает. Мы прошлись по паре этажей, посмотрели на бесконечные сувенирные лавки и палатки с местной уличной едой. Пробовать ничего острого там не стали, так как порции рассчитаны на местных и пахнут специфически, но посмотреть на процесс приготовления было любопытно. Гид помог сориентироваться в этих лабиринтах переходов и лифтов, чтобы мы не застряли в толпе на подъеме, и вывел нас к удобной точке, где можно было поймать такси до отеля.
По итогу: экскурсия полностью пешеходная, за три часа находили прилично, так что обувь нужна исключительно удобная. Никаких заездов на фабрики шелка или чая, слава богу, не было — всё строго по маршруту. Если вы приехали в Чунцин впервые и у вас мало времени, такой формат оптимален, чтобы за один вечер закрыть тему с главными ночными панорамами и понять логику передвижения по этому трехмерному городу. Для первого знакомства — самое то.
Экскурсия: Ночной тур по Чунцину: Хунъядун, мосты и прогулка вдоль реки
2. Чунцин сюрреалистичный мегаполис, древний город и тайная смотровая площадка
Вернулись из Чунцина пару дней назад. Город, конечно, специфический, и без гида или четкого плана делать там нечего — топография ломает мозг в первые же полчаса. Мы решили взять этот индивидуальный тур на машине, чтобы не тратить время на попытки разобраться в местных развязках. Программа рассчитана на целый день, у нас ушло около 10 часов. Напишу по факту, что понравилось, а к чему стоит подготовиться.
Машина забрала нас прямо из отеля утром. Сразу скажу, формат индивидуальной поездки себя оправдал: не нужно никого ждать, логистика выстроена грамотно. Первой знаковой точкой была станция монорельса Лициба. Это то самое место из роликов в соцсетях, где поезд въезжает прямо в жилую многоэтажку. Нас сначала привели на смотровую площадку внизу, чтобы сделать фотографии снаружи. Людей там, конечно, толпа. Потом мы поднялись наверх и сами проехались на этом поезде сквозь дом. Ощущения любопытные, хотя изнутри это выглядит как обычный въезд в туннель, но сам факт галочки в списке «увидеть в Чунцине» закрывает.
Затем поехали к башне Куйсин. Вот тут как раз и понимаешь, почему город называют «8D». Мы зашли на смотровую площадку, посмотрели на панораму реки Цзялин, а потом оказалось, что площадка, на которой мы стоим и которая кажется первым этажом с площадью и машинами — это на самом деле 22-й этаж. А настоящий первый этаж находится глубоко внизу. Без гида, который показал этот ракурс, мы бы просто прошли мимо, не осознав масштаб этой архитектурной аномалии.
Ближе к обеду добрались до древнего города Цицикоу. Это старый квартал, бывшее портовое поселение. Место колоритное, со старой архитектурой, но очень коммерциализированное и шумное. Узкие улочки плотно забиты лавками, сувенирами и лоточниками со стрит-фудом. Здесь гид угостил нас местным перекусом и напитком (это входит в стоимость). Обед в программу не включен, поэтому гид подсказал нам неплохое место подальше от туристического мейнстрима, где можно было нормально поесть без диких очередей.
После обеда поехали на канатную дорогу через реку Янцзы. Местные называют её воздушным автобусом. Билеты уже были включены, стоять в общей очереди за ними не пришлось, что сэкономило кучу времени. Вагончик идет высоко над водой, виды на небоскребы и реку отличные, но внутри бывает тесновато из-за плотной набивки пассажиров.
Во второй половине дня посетили Галерею градостроительства Чунцина. Музей современный, интерактивный. Главная фишка там — гигантский макет города. Помогает окончательно разложить в голове, как устроен этот мегаполис на холмах. Плюс из окон галереи открывается хороший вид на городской горизонт.
Финальной частью стала прогулка по набережной и старой улице Лунмэньхао. Это отреставрированный исторический район на склоне. Здесь атмосфера поспокойнее, чем в Цицикоу: вековые деревья, чайные домики, небольшие кофейни и мастерские. Хорошее место, чтобы выдохнуть после шумного центра и посмотреть на речные суда.
По итогу: тур плотный, ходить придется много, обувь нужна максимально удобная. Экскурсия дает хороший базовый срез Чунцина за один день без необходимости метаться по метро и такси. Организация четкая, входные билеты везде были на руках у гида заранее. Из минусов — в топовых местах вроде Цицикоу или канатки избежать толп туристов не удастся, это специфика самого города. Для первого знакомства с Чунцином — вариант рабочий.
Экскурсия: Чунцин сюрреалистичный мегаполис, древний город и тайная смотровая площадка
3. Архитектурное чудо Цзюли и живописная галерея Уцзян
Решил съездить на эту однодневную экскурсию из Чунцина, так как хотелось посмотреть что-то за пределами самого мегаполиса и познакомиться с культурой местных нацменьшинств (народа мяо). Тур заявлялся как индивидуальный/малогрупповой, рассчитанный примерно на 12–13 часов. Сразу скажу, что поездка долгая и физически довольно утомительная из-за расстояний, но в целом организована неплохо.
Выехали рано утром, около 7:30. До первой точки — этнического комплекса Чию Цзюличэн (город Цзюли) в уезде Пэншуй — добирались чуть больше двух с половиной часов по скоростной трассе. Дорога нормальная, минивэн был чистый, кондиционер работал исправно, водитель по пути раздал воду.
Комплекс Чию Цзюличэн. Это масштабный культурный комплекс, посвященный истории народа мяо и их мифическому предку Чию. Визуально место впечатляет: деревянные здания в традиционном стиле с характерными изогнутыми крышами буквально врезаны в горный склон. Архитектура действительно уникальная, огромные ворота и девятиэтажные деревянные башни выглядят монументально. На осмотр нам дали около полутора часов. Этого времени вполне хватает, чтобы не торопясь пройтись по основным точкам, сделать фотографии (многие туристы берут там напрокат яркие национальные костюмы мяо для фотосессий) и заглянуть в сувенирные лавки. Минус — место довольно туристическое, оригинальной «древности» здесь нет, это качественная современная реконструкция. Но для понимания масштабов культуры региона локация интересная.
Древний город Гунтань. После Цзюли мы поехали дальше на юг к старинному городу Гунтань. Дорога заняла еще около часа. Обедали в местном ресторанчике (в стоимость нашей программы обед не входил, платили сами, еда стандартная китайская, довольно острая). Самому городку Гунтань, как утверждают гиды, больше 1700 лет. Он расположен на крутом берегу у реки. Главная фишка здесь — узкие улочки, вымощенные камнем, старые жилые дома на сваях (дяоцзяолоу) и массивные противопожарные стены. Гулять здесь приятно, чувствуется контраст с небоскребами Чунцина. Нам выделили около двух часов. Из минусов — местами подъем и спуск по каменным ступеням довольно крутой, пожилым людям или людям с плохой физподготовкой может быть тяжело.
Прогулка по реке Уцзян. Прямо от пристани в Гунтане мы пересели на экскурсионный катер, чтобы проплыть по так называемой «Живописной галерее Уцзян». Это, пожалуй, самая расслабляющая часть маршрута. Вода в реке насыщенного изумрудного цвета, а по берегам возвышаются отвесные карстовые скалы, покрытые зеленью. Круиз длится около часа. Мы поднимались на открытую палубу на третьем ярусе. Имейте в виду: у воды и на скорости ветер довольно сильный и прохладный, так что ветровка или легкая куртка точно не будут лишними, даже если день теплый. Спасательные жилеты выдают в обязательном порядке. Пейзажи красивые, напоминают классическую китайскую живопись.
Итог. Обратный путь до Чунцина занял около трех часов, в город вернулись ближе к 8 вечера. Нас высадили в районе Цзефанбэй. Поездка получилась насыщенной. Из плюсов: за один день удается совместить и культуру, и природу, логистика продумана, ни в какие обязательные шоппинг-магазины (чем часто грешат китайские туры) нас не завозили. Из минусов — очень много времени проводишь в машине, на сами достопримечательности времени дается впритык, долго рассиживаться не получится. Для тех, кто хочет увидеть разный Китай и готов провести весь день на ногах и в дороге — вариант рабочий.
Экскурсия: Архитектурное чудо Цзюли и живописная галерея Уцзян
4. Прогулка в прошлое Чунцина: старинный фарфоровый город Цицикоу
Недавно вернулся из Чунцина и хочу поделиться опытом посещения индивидуальной экскурсии «Прогулка в прошлое Чунцина: старинный фарфоровый город Цицикоу». Моей целью было увидеть что-то, кроме бесконечных футуристичных небоскребов и эстакад, которыми знаменит этот мегаполис, и заглянуть в историческую часть города. Постараюсь расписать всё по фактам, чтобы было понятно, чего ожидать.
Сама экскурсия пешеходная, рассчитана примерно на 3 часа.
В плане организации всё прошло гладко: гид забрал меня прямо из отеля, и мы вместе отправились к месту. Это жирный плюс, так как самостоятельно ориентироваться в транспортной системе Чунцина, особенно если не знаешь китайского, — тот еще квест.
Основная часть маршрута проходит по древнему кварталу Цицикоу. Когда-то это был крупный торговый порт и центр производства фарфора на реке Цзялинцзян. Сегодня это отреставрированный исторический район, который дает представление о том, как выглядел старый Чунцин несколько веков назад.
Что мы там смотрели:
- Традиционная архитектура. Район застроен невысокими деревянными домами в традиционном стиле эпох Мин и Цин. Улочки очень узкие, мощеные камнем, местами приходится подниматься и спускаться по крутым ступеням. Гид вел по маршруту в спокойном темпе, рассказывая, как здесь была устроена жизнь обычных торговцев и ремесленников.
- Ремесленные лавки и мастерские. По пути заходили в лавки, где до сих пор продают фарфор и делают традиционные сувениры. Было интересно послушать про историю фарфорового дела, хотя надо понимать, что сейчас это в основном коммерческие точки для туристов. Также посмотрели на местные чайные — в некоторых из них до сих пор собираются пожилые китайцы, играют в маджонг и пьют чай. Атмосфера довольно аутентичная, если немного отойти от центральных проходов.
- Местная кухня. Вдоль улиц кипит торговля стрит-фудом. Гид сориентировал, что из этого местная специфика, а что брать не стоит. Попробовал знаменитые острые закуски, от которых немеет язык из-за чунцинского перца. Любителям острого зайдет, остальным надо быть осторожнее.
- Выход к набережной. В конце прогулки мы спустились к реке. Гид объяснил, какую роль эта гавань играла в логистике и почему именно здесь сформировался такой богатый торговый узел. Вид на реку открывается неплохой, дает понимание масштабов старого порта.
Из нюансов, о которых стоит знать заранее: Цицикоу — место очень популярное. Даже несмотря на то, что это была индивидуальная экскурсия, на главных улицах толпы людей, особенно китайских туристов. Если хотите сделать фото без сотен людей на заднем плане, придется уходить с гидом вглубь квартала, в жилые переулки. Благо, формат индивидуального тура позволяет менять темп и сворачивать туда, где потише.
Стоимость экскурсии немаленькая ($325 за тур), но оправдана тем, что это приватный формат, включающий трансфер и русскоязычного гида, который хорошо знает историю места и помогает коммуницировать с местными.
В итоге: экскурсия хорошая, если вам интересна история, старая архитектура и вы хотите передохнуть от урбанистических пейзажей Чунцина. Информации гид дает достаточно, без перегруза датами. Для общего знакомства с историческим прошлым города — рабочий вариант, трех часов на осмотр хватает полностью.
Экскурсия: Прогулка в прошлое Чунцина: старинный фарфоровый город Цицикоу
5. Вау-локация Чунцина: поезд внутри дома
Во время поездки в Чунцин решили взять эту двухчасовую экскурсию, так как времени было в обрез, а посмотреть на знаменитый поезд, проезжающий сквозь жилой дом, очень хотелось. Самостоятельно добираться и искать правильные точки для съемки в таком запутанном мегаполисе не рискнули, поэтому формат индивидуального автомобильно-пешеходного тура показался оптимальным.
Мини-тур начался прямо от нашего отеля, откуда нас забрал гид на комфортном легковом автомобиле. Ехали не очень долго, по дороге гид в общих чертах рассказал про транспортную систему города и про то, как вообще возникла идея проложить монорельс через девятнадцатиэтажку. Оказывается, это было компромиссное решение, чтобы не сносить жилой квартал и не перестраивать ветку.
Основная часть экскурсии проходила в районе Лизиба. Мы приехали к тому самому дому, где находится станция. Первое, что сделали — спустились на оборудованную смотровую площадку у подножия здания. Оттуда открывается тот самый классический вид, который все видят в интернете. Гид подсказал, с какого ракурса лучше снимать, и мы подождали пару минут, пока монорельс зайдет внутрь здания. Выглядит это действительно необычно, инженерная мысль впечатляет. Шум от поезда, кстати, внизу почти не слышен — гид объяснил, что рельсы и сам дом изолированы друг от друга и стоят на разных опорах, поэтому жильцы не страдают от вибрации.
Потом мы прошлись по самому району Лизиба. Район специфический, очень рельефный, с кучей лестниц и переходов, типичный Чунцин. Гид провел нас по узким жилым улочкам, показал местный колорит, небольшие рынки и аутентичные кафе, куда обычные туристы заходят редко. Мы сделали еще пару остановок на других точках, откуда открывается вид на мосты, многоуровневые развязки и рельсы, уходящие в холмы.
Сами билеты на монорельс в стоимость не входили, но мы заранее договорились, что хотим проехаться, поэтому гид помог сориентироваться на станции, и мы проехали одну остановку, чтобы посмотреть на процесс уже изнутри вагона. По факту, когда сидишь внутри, момент въезда в дом почти не замечаешь — просто въезжаешь в обычный темный тоннель, станция как станция. Так что самый интересный вид все-таки снаружи, со смотровых площадок.
Экскурсия заняла ровно заявленные два часа, без спешки, но и без лишних пауз. Нас аккуратно возили, гид хорошо говорил по-русски, на вопросы отвечал четко и по делу, не перегружая историческими датами, а рассказывая больше про современную жизнь города и быт людей. После окончания программы нас отвезли обратно в отель.
В целом, это хороший вариант для тех, кто хочет быстро и без суеты закрыть для себя главную галочку в Чунцине, сделать нормальные фотографии без толп на фоне и немного понять логику этого «города-3D». Если у вас много времени, то до Лизибы можно доехать и на метро, но с гидом на машине получилось гораздо быстрее и информативнее.
Экскурсия: Вау-локация Чунцина: поезд внутри дома
6. Чунцин без гравитации: город на уровнях KuiXing Tower
Когда впервые попадаешь в Чунцин, голова начинает идти кругом практически сразу. Карты в телефоне здесь практически бесполезны — они показывают плоскость, а город трехмерен. Ты можешь стоять на твердой земле, но при этом находиться на уровне двадцать второго этажа. Чтобы хоть немного разобраться в этой урбанистической аномалии и не тратить дни на бесцельные блуждания, я решил взять короткую двухчасовую экскурсию «Чунцин без гравитации: город на уровнях KuiXing Tower». Забегая вперед, скажу, что это было правильное решение, избавившее от логистического ступора.
Формат гида оказался удобным: меня забрали прямо из отеля, что сэкономило время на поиски точки сбора в незнакомом месте. Мы сразу направились к основному объекту прогулки — площади KuiXing Tower Plaza. Это место, пожалуй, лучшая иллюстрация того, что называют «3D-мегаполисом». Без проводника здесь легко запутаться, где верх, а где низ, поскольку обычная городская площадь тут фактически висит в воздухе, опираясь на массивные инженерные конструкции.
В процессе прогулки мы детально изучили верхние и нижние уровни застройки. Маршрут построен так, чтобы наглядно показать, как улицы располагаются друг над другом. Мы прошли по знаменитым пешеходным переходам и закрытым галереям, которые соединяют разные здания на высоте птичьего полета. Со стороны это выглядит как декорации к фантастическому фильму, но для местных жителей — обычная ежедневная дорога на работу или в магазин. Гид без лишней заумной теории и исторических дат, которые все равно забываются через полчаса, объяснил чисто практические вещи: как работает местная навигация, как проектируются такие дома и с какими бытовыми трудностями сталкиваются люди, живя в таком рельефе.
Особый акцент во время экскурсии был сделан на смотровые точки. Нас провели по конкретным площадкам, откуда открываются панорамные виды на многоэтажную застройку и перепады высот. Для тех, кто увлекается фотографией или снимает видео, этот маршрут идеален. Ракурсы получаются действительно впечатляющими: можно поймать кадр, где крыша одного небоскреба служит двором для другого, а внизу, в глубоком ущелье между стенами, течет обычная городская жизнь.
Длилась вся прогулка ровно два часа.
Потока лишней информации не было, все четко и по делу: посмотрели, зафиксировали, перешли на следующий уровень. К концу экскурсии у меня наконец сложилось базовое понимание архитектурной логики Чунцина. Теперь, по крайней мере, стало понятно, почему лифт в торговом центре может увезти тебя на другую улицу и как искать выходы к транспортным развязкам. Это хороший стартовый вариант для первого дня в городе — помогает адаптироваться к местной реальности и наметить места для дальнейших самостоятельных прогулок.
Экскурсия: Чунцин без гравитации: город на уровнях KuiXing Tower
7. Волшебный Чунцин — однодневный тур по городу
Поделюсь своим опытом посещения однодневной экскурсии «Волшебный Чунцин», которую бронировал через Спутник. Выбрал этот тур, потому что приехал в город всего на пару дней и хотелось без лишней логистической суеты увидеть основные знаковые места, о которых все говорят. Формат экскурсии — автомобильно-пешеходный, группа была небольшая, что, конечно, плюс.
Программа началась утром, около 8:30. Нас собрали в центре города и на минивэне повезли к первой точке маршрута — в древний городок Цыцикоу (его еще называют Цицзыкоу). Это исторический квартал, который считается олицетворением старого Чунцина и портовой культуры Баю. Место очень колоритное, хотя и сильно отреставрированное под туристов. Здесь узкие улочки, традиционная архитектура с деревянными фасадами и огромное количество лавок с местной уличной едой, чаем и сувенирами. Мы провели там часа полтора, просто прогуливаясь и пробуя местные закуски (особенно запомнились острые нотки, к которым в Чунцине надо привыкать). Из минусов — народу там даже утром прилично, но для общего понимания истории города заехать стоит.
Примерно в 10:30 мы приехали к, пожалуй, самой известной инстаграмной точке Чунцина — станции метро (точнее, легкорельсового транспорта) Лицзыба. Это то самое место, где поезд монорельса проезжает прямо сквозь жилой многоэтажный дом. Смотрели на это снизу, со специальной смотровой площадки, оборудованной для туристов. Зрелище действительно необычное, инженерное решение удивляет. Мы постояли минут двадцать, подождали, пока проедет пара составов, сделали фотографии. Гид параллельно рассказал, как устроена звукоизоляция в этом здании, чтобы жильцам не мешал шум.
Следующим пунктом программы стал Большой народный зал Чунцина. Мы подъехали туда ближе к половине двенадцатого. Здание монументальное, внешне сильно напоминает Храм Неба в Пекине — огромный круглый купол, традиционные китайские элементы, масштабная площадь перед ним. Внутрь мы не заходили, осмотрели его снаружи, сделали панорамные снимки. Площадь перед залом живая, там часто собираются местные жители.
После этого маршрут переместился в современное сердце города. Примерно в полдень мы дошли до Памятника народному освобождению (Jiefangbei). Это пешеходная зона, окруженная современными небоскребами, торговыми центрами и брендовыми магазинами. Контраст после утреннего старого городка Цыцикоу колоссальный. Здесь мы немного прогулялись, посмотрели на ритм жизни мегаполиса.
Затем нас повели к башне Куисин. Это место отлично демонстрирует ту самую «трехмерность» Чунцина, из-за которой его называют городом 8D. Ты заходишь на площадь, которая кажется обычной улицей, а потом подходишь к краю и понимаешь, что под тобой — обрыв и вертикальная стена высотой в пару десятков этажей, а мосты и дороги переплетаются где-то далеко внизу. Голова от непривычки немного идет кругом.
Финальной точкой около часа дня стал комплекс Хуньядун. Это визитная карточка Чунцина — многоуровневое деревянное сооружение, построенное на склоне горы у реки. Архитектура выполнена в традиционном стиле Баю, и комплекс буквально прилеплен к скале. Днем он выглядит интересно, хотя всю свою «магию» с подсветкой, похожей на кадры из аниме Миядзаки, он раскрывает, конечно, только после захода солнца. Тур официально завершился около 13:30 прямо здесь. Обратно в отель нужно было добираться самостоятельно, но это не проблема, так как Хуньядун находится в самом центре и рядом есть транспорт.
В целом, тур нормальный для экспресс-ознакомления. За полдня успеваешь увидеть всё то, что обычно показывают в роликах про Чунцин. Из плюсов — четкий тайминг и отсутствие необходимости самостоятельно разбираться в схемах транспорта и искать эти локации на холмистой местности. Из минусов — программа довольно плотная, на каждой точке проводишь не так много времени, и после обеда вы предоставлены сами себе. Если хотите неспешных прогулок, лучше ходить везде пешком с навигатором, но если время ограничено — вариант вполне рабочий.
Экскурсия: Волшебный Чунцин — однодневный тур по городу
8. Чунцин глазами архитектора: прогулка по Raffles City
Пишу, без лишней лирики и рекламного пафоса — чисто факты и личные впечатления от пешеходной экскурсии «Чунцин глазами архитектора: прогулка по Raffles City», которую я брал на днях.
Для контекста: Чунцин сам по себе город специфический, его часто называют «8D-городом» за безумный рельеф, где первый этаж может оказаться на крыше двадцатиэтажки. Комплекс Raffles City — это, пожалуй, самая заметная современная доминанта, восемь огромных небоскребов, четыре из которых соединены сверху гигантской стеклянной галереей. Пройти мимо этого места, будучи в городе, невозможно, но мне хотелось разобраться в инженерной изнанке проекта, поэтому и решил взять эту индивидуальную двухчасовую прогулку с гидом.
Встретились мы у подножия комплекса, в районе площади Чаотяньмэнь — это историческая точка, где сливаются две реки, Янцзы и Цзялин. Что удобно, гид сразу задал правильный фокус: мы не просто ходили и глазели по сторонам, а начали разбор с концепции. Мне объяснили, почему башни имеют изогнутую форму. Оказывается, архитектор Моше Сафди (тот самый, который проектировал знаменитый отель-корабль Marina Bay Sands в Сингапуре) вдохновлялся историей речного транспорта Чунцина, и эти здания символизируют паруса торговых джонк. Когда смотришь на комплекс снизу вверх с этим знанием, общая картинка в голове складывается иначе.
Основную часть времени мы провели, изучая устройство комплекса изнутри и снаружи. Сначала обошли пятиэтажный стилобат — огромный торговый подиум, который служит основанием для всех башен. Гид детально показал, как архитекторы решили проблему сложнейшего ландшафта. Из-за перепадов высот входы в этот торговый центр расположены на разных уровнях, и внутри организована целая система внутренних «улиц» с естественным светом через световые люки.
Затем мы поднялись наверх, к главной фишке комплекса — горизонтальному небоскребу «Кристалл» (The Crystal). Это закрытая стеклянная труба длиной около 300 метров, которая лежит на высоте 250 метров прямо на вершинах четырех высоток. Конструкция весит больше 12 тысяч тонн, и гид подробно рассказал, как её вообще туда затаскивали: средние сегменты собирали на земле, а потом поднимали гидравлическими домкратами. Внутри «Кристалла» находятся зимние сады, рестораны и смотровая площадка, откуда открывается вид на слияние рек. Интересно было узнать про инженерные нюансы: как конструкция справляется со штормовыми ветрами и высокой субтропической влажностью Чунцина за счет подвижных швов и специальной системы вентиляции. Находясь внутри, физически масштаба не ощущаешь, но рассказ об изнанке проекта добавляет веса увиденному.
По итогу: экскурсия длилась ровно два часа, как и заявлено. Мы много ходили пешком. Это не классический исторический обзор с датами и именами правителей, а именно техническо-архитектурный разбор конкретного мегаобъекта и его интеграции в городскую среду. Для тех, кто ждет осмотра старинных храмов, формат точно не подойдет — здесь только бетон, сталь, стекло и урбанистика. Мне, как человеку, интересующемуся современной архитектурой и масштабными стройками, было полезно: сам бы я просто погулял по ТРЦ и посмотрел со смотровой, упустив 90% конструктивных деталей. Всё прошло организованно, без спешки и лишней «воды».
Экскурсия: Чунцин глазами архитектора: прогулка по Raffles City
9. Чунцин снизу вверх: пешеходная экскурсия по городу лестниц
В Чунцин мы приехали на несколько дней и сразу поняли, что город, мягко говоря, специфический. Карты в телефоне тут практически бесполезны: ты стоишь на точке, навигатор показывает, что пришел, а нужная тебе улица оказывается на тридцать метров выше или ниже. Поняв, что сами мы будем плутать очень долго и толком ничего не увидим, решили взять индивидуальную экскурсию на четыре часа, ориентированную именно на пешеходные маршруты и нетуристические уровни.
Гид (нас сопровождала Гузаль) забрала нас прямо из отеля. Сразу скажу, что если вы ждете классического осмотра глянцевых достопримечательностей из окон автобуса, то этот вариант точно не для вас. Экскурсия автомобильно-пешеходная, но машина использовалась в основном для того, чтобы доехать до начальных точек, а дальше всё — исключительно ногами. Название «Город лестниц» оправдывает себя на все сто процентов. Будьте готовы к тому, что ходить придется много, и почти всегда это либо крутой подъем, либо спуск. Без удобных кроссовок тут делать просто нечего.
Маршрут построен логично, но для обычного туриста совершенно неочевидно. Нас повели по старым лестничным кварталам, которые сохранились еще с донебоскребной эпохи. Это очень контрастные места: зажатые со всех сторон узкие пролеты, стены, покрытые мохом, и старые жилые дома, над которыми буквально нависают современные стеклянные башни. Мы проходили через настоящие жилые дворы, где местные жители сушат белье, варят что-то в огромных кастрюлях прямо на улице и играют в маджонг. Туристов там вообще нет, только повседневная жизнь как она есть.
Самое сильное впечатление — это многоуровневость. Гид показала нам места, где улицы расположены друг над другом. Например, мы выходим со двора, который кажется обычным первым этажом, а под нами — оживленное четырехполосное шоссе, а над нами — еще одна пешеходная галерея. Логику города без объяснений понять сложно: лифты и фуникулеры здесь реально выполняют функцию общественного транспорта, связывая разные ярусы мегаполиса (кстати, билеты на них в стоимость не входят, платили на месте мелочью, но это копейки).
По ходу прогулки мы заходили на скрытые смотровые площадки. Это не те раскрученные точки с очередями для красивых селфи, а обычные технические переходы, балконы жилых домов или тупики на верхних ярусах, откуда открываются отличные панорамные виды на реку и плотную застройку Чунцина. Информации гид давала в меру — без скучных исторических дат и зазубренных текстов, больше рассказывала про быт, про то, как люди вообще ориентируются в этом трехмерном пространстве и почему Чунцин называют городом, где у домов больше этажей, чем улиц.
Из минусов могу отметить, что физически прогулка довольно утомительная, к концу третьего часа ноги уже прилично гудели. Программа гибкая, под наш темп подстраивались, но саму географию города не изменишь — ступеней будет очень много. Также учитывайте погоду: в Чунцине часто душно или идет мелкий дождь, так что дождевик или зонт лучше иметь при себе.
В целом, экскурсия стоит своих денег, если вам хочется увидеть изнанку города, понять его устройство и сделать необычные фотографии без толпы на заднем плане. Помогает перенастроить восприятие Чунцина, после чего уже самостоятельно ориентироваться в нем становится намного проще.
Экскурсия: Чунцин снизу вверх: пешеходная экскурсия по городу лестниц
10. Взгляд с неба: канатная дорога Чунцина
Когда планировал поездку в Чунцин, канатная дорога через реку Янцзы была в моем списке обязательных мест, так как это один из главных символов города. Но, начитавшись в интернете про дикие многочасовые очереди на станциях, решил перестраховаться и взял короткую часовую индивидуальную экскурсию с русскоязычным гидом и трансфером. Стоило это удовольствие 250 долларов на нашу компанию. Сразу скажу: вариант не из дешевых, учитывая, что сами билеты на канатку в стоимость не входят (их покупали отдельно на месте), но для экономии времени и нервов в таком мегаполисе это оправданно.
Началось все четко. Накануне организаторы списались со мной в мессенджере, подтвердили время. В назначенный час к отелю подъехал комфортабельный автомобиль премиум-класса. Водитель и гид уже ждали. Мы поехали сразу к станции канатной дороги. По пути гид (говорит на русском хорошо, без сильного акцента) вкратце рассказала про сам Чунцин, его специфическую многоуровневую архитектуру и историю создания этой канатки. Изначально ее строили в 1980-х годах не как аттракцион для туристов, а как обычный общественный транспорт для местных жителей, чтобы они могли быстро перебираться с одного берега Янцзы на другой до того, как построили кучу современных мостов.
Главный плюс индивидуального сопровождения мы прочувствовали на самой станции. Гид помогла быстро сориентироваться, разобраться с билетами, подсказала, куда идти, и помогла избежать лишней путаницы с очередями, хотя людей все равно было прилично.
Сама поездка в кабине занимает не очень много времени — буквально минут 5–7 в одну сторону. Кабина большая, вмещает много пассажиров, поэтому внутри бывает тесновато. Если хотите сделать хорошие кадры без чужих голов в кадре, нужно сразу при посадке стараться занять место у окна, желательно с видом на небоскребы. Мы выбрали вечернее время, когда уже начинало темнеть. Вид сверху действительно стоящий. Под тобой широченная река Янцзы, вокруг огромные мосты, по которым снуют поезда метро и машины, а на берегах подсвечиваются гигантские высотки. Масштаб города с этой точки ощущается отлично — Чунцин выглядит как настоящий киберпанк-муравейник.
Мы переправились на другой берег, немного прогулялись около станции, гид показала хорошие ракурсы для фотографий, откуда панорама города и пролетающие кабинки смотрятся интереснее всего. Обратно на правый берег возвращались тем же путем, на канатке, чтобы рассмотреть город уже в полной ночной иллюминации. Огни здесь включают знатные, зрелище красивое.
После завершения часовой программы нас на той же машине отвезли обратно в отель.
По итогу: это не полноценная долгая экскурсия, а скорее удобный, организованный трансфер с гидом-помощником. Ждать глубоких исторических лекций за 1 час не стоит — формат не тот. Программа очень короткая, все проходит динамично. Если у вас мало времени в Чунцине, вы боитесь заблудиться, не хотите в одиночку штурмовать китайские кассы или просто любите максимальный комфорт с передвижением на хорошем автомобиле, то вариант нормальный. Свои задачи — показать панораму Янцзы с высоты и избавить от организационной суеты — экскурсия выполняет честно.
Экскурсия: Взгляд с неба: канатная дорога Чунцина
Сэкономьте на путешествии:
Aviasales - помощник в поиске дешевых авиабилетов
Ostrovok- сервис удобного бронирования отелей
Kiwitaxi - подача такси с русскоговорящим водителем ко времени в аэропорт или отель